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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

华金证券,新能源设备行业第33周周报:7月新能源车产销数据符合预期 预计下半年产销量逐月攀升


    1、【原材料价格继续下滑,三季度有望反弹】鑫椤资讯数据,上周,原材料价格延续跌势。8月4日-8月10日电解钴主流报价47.8-51.1万元/吨,较上周下调5000元/吨,需求仍旧冷清。8月10日,MB低等级钴报价33.5(-0.3)-35.05(-0.1)美元/磅,高等级钴报价33.5(-0.35)-35.05(-0.2)美元/磅,跌势延续但跌幅有所收窄。目前国内外价格倒挂依然较大,进口减少以及钴库存减少,动力电池下游需求逐步恢复后,三季度钴价有望反弹。碳酸锂市场以弱稳为主,电池级碳酸锂主流报价9.8-10.3万元/吨,部分企业已经接近本线运营,价格基本已经触底,厂商利润受价格压制严重,预计大幅降价的空间不大,碳酸锂价格有企稳迹象。
    2、【7月新能车产销量符合预期,预计下半年逐月攀升】8月10日,中国汽车工业协会召开2018年度7月份汽车产销数据发布会。新能源汽车2018年7月产销分别完成9.0万辆和8.4万辆,同比分别增长53.6%和47.7%,产量环比增长5.5%,销量环比下滑0.9%,完全符合预期。1-7月,新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,同比分别增长85%和97.1%,继续维持全年产销量约110万辆的预期。7月份产销量环比持平及微降,主要原因是7月是第一个实行18年新补贴政策的完整月,高巡航里程车型补贴增加,低巡航里程车型补贴减少,车型结构的转换延缓了新能源车高增长势头。其次,7月高温天数较多季节性排产天数较少,影响产销量高增长。7月新能源车市场整体偏弱,但插电混车型同比增长135%,明显高于其他车型,车型占比从30%上升至33%,插电混B、C级车型占比均实现大幅提升,一方面是因为插电混补贴退坡幅度较小,更为主要的是随动力电池成本下降以及车型成熟后的整体性价比优势逐步显现。我们认为新能车市场发展势头依然强劲,下半年新能源车产销量有望实现逐月攀升,7月份的产销数据大概率是下半年月度产销数据的绝对低点。建议重点关注:创新股份、藏格控股、华友钴业、天齐锂业、赣锋锂业、当升科技、宁德时代。
    行情回顾:上周上证综指、深证成指、沪深300涨跌幅分别为1.94%、2.30%、2.62%.。上周涨幅前五位的股票分别是宁德时代(300750.SZ),泰胜风能(300129.SZ),金风科技(002202.SZ),天顺风能(002531.SZ),创新股份(002812.SZ),涨幅分别为6.95%,5.00%,4.27%,2.72%,2.02%。
    新闻回顾:【1】马斯克发Tweet,考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化。8月7日,埃隆·马斯克(ElonMsk)在Twitter上宣布,他正在考虑以每股420美元的价格将TESLA私有化。【2】乘联会:7月新能源乘用车销量达7.4万辆,同比增长81.9%,环比增长2.7%。
    风险提示:新能源车销量不及预期、双积分政策不及预期、原材料价格持续大幅下跌。

光大证券,跨市场新能源汽车行业周报(2018年第37期):工信部公布第9批新能源汽车推荐目录


    本周聚焦:
    工信部公布2018年第9批新能源汽车推荐目录,共有288款车型上榜,其中乘用车共51款新车型,包括纯电动乘用车44款,插电式混动乘用车7款,威马EX5、荣威MARVELX等车型入选。与2018年第8批目录相比,第9批目录车型中,新能源客车数量反超新能源专用车,共计127款占总目录比重的44%,而新能源专用车数量为110款,占比38%。
    新能源汽车市场回顾和估值情况:
    新能源汽车指数(884076.WI)本周下跌0.66%,跑输创业板指(-0.20%),跑输沪深300(-1.55%)。截至2018年9月7日,A股重点公司17/18年PE为41/16;港股重点公司17/18年PE为6.08/3.66。
    A股、美股和港股新能源汽车公司交易回顾:
    (1)A股新能源汽车行业73家公司中25家公司上涨,涨幅前三名为通合科技(+18.42%)、坚瑞沃能(+12.25%)、猛狮科技(+9.30%);46家公司下跌,跌幅前三名为星源材质(-11.28%)、赣锋锂业(-8.97%)、天齐锂业(-8.53%)。(2)美股:特斯拉(-6.87%)。(3)港股:北京汽车(-8.79%)、东风集团股份(-10.60%)、泰坦能源技术(-11.76%)、天能动力(-31.28%)。
    重要公告:
    (1)纳川股份(300198.SZ):
    福建纳川管材科技股份有限公司与泉州水务集团有限公司签署了《项目战略合作协议》,双方一致同意在建立双赢的战略合作伙伴关系。(2)阿尔特(836019.OC)本公司董事会于2018年9月5日收到独立董事赵航先生递交的辞职报告,2018年9月5日起辞职生效。
    投资建议:三条主线展开,(1)竞争实力强的一线龙头:宁德时代(300750.SZ)、璞泰来(603659.SH)、杉杉股份(600884.SH,子公司杉杉能源)、创新股份(002812.SZ)、贝特瑞(835185.OC)等;(2)受益海外车企放量的标的:宏发股份(600885.SH)、三花智控(002050.SZ)、旭升股份(603305.SH)、中鼎股份(000887.SZ)、芳源环保(839247.OC)等。(3)汽车电子领域的优质企业:拓普集团(601689.SH)、德赛西威(002920.SZ)、均胜电子(600699.SH)、保隆科技(603197.SH)等。
    风险因素:政策风险、市场竞争加剧。

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中国证券网,先河环保(300137)2018年度净利润预增30%-50%




  上证报讯(记者 骆民)先河环保披露2018年度业绩预告。公司预计2018年盈利24,400万元-28,200万元,比上年同期增长30%-50%。

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国泰君安,兴业证券(601377)2018年半年报点评:信用业务承压较大 大股东拟参与定增彰显信心


    投资要点:
    维持"增持" 评级,由于业绩低于预期,给予2018年1.5倍PB,下调目标价至7.52 元/股。公司2018H1 实现营收/归母净利润33.09/6.87亿元,同比-18.42%/-47.56%。截至2018H1 公司归母净资产329.9 亿元较2017 年底下滑1.31%。业绩低于预期下调公司2018-2020 年EPS0.20/0.22/0.25 元(调整前2018-2020 年EPS 为0.39/0.47/0.60 元)。长生生物股东股票质押待购回余额6.75 亿元,已启动司法程序,处置后可收回金额待司法程序开展后确定,本报告期尚未计提资产减值。当前股价已反映极度悲观预期,后续有望修复,维持"增持"评级。
    自营和利息支出拖累业绩,经纪业务逆势增长是亮点。①经纪业务逆势增长,补短板进度超预期:报告期内经纪业务净收入同比+12.37%,股基市场份额1.64%(同比+16.63%),产品销售收入同比+84.04%,后续有望继续实现超行业增长;②信用业务压缩规模,资产配置向固收倾斜,信用风险可控:股票质押待回购金额较年初下滑17.14%,两融余额较年初下滑3.21%,母公司自营非权益类及衍生品/净资产较年初增加13.72pct;③自营拖累业绩,固收配置增加后续有望发力:报告期内自营收入同比-44.12%,主要是股票自营负贡献。
    公司非公开发行预计募集资金总额不超过80 亿元,其中福建省财政厅拟认购不少于发行总量的20%,彰显大股东支持公司发展决心与信心。
    催化剂:相关创新业务落地;市场活跃度提升;监管政策边际放松。
    风险提示:创新不达预期;股市大幅下跌;行业监管加强。

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国金证券,军工行业点评报告:军民融合深度发展意见出台 军工改革有望迈入实战


    事件
    12月4日,国务院印发《关于推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》(下文简称《意见》),从七个方面对推动国防科技工业军民融合深度作出全面部署。《意见》是十九大后首个军工纲领性文件,深化了未来军民融合及军工资产证券化的推进方针,我们认为对未来一段时间的军工改革重点具有指导意义,军工改革有望在新任领导班子的带领下迈入实战。
    评论
    军民融合走向深度发展,国防工业与社会经济壁垒正在消除:《意见》提纲挈领地指出,当前和今后一个时期是军民融合初步融合向深度融合过渡、进而实现跨越发展的关键时点;并从七个方面提出推动国防科技工业军民融合深度发展的具体政策措施,包括进一步扩大军工开放,从军品外部/民口配套、社会资本参与军企改制、武器准入退出机制、民口产能利用等等。此次意见明确了将实行“许可证”与“承制”资格“两证合一”,并推进多证融合,由此可见民营资本进入军工配套的审批流程正趋于简化,社会经济与国防工业之间的壁垒正逐步消除。同时,《意见》鼓励武器装备科研生产竞争,提出将改进完善军品价格和税收政策,我们判断未来的武器装备科研生产将日趋市场化;随着越来越多富有竞争力的民营企业加入研产,将倒逼我国传统国防工业加速改革、释放新的市场活力。
    军工资产证券化加速推进,上市资产将日趋核心:军工资产证券化是军工改革的重要方面、加速军工企业市场化经营的重要手段。此次《意见》明确指出,鼓励符合条件的军工企业上市或将军工资产注入上市公司,同时将积极引入社会资本参与军工股份制改造。参考十二大军工集团已有的资产证券化经验,我们认为,我国的军工资产证券化将主要沿着两条路径推进--从集团业务系统整合到实现分板块总体上市、从非核心资产到核心军品资产注入上市平台,总装类资产和科研院所下属经营性资产将是未来3-5年核心军品上市的重要突破口。今年11月,中国航天科工集团完成公司制改制,成为十二大军工集团中第三家完成改制的集团,标志着自上而下的军工改革正在加速开展。截至目前,我国军工总体资产证券化率仅为30%左右,已实现部分重要军品资产证券化,但包括战术级导弹、空军新一代战机、火箭及大卫星总装、航天发动机、军工信息化等在内的核心军品仍在体外,对应至少3万亿元优质军工资产,未来的证券化路径明晰、空间广阔。
    聚焦发展重点产业,面向军民需求推进强军与经济融合发展:此前,党的十九大报告明确了“军事建设向现代化与实战化发展”的建设要求,提出“科技是核心战斗力的思想与发展新型作战力量和保障力量”的新概念。此次《意见》在十九大总体思想下,进一步细化了发展思路,指出应面向军民需求支撑三个领域的重点建设:太空、网络空间及海洋,同时将推进武器装备动员和核应急安全建设。结合《意见》提出的“促进军工经济和区域经济融合发展、拓展军贸和国际合作”,我们认为已在河北固安建立航天科技产业园的航天产业、投资300亿元打造保定海洋装备科技产业园的中船重工集团值得重点关注;此外,核电、宇航及航空装备、高附加值船舶及其他高技术成套装备等军民融合成果作为我国“一带一路”战略的重要参与者,将有望充分受益海外广阔市场空间的开拓。
    投资建议
    我们维持行业“买入”评级,建议围绕军民融合与核心军品证券化两条主线中挑选受益标的,重点关注:1)低估值、高成长的优质军民融合标的--全信股份(300447)、旋极信息(300324);2)大股东具有稀缺核心军品资产、未来证券化路径明晰的平台类个股--航天动力(600343)、四创电子(600990)、杰赛科技(002544)、中国重工(601989)、中船防务(600685)、中国卫星(600118)。
    风险提示
    1)军民融合政策落地不及预期:军民融合尚在由浅入深的过渡阶段,后续推进需更细化的配套政策;
    2)军工资产证券化推进不达预期:核心军工资产具有机密性,在市场化的过程中可能会有较大的阻碍。

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证券日报网,联美控股(600167)前三季度实现净利9.18亿元 异地复制打开增长空间




    10月30日,联美控股(600167)发布三季度业绩报告。报告显示,公司前三季度营业收入为19.3亿元,同比增长10.56%;归属上市公司股东净利润为9.18亿元,同比增长25.10%;扣非后净利润为8.97亿元,同比增长52.37%。公司货币资金为38亿元。
    一般来说,三季度报告是公司全年业绩情况的重要参考。根据联美控股的三季报表现,公司大概率将继续延续高盈利、高增长、高现金流的发展趋势。
    随着整个A股三季报业绩披露进入高峰期,申万宏源证券预计,整体A股样本2019年前三个季度的利润累计增速节奏为7.3%、5.7%和6.4%;剔除金融和石油石化后,整体A股样本2019年前三个季度的利润累计增速节奏为1.5%、1.1%和3.1%。
    纵观联美控股前三季度净利润增长情况,一季报同比增长25.28%,二季报同比增长26.10%,三季报同比增长25.10%,远超A股平均水平。
    随着供暖季的开始,联美控股将会有大笔现金流入账,全年业绩增长确定性较强。
    清洁供热契合政策风向
    异地复制打开增长空间
    目前,联美控股已经形成了“清洁供热+高铁数字媒体”双主业驱动的增长格局,在复杂多变的经济环境中,具有很强的确定性。
    联美控股清洁供热业务受益于当前“宜煤则煤”的政策导向。作为清洁供热龙头企业,目前供热所用的褐煤,与公司使用的锅炉炉型匹配,能有效提高运营效率,并且减少环境污染。凭借着“技术领先+精细化管理”,公司供暖业务盈利能力远超行业平均标准,契合当前政策鼓励的新风向,赚取行业超额收益效果显著。
    目前,联美控股已经获得政府规划许可供暖面积1.5亿平方米,2018年已实现加权供暖面积近6200万平米,未来供暖面积增长空间巨大。随着发展清洁集中供暖、拆小上大成为行业未来发展主要趋势,潜在发展空间巨大。
    不仅如此,随着供暖季的到来,联美控股将有大笔的现金流入账。业内人士表示,由于供暖行业采取预收供暖费的模式,随着11月1号供暖季的到来,比对去年年报数据进行推算,联美控股近20亿元的现金入账,全年业绩得到更有力地保障。
    联美控股异地复制战略也取得了很大的进展。2017年中标的沈阳市皇姑区530万平方米的供暖服务面积,在完成业务整合的两年后,目前运营指标及盈利能力显著提升;今年9月收购的山东菏泽福林热力66%的股权,明年将开始正式供汽,将成为公司新的业绩增长点。
    高铁数字媒体发展迅速
    兆讯传媒前景广阔
    对于高铁数字媒体业务,子公司兆讯传媒受益于当前高铁客运迅速发展的“黄金时代”。今年前三季度,高铁动车组列车发送旅客17.34亿人次,同比增长15.3%。根据铁路长期发展规划,2020年高铁里程将达3万公里,2025年达3.8万公里,未来随着高铁网络进一步完善,高铁客运将承担更高比例的客运任务。
    伴随着高铁客运的快速增长,高铁广告也吸引了广告主越来越多的目光,并且成为知名企业首选的广告投放类型。兆讯传媒作为高铁数字媒体第一股,已经与阿里巴巴、腾讯视频、京东商城、一汽大众等众多知名公司建立起良好的合作关系。
    国泰君安证券研报提到,在上市公司整体盈利增速下行、价值投资得到更广泛认可的情况下,联美控股“清洁供热+高铁数字媒体”双主业盈利确定性较高,ROE高,经营现金流充裕,估值稳步提升,股价呈慢牛走势,市场关注度明显提升。

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申万宏源,基于对大豆价格、种植结构及CPI传导的测算:详细解析大豆加征关税的影响


    本期投资提示:
    事件:4月4日,中国发布对美国的关税反制措施,将对原产于美国106项商品加征关税,其中大豆、玉米、小麦、牛肉、汽车、飞机和部分化学品等在列。同时,商务部公告称,中国加征关税的商品金额约为500亿美元。大豆是中美贸易的重要组成部分,此次公告对进口自美国的大豆加征25%关税,标志着中美贸易摩擦再次升级。
    主要结论:
    中美是主要的大豆贸易国。中国是最大的大豆消费国,但自给率仅为15%,进口依存度高达85%,进口量的34%来自美国;美国是最大的大豆生产国,出口依存度50%,且出口量的55%出口至中国,2017年贸易金额高达139亿美元。
    加征25%关税,将推升大豆及相关产品价格,建议关注大豆种植、贸易、压榨全产业链的主题性投资机会。目前美豆到岸完税价约为3300~3400元/吨,根据测算,加征25%关税之后到岸完税价提高至4100元/吨左右,进口成本增加700多元/吨(上涨幅度22%左右)。相对南美大豆,美豆竞争力将急剧削弱。大豆价格上涨或将推升压榨产品豆粕、豆油涨价,油类替代品(如棕榈油、菜籽油、花生油、玉米油等)、粕类替代品(如菜粕、棉粕、DDGS等)或有涨价预期。基于此,饲料价格或将上升,如果不能完全传导至畜禽价格,养殖利润或将受损。前期库存较多的大豆贸易、加工企业利润或将提升,建议关注北大荒(大豆种植)、京粮控股(大豆压榨)。扩散至其他油脂板块,相关上市公司:西王食品(玉米油)、道道全(菜籽油)等。
    减少美豆进口,中国将作何选择保证国内大豆需求?短期内阿根廷大量库存(3120万吨)或可能提供部分需求。长期来看,南美大豆种植面积或将进一步增加,全球大豆话语权由美国进一步向南美转移。国内也将增加大豆种植面积,玉米、花生等作物种植面积或将缩减。
    大豆产业链涨价主要通过粮食、豆制品、油脂、肉类等品类传导至CPI。在CPI组成成分中,粮食占比约为1.67%,干豆及豆制品占比约为0.5%,油脂占比约为1.3,畜禽、蛋、水产等占比总计6.98(其中肉类占比4.5%、蛋类占比0.6%、水产品占比约为1.88%)。
    通过计算,大豆价格上涨1pct,传导至CPI变动0.0207%。极端情况下,大豆价格上涨幅度接近25%,则对CPI的拉动作用约为0.52%。但实际成本端基本不会完全传导至下游价格,拉动作用将小于0.52%。
    风险提示:政治风险、自然灾害风险等。

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