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     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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中信建投证券,纺织服装2018半年报综述:品牌服饰承压较大 纺织制造边际改善


    2018H1纺服板块总体延续了2017年的复苏趋势,18H1申万纺服板块实现营业收入1457亿元,同比增长13.18%,增速同比提升0.38pct。6月以来宏观消费数据不及预期,叠加贸易战、去杠杆和P2P暴雷等外部负面因素,由于二三季度属于服装行业淡季,叠加电商、天气等短期波动,18Q2板块营收同比增长8.21%,增速环比下降7.62pct。我们认为,Q2增速放缓不应导致对全年增速的悲观预期,随着下半年上游企业产能持续投放,品牌服饰开店计划进一步落实,全年业绩仍需下半年的具体表现进行验证,随着Q4销售旺季来临,有望迎来板块估值切换机会。
    纺织制造:①纱线及坯布龙头订单饱和,产能扩充有序推进,海外产能释放拉动净利率提升。②印染龙头航民股份优势明显,环保监督日趋严格,龙头企业“剩者为王”。③织造板块收入稳定增长,人民币汇率与原材料价格因素拖累业绩。
    化妆品:重点上市公司延续前期增长趋势,板块合计营收同比增加18.27%,珀莱雅、御家汇Q2增速环比Q1明显提升;重点公司库存、现金流状况持续优化。
    品牌服饰:①中高端:复苏趋势延续,Q2收入增速承压,同店增速依然强劲。②大众:Q2增速放缓幅度较小,渠道调整完成,库存结构及周转边际持续改善。③家纺:收入延续双位数增长,Q2电商增速放缓,库存周转加快。④运动:行业高景气度延续,龙头营收增速加快,电商快速发展驱动毛利率提升。⑤童装:行业红利充足,龙头延续高增趋势。
    电商新模式:增速强劲,现金流改善明显。跨境通H1收入增速77%,服装站增速提升,现金流Q2由负转正。南极电商:并表时间互联大幅增厚业绩,本部业务收入增速31%,现金流大幅改善,多品类优势持续强化。开润股份:H1收入增速提升至75%,C端依靠多品类全渠道优势,同比增长113%,控费能力显著提升,现金流小幅改善。
    投资建议:服装领域精选赛道、筛选龙头。我们看好童装和运动两个细分版块:童装重品质,运动重功能,龙头品牌竞争壁垒不断提高,重点关注森马服饰、安踏体育。在消费降级背景下,建议关注高效率、高增长、强性价比的电商新模式公司:南极电商、开润股份。化妆品具有口红效应,受经济波动影响较小,重点专注在大众市场集中度迅速提升的国产品牌公司,如珀莱雅、上海家化。建议重视上游纺织制造板块板块配置机会,短期人民币贬值、棉价涨价预期升温、海外产能释放驱动产量提升与净利率提高,业绩改善预期加强,长期下游品牌供应商集中化、环保趋严,竞争格局向好、龙头壁垒加深。重点推荐华孚时尚、百隆东方、天虹纺织、申洲国际。
    风险提示:宏观经济下滑、原材料及人工成本上涨、汇率波动等风险。

国海证券,国防军工行业周报:中国船舶中船防务降杠杆 中航工业迪拜航展显风采


    市场综述:本周上证综指涨跌幅-1.45%、深证成指涨跌幅-3.02%、中小板指涨跌幅-3.31%,创业板指涨跌幅-3.51%,申万国防军工行业指数涨跌幅为-5.43%。
    中国船舶中船防务降杠杆,长期竞争力提升。继中国重工实施降杠杆之后,中船集团旗下中国船舶和中船防务也相继提出降杠杆方案。中国船舶发布公告称,其子公司外高桥造船拟将手持的7座自升式钻井平台及4艘平台供应船转让给天津中船建信海工投资管理有限公司,此举将获得资金流入748,360万元。此外,中船防务也发布公告称,公司拟引入第三方投资者对广船国际、黄埔文冲进行增资,合计增资金额预计不超过55.32亿元。中国船舶和中船防务的上述运作,将改善公司资本结构,减轻公司财务负担。在船舶行业持续低迷的情况下,去杠杆降成本将有助于公司稳健经营,提升公司盈利能力并提高长期竞争力。
    迪拜航展成功举办,中航工业强势亮相。11月12日至17日,第15届迪拜国际航空展在迪拜阿勒马克图姆机场成功举办。中航工业集团携FC-31鹘鹰隐身战机、FC-1及FC-1B枭龙战机、山鹰轻型战斗机、猎鹰教练机、Y-9E运输机、新舟涡桨支线飞机、运12通用飞机、武装和民用直升机等17项先进产品参展。中航工业的强势亮相,一方面体现了集团在航空装备领域的强大实力,另一方面也是对集团装备的宣传,加强国际客户对集团和装备的了解,促进装备出口。
    我们继续看好军工板块,维持推荐评级。主要基于以下四点:1)从短期来看,军工板块已随着市场风险偏好的提升而逐渐回升,但目前相较于年初仍有15.33%的跌幅,未来将有较高的概率继续修复;2)中期来看,军工板块的整体基本面逐渐趋向好转,主要得益于我国军用装备更新换代速度加快,加之军改步入尾声,在军改中受到影响的企业将恢复订单水平,营收能力将会重回正轨。3)长期来看,我们看好军工板块持续的优质资产注入与整合、科研院所改制、长期军费稳定投入等行业发展趋势。4)周边安全形势变化将进一步提振市场对于军工板块的关注度,成为板块上升通道开启的催化剂。
    重点推荐个股及逻辑:我们推荐选股逻辑:1、推荐长期关注受益于国防武器装备建设的占据龙头地位的央企军工企业,中航飞机、中直股份;2、关注国企改革带来的资产注入、基本面改善和盈利能力提升,中国重工,中船防务,中国船舶,中船科技、中电广通;3、推荐具备独特技术优势、产品积淀丰富的军民融合标的,中航光电、瑞特股份、航新科技,久之洋,火炬电子。
    风险提示:1)装备列装进度不及预期;2)行业估值下行风险;3)军改影响订单签订和产品交付;4)国企改革进度不及预期;5)相关推荐公司业绩不达预期;6)系统性风险。

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申万宏源,伊力特(600197)新疆第一名酒 改革效果已现 加速增长可期




    投资要点及盈利预测:我们预测公司2017-2019年收入分别增长9.7%、20.7%、26.5%,收入规模为18.57、22.42、28.38亿,2017-2019年EPS为0.84、1.15、1.54元,分别增长33.6%、37.7%、33.1%,当前股价对应PE为35、25、19倍,目标价35元,对应2018年30xPE,首次覆盖,给予"买入"评级。我们认为公司的核心看点为:1、公司是新疆第一白酒品牌,也是极具新疆代表性的特色产品,拥有良好的美誉度和牢固的基地市场,疆内占有率在40%以上;2、新任董事长上任带来一系列积极变化,包括公司文化、产品定位、价格定位、营销模式、资本运作等各个方面,成效已逐步显现;3、积极的人员和机制变革下,未来具备较大成长空间,疆内可通过渠道精耕,进一步提升市占率水平,通过产品结构升级和直接提价,显着改善盈利水平,疆外通过机制创新,借力外脑盛初咨询,合理引进新的实力经销商,大力拓展空白市场;4、借力资本做大做强,17年8月集团拟发行可交债,以持有上市公司股份作为换股标的,说明体制机制变革已迈出第一步。
    管理层整体年富力强新董事长能力突出。2016年7月,前任董事长徐总退休,陈智总接任并领导伊力特未来十年的发展。陈总自1985年来一直在体制内工作,05-16年担任伊帕尔汗香料董事长兼总经理期间,将伊帕尔汗发展成为中国最大的薰衣草产品制造企业,并于新三板上市。此外,其他现有班子成员均拥有专业的生产研发和管理经验,平均年龄50岁左右,团队整体年富力强,具备再度创业的上进心。
    新董事长上任后带来积极变化。陈智董事长自上任以来,公司在文化、产品策略、营销模式上已有了很多积极变化。1、员工待遇、工作氛围有了明显改善,公司文化更加开放,更容易吸引并留住年轻人;2、产品方面,聚焦中高端,提升品牌和价格定位,清理低端SKU,优化产品结构,16年12月核心产品提价,效果明显;3、营销模式重新定位,17年2月成立品牌运营公司,由经销商参股49%,公司控股51%,通过品牌运营积极吸引疆外有实力的经销商加入,导入自有品牌产品,破除过去单一的买断模式,稳步增加自有销售人员,未来向经销商买断、厂加商1+1自有品牌、以及线上三种模式并行转型。2018年1月与盛初咨询签约合作,盛初将在创新营销咨询、产品线建设、品牌整合系统、营销网络构建与招商、组织队伍运营管理系统等五大方面服务伊力特,帮助公司做大做强。
    借力资本谋发展期待体制机制变革。2017年8月集团拟非公开发行3年期可交债,以持有的上市公司部分股票作为换股标的,集团可接受降低持股比例,借力资本加快发展,我们认为这说明公司的体制变革已迈出第一步,未来体制机制存在进一步优化空间。
    催化剂:营销及机制改革加速,季报超预期
    风险提示:疆外拓展不顺利,食品安全问题

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太平洋证券,汽车与汽车零部件行业放开股比速评:以更加开放的心态成就中国汽车产业的未来


    事件:发改委宣布2018年开始放开新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制。
    2018年放开新能源汽车股比利大于弊。我国在新能源汽车技术尤其是纯电动新能源汽车技术上基本处于全球第一梯队,与海外车企的差距远小于传统车领域,即便放开依然能够抢占较大部分中低端市场。放开新能源车股比有利于吸引海外部分拥有顶级技术的外资企业进入中国市场,有利于活跃国内新能源汽车小部分高端市场,同时可以进一步加快行业技术提升,使得中国新能源汽车行业真正全球领先。
    2020年放开商用车股比对行业几无影响。国内商用车已经基本具备全球竞争力,无论是大中客、中重卡,中国产品基本上拥有全球性价比。海外很多商用车企业即使有独资建厂的机会其产品不经过深入的本土化改造也很难取得市场,因此2020年放开商用车股比对行业几无影响。
    2022年放开乘用车股比有冲击但切勿夸大其影响。预计到2022年国内传统乘用车产能基本上达到阶段性顶点,外资单独新建产能将面临:1)是否能够获批?发改委一直在严控传统车产能,获批时间和获批新建产能数量将很难保障(详见发改产业﹝2017﹞1055号文);2)即使获批,现有合资产能、投资将面临巨大湮灭,很难能够得偿所失;3)届时国内部分自主品牌技术实力将进一步得到提升,在外资辗转腾挪的瞬息,自主品牌和其他竞争对手有可能大幅抢占其市场份额,损失与收益是否相符?
    事实上中方在合资企业中有着极其重要的作用,脱离了中方,独资或将水土不服。表面上看,在合资车企中,外资方提供了技术和产品。但事实上国内合资方在销售网络、品牌本土化、政府政策等各个方面均为合资公司提供了巨大帮助。本田曾经在国内希望单独拓展高端品牌讴歌,但是多年均不成功,最终放入合资公司广本后,销量大幅提升,合资公司的管理能力事实上远非大家想象般孱弱。脱离了合作伙伴单独建立这套体系将会花费巨大的时间精力,而在全球竞争最激烈的汽车市场上,决不能有这样的闪失。
    以更加开放的态度继续做大做强汽车产业这块蛋糕,让产业链上更多的部分流入国内。汽车产业链长、附加值高、是国民经济的支柱产业,国内汽车产销量已经全球遥遥领先,具备了较强的产业规模优势,更加开放的资本结构或将促进全球汽车资本继续深耕中国市场,促进其将研发、设计等更高附加值的产业链部分导入中国。国内高素质的技术工人红利、低成本的工程师红利都是汽车产业大发展所具备的比较优势,是支持这一产业在国内崛起的根本。我们坚信国家对汽车产业的支持将是一如既往的,只是换了一种方式,而且并非就此一成不变(就像目前所发生的改变一样),所有这些产业政策的目标应该是:可以让不同的资本更加深度的介入中国汽车产业,但必须将零部件开发、生产,整车设计、研发、生产、销售、品牌推广等全产业链留在中国,也只有这样才能成就中国汽车产业的未来。
    投资策略。关注因被错杀的优质合资企业,近期A股市场上主要合资企业上汽集团、广汽集团,港股市场上华晨中国等企业均受关税下降和股比开放的影响有一定程度回调,建议积极关注;战略性关注自主品牌车企:如吉利汽车、长城汽车、比亚迪、众泰汽车、小康股份、海马汽车等;长期来看我们看好中国零部件企业的长期发展潜力,强烈推荐具备核心竞争优势的零部件企业:如新泉股份、常熟汽饰、银轮股份、宁波高发、精锻科技、均胜电子、拓普集团、奥联电子等公司。
    风险提示。汽车销量不达预期。

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中国证券网,安阳钢铁(600569)预计上半年净利同比下降73%-78%




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)安阳钢铁公告,公司预计2019年上半年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将减少73673万元到79673万元,同比减少72.46%到78.36%。由于钢材市场价格较上年同期有所下降,而铁矿石价格大幅上涨,煤炭、废钢价格仍然处于高位,公司盈利水平同比下降。同时,公司以前年度亏损已弥补完毕,按税法规定需计提所得税,导致净利润减少。

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证券日报,137只个股连续3日上涨 强势股扎堆化工等三大行业


  近期,大盘震荡走弱,重心持续下移。《证券日报》记者统计发现,在当前弱市背景下,截至昨日,仍有137只个股连续3日及以上实现上涨,表现十分强势。对此,有市场人士表示,逆市连续上涨,显示出市场主力对这些个股的强烈看好,后市表现值得关注。
  从连续上涨天数来看,上述137只个股中,有16只个股更是实现了连续5日及以上上涨,其中,乐山电力、青岛双星和荃银高科均为连续9日上涨,卓郎智能为连续8日上涨,欢瑞世纪、利源精制和冠农股份均为连续7日上涨,其余实现连续5日及以上上涨的个股分别为:西仪股份、中珠医疗、东方银星、斯莱克、南宁糖业、川金诺、金力泰、华闻传媒和通源石油。
  连涨幅度方面,上述137只个股中,西部黄金(25.30%)、*ST众和(21.88%)、万盛股份(21.82%)、电光科技(16.78%)、湖南天雁(16.57%)、南宁糖业(16.40%)和西仪股份(15.52%)等个股连续上涨幅度均在15%以上,另外,铁龙物流、欢瑞世纪、乐山电力、北陆药业、华闻传媒、纳川股份和置信电气等个股连续上涨幅度也均在10%以上。
  值得注意的是,上述137只个股中超跌股较为扎堆,有110只个股年内出现不同程度下跌,跑输同期大盘(沪指年内累计上涨5.29%),62只个股年内累计跌幅均在20%以上,占比近五成,徕木股份(-55.63%)、和科达(-54.18%)、山东赫达(-53.70%)等3只个股年内累计跌幅均在50%以上,而天舟文化、川金诺、东方中科、园城黄金、亚振家居、塞力斯、华虹计通和南宁糖业等个股年内累计跌幅也均在40%以上。
  从行业构成来看,上述137只个股主要扎堆在化工、机械设备、轻工制造等三大行业,行业内连续3日及以上上涨个股数均在10只以上,分别为:18只、13只、11只。化工板块18只连续3日及以上上涨股中,万盛股份(21.82%)、川金诺(13.21%)、金力泰(11.66%)和青岛双星(11.17%)等4只个股近期表现最为突出,连续上涨幅度均在10%以上。
  对于连续上涨股扎堆的化工板块后市机会,中银国际证券表示,天然气价格上涨正向下游扩散,尿素、甲醇价格大幅上涨、PO-聚醚产业链整体价格涨幅明显。根据基本面与估值来看,近期建议关注以下三大领域相关机会:一是PX-PTA-涤纶长丝产业链,建议关注桐昆股份、恒逸石化、荣盛石化等。二是染料,近期分散染料缓慢提价,市场价格中枢不断上移,推荐浙江龙盛。三是天然气下游,供暖季叠加环保效应,天然气供应紧张,甲醇、尿素等价格大涨,关注新奥股份、华鲁恒升等。

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广发证券,四维图新(002405)子公司图吧增资扩股 短期有助报表改善


    原控股子公司拟进行增资扩股,引进投资者
    公司公告控股子公司Mapbar Technology Limited(简称"图吧 BVI")拟进行增资扩股,引进投资者Image Cyber、Top Grove、蔚来资本、Advantech。其中Image Cyber 为腾讯的附属公司,蔚来资本为专注于汽车、能源、科技产业私募基金,其管理的首期人民币基金由蔚来汽车、红杉中国、高瓴资本和长江产业基金联合发起设立。本次增资后,公司在图吧BVI 的持股比例将由此前的60.325%最多降低至45.17%,图吧BVI 也将成为参股子公司,不再纳入报表合并范围。本次交易的图吧集团投前估值为人民币 20 亿元,在前述交割完成后,四维图新持有图吧 BVI 剩余股权的公允价值高于其自原购买日起计算的净资产份额及商誉之间的差额将增加四维图新合并报表投资收益,经公司初步测算约为10 亿元人民币。
    引入投资者有助竞争力提升,合并口径变更有助短期利润改善
    图吧集团是四维15 年针对车联网业务的重要布局,并成为四维车联网业务的总平台和运营中心。从财务数据和业务进展看,图吧集团相关乘用车车联网业务仍处于商业模式探索期,短期投入较高。本次增发新股引入战略投资者和财务投资者,促使图吧集团获得充分的战略资源和资金支持,在战略和经营决策方面获得独立性和灵活性,有助于提高其在车联网领域的竞争力。从上市公司层面,图吧近年持续亏损,本次脱离合并报表口径有助于短期上市公司净利润的提升。此外,交割完成后,公司所持有的图吧剩余股权的公允价值溢价所产生当期投资收益也较为可观。暂不考虑本次增资对报表影响,预计公司2018 年EPS 为0.26 元/股,按最新收盘价计算未来三年PE 分别为 70、55、40 倍。公司目前基本完成了从地图到智能汽车较全面的布局,看好公司中长期价值,维持"谨慎增持"评级。
    风险提示
    本次交易尚未交割;杰发科技整合不达预期的风险;地图为主原有业务新布局利润落地未必很快;估值当前无明显优势。

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