融资融券费率5.6

佣金万1,融资利率5.6%

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,中国西电(601179):预中标国网近10亿元设备采购项目




    中国西电(601179)1月22日晚间公告,公司4家下属企业成为国家电网公司设备招标采购项目的中标候选人之一,4家公司中标开关类、变压器类及其他类产品共7个包,预计总中标额9.58亿元。

证券时报网,天成自控(603085):员工持股平台众诚投资拟减持不超1.675%股份




    证券时报e公司讯,天成自控(603085)4月10日晚间公告,持股6.70%的股东众诚投资计划15个交易日后的6个月内,减持不超过487.5万股,占公司总股本的1.675%。众诚投资为公司员工的持股平台。

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证券时报网,鸿博股份(002229):所持成都农商行股权在北交所成功挂牌




    鸿博股份(002229)5月4日晚间公告,公司所持成都农商行3000万股股权已于5月3日在北京产权交易所成功挂牌,挂牌价格为3.84元/股,挂牌转让总价为1.15亿元。上述挂牌信息披露期限为5月4日至5月29日。信息披露期满后,如未征集到意向投资方,公司将根据情况延长挂牌期限或变更挂牌条件以征集合适的投资方。                                                      

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平安证券,交通运输行业周报:通达系全面上调运价迎接双11


    交通运输行业表现回顾:本周申万交通运输板块涨跌幅为0.56%,在28个申万一级行业中排名第9,沪深300指数涨跌幅为0.83%,创业板指涨跌幅为0.02%。本周交运板块指数上升,沪深300指数上升,创业板指数上升。进入9月以来,申万一级28个行业中,交通运输行业涨跌幅为2.16%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第10位。
    交通运输行业子板块表现回顾:在申万交通运输行业的所有二级子行业中,本周有6个子版块的涨跌幅为正,有2个子版块的涨跌幅为负。涨幅最大的前三个板块分别是机场板块、铁路运输板块、物流板块,分别为2.94%、1.33%、1.20%;涨跌幅为负的板块为航空运输板块和公交板块,分别为-2.55%、-1.31%。截至9月28日,申万交运行业整体市盈率为16.4,沪深300整体市盈率为11.7,创业板指整体市盈率为35.7;在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、物流、公交、港口、航空运输、铁路运输、高速公路。
    交通运输行业个股表现回顾:申万交通运输行业113只个股中,60只股价上涨,50只股价下跌,3只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以新宁物流、宜昌交运、欧浦智网涨幅最大,达到15.82%、13.54%、12.17%;跌幅榜中,以天海投资、德新交运、飞马国际跌幅最大,达到-34.36%、-16.57%、-12.71%。
    交通运输行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来上涨较多,截至本周五,B.ICE收盘价为82.72美元/桶,本周涨跌幅为3.71%,本年累计涨跌幅为24.17%;从国际汇率变化情况来看,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.8792,本周涨跌幅为0.64%。
    从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于870.58点,周涨跌幅为-2.21%。截止本周五,干散货运价指数:波罗的海干散货指数BDI收于1540点,周涨跌幅为8.99%;BCI指数收于2000,周涨跌幅为8.70%。
    截止本周五,油价运价指数:BDTI指数收于791,周涨跌幅为0.00%;BCTI指数收于550,周涨跌幅为7.63%。
    投资建议:机场板块经营稳健,现金流好,同时非航业务打开成长空间,建议关注上海机场、深圳机场;航空板块供需持续改善,非油成本下降,同时,民航票价市场化改革稳步推进,票价的放开将打开航空公司业绩上升通道,我们推荐南方航空、中国国航,建议关注东方航空。快递板块具备成长性,竞争格局逐步改善,估值有望进一步提升,我们继续推荐韵达股份、圆通速递,同时建议关注顺丰控股、估值较低的申通快递;同时,公转铁政策推进,外加积极的财政政策有望推动基建投资,多方面利好铁路板块,推荐铁龙物流、大秦铁路。此外,2018年7月1日起,高速公路禁止不合规车辆运输车通行,上市物流公司市场份额有望借此进一步提升,推荐长久物流。
    风险提示:
    (1)航空供给侧改革不达预期风险:当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。若供需不达预期,则会带来板块调整。
    (2)油价大幅上涨风险:航空、集运等板块受油价波动影响较大,油价上涨会抬升相关公司运营成本,带来业绩下滑;
    (3)汇率大幅贬值风险:汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲,会带来负的汇兑损益,带来短期的股价波动;
    (4)宏观经济增速放缓风险:宏观经济放缓,会影响人们的消费,进而影响客运量,另一方面也会给货运带来负面影响,进而多方面影响交运行业公司的业绩;
    (5)不可测的安全事故风险:安全事故一方面会导致公司的信誉度降低,另一方面,安全事故造成的公司理赔、固定资产受损等因素,都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲,天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。

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平安证券,煤炭行业周报:陕西煤业大手笔回购 带动板块逆市上涨


    投资建议:本周电厂日耗微降,库存上升,煤价整体平稳。动力煤方面,港口煤价涨跌互现,产地下降;炼焦煤港口煤价上涨、产地持平,焦炭价格继续上涨;煤化工产品价格涨多跌少,聚氯乙烯价格下跌,电石、聚乙烯、聚丙烯持平,甲醇、尿素、乙二醇上涨。公司方面,陕西煤业拟计划通过集合竞价方式,以不低于10元/股的价格、总额不超过50亿元回购公司股份。9月开始,东北等地区逐步开始补库准备冬暖(民用煤以无烟块煤为主)。关注焦炭板块、无烟煤板块以及低估值动力煤。推荐陕西煤业、中国神华、山西焦化,建议关注金能科技、华鲁恒升、阳泉煤业。
    煤炭板块上涨,跑赢沪深300指数。中信煤炭行业收涨0.88%,沪深300指数下跌1.71%,跑赢沪深300指数2.59个百分点。全板块整周16只股价上涨,1只整周停牌,18只股价下跌,1只股价持平。陕西煤业涨幅最高,整周涨幅为7.48%。
    动力煤产业链:价格方面,环渤海动力煤(Q5500K)指数568元/吨,周环比持平,CCI5500动力煤价格指数545元/吨,环比上周上涨0.93%。从港口看,秦皇岛动力煤价格周环比上涨,黄骅港环比上涨,广州港环比下跌;从产地看,大同动力煤车板价环比持平,榆林环比下跌1.35%,鄂尔多斯环比下跌2.11%;动力煤期货结算价格625.8元/吨,周环比上涨1.33%,基差缩小。库存方面,秦皇岛煤炭库存周环比增加28万吨;6大发电集团煤炭本周库存1538.44万吨,周环比增加1.22%,周平均日耗68.51万吨,环比下降0.21%。
    炼焦煤产业链:价格方面,京唐港主焦煤价格为1740元/吨,周环比持平,产地柳林主焦煤出矿价环比持平,吕梁环比上涨2.38%,唐山环比上涨2.72%;焦煤期货结算价格1355元/吨,周环比上涨3%,基差扩大;一级冶金焦价格2812元/吨,周环比上涨3.69%;二级冶金焦价格2685元/吨,周环比上涨3.87%。库存方面,京唐港炼焦煤库存215.36万吨,周环比增加0.36万吨(0.17%);独立焦化厂总库存778.13万吨,周环比增加1.68%;可用天数15.94天,周环比增加0.08天。
    煤化工产业链:阳泉无烟煤价格(小块)1060元/吨,周环比持平;华东地区甲醇市场价(中间价)3395元/吨,周环比上涨2.72%;华鲁恒升尿素出厂价(小颗粒)1990元/吨,周环比上涨2.05%;华东地区电石到货价3600元/吨,周环比持平;华东地区聚氯乙烯(PVC)市场价7010元/吨,下跌0.99%;华东地区乙二醇市场价(主流价)8225元/吨,周环比上涨2.68%;上海石化聚乙烯(PE)出厂价10100元/吨,周环比持平;上海石化聚丙烯(PP)出厂价9900元/吨,周环比持平。
    风险提示:1、受国内外宏观形势因素影响,可能出现煤炭消费端电力、钢铁、建材、化工等用煤需求低迷导致煤炭消费量和煤价出现大幅下降;2、进口煤放开,导致供大于求,煤炭价格下降;3、铁路运力大幅增加缓解运力紧张,引起煤炭价格下降;4、环保限产超预期,导致焦炭产量大幅下降。

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中证网,国轩高科(002074):预计2020年实现向博世批量供货




  中证网讯(记者 吴科任)国轩高科(002074)12月19日在互动易平台回复投资者提问表示,公司正在加快跟博世的战略合作进程,目前双方已有两款产品进入技术定型和产线建设阶段,2020年实现批量供货。
  国轩高科主要业务包括新能源动力电池和输配电设备两大板块,其中合肥国轩以新能源动力电池业务为主,东源电器以输配电设备业务为主。今年半年报提到,国轩高科与华为、博世、印度Tata等世界一流企业开展深入合作。
  公开资料显示,博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、博世家电、博世服务解决方案、安防和通讯系统以及热力技术。博世1909年进入中国市场。2018年,博世在中国经营着59家公司,销售额达到人民币1126亿元。截至2018年12月31日,公司在华员工人数约为6万名,是博世除德国以外拥有员工人数最多的国家。中国也是博世全球第二大市场。

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证券时报网,苏宁易购(002024)张近东:抗"疫"将催生新模式、新业态、新经济




    证券时报e公司讯,针对疫情对企业影响,苏宁易购(002024)董事长张近东13日做客证券时报·e公司微访谈时表示,从宏观方面来看,这次“新冠肺炎”短期会对经济活动造成一定影响,不会改变长期向好的基本面。我们对下一步经济恢复及企业发展充满信心。从市场角度来看,实际上,在这次抗“疫”过程中,也会催生一批新模式、新业态、新经济,比如垂直领域生活电商平台、线上线下融合服务形式等,服务行业或将迎来新的发展。

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