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信达证券,东方日升(300118)2016年三季报点评:三季度行业低点已过 后续看需求提升


    事件:公司发布2016年三季报。2016年前三季度,公司实现营业收入41.76亿元,比上年同期增长42.65%,归属于母公司净利润5.20亿元,比上年同期增长162.95%,基本每股收益0.8008元/股,比上年同期增长162.90%。
    其中,第三季度公司实现营业收入9.82亿元,同比减少25.18%,归属于母公司净利润4047.70万元,同比减少57.33%,基本每股收益0.0623元,同比减少57.33%。
    点评:
    三季度是行业低点,但毛利率增加。2016年前三季度,公司实现营业收入41.76亿元,比上年同期增长42.65%,归母净利润5.20亿元,比上年同期增长162.95%。630抢装潮之后公司产品销量有所放缓,第三季度实现营业收入9.82亿元,同比减少25.18%,归母净利润4047.70万元,同比减少57.33%,毛利率为27.22%,同比增加3.58个百分点。公司业绩大增主要来源于产品销量大幅增加和财务费用-汇兑损益收益增加,此外,公司投资上海超日(洛阳)太阳能有限公司重整计划产生收益也贡献了部分业绩增量。
    未来电站建设开发进度加快,值得期待。公司的战略是在2014-2016年建设运营1GW光伏电站。公司全资公司日升香港、日升电力,专注拓展海内外电站开发、建设、运营等,已形成下游光伏电站开发、建设、运营海内外并行。2016年度公司拟非公开发行股份募集不超过32亿元资金投资建设光伏电站项目,目前增发预案已经通过证监会审核。
    太阳能电池片、组件、EVA提供业绩支撑。公司组件年产能2200MW,电池片年产能1200MW,公司电池片、组件研发成果显着,常规光伏1650*992组件可售最高功率突破280W,多晶电池片的转换效率突破19.00%,组件转换效率突破17.00%。公司子公司斯威克专注于光伏新材料的研发、生产和销售,目前年产能达到18GW,公司产品先后获得TUV、VDE、CQC、JET、SGS等认证。
    盈利预测及评级:我们预计公司2016年、2017年、2018年营业收入分别为70.79亿元、84.39亿元、94.00亿元,归母净利润分别为6.55亿元、7.46亿元、8.02亿元,EPS分别为0.97、1.11、1.19元,对应2016年11月16日收盘价(16.27元)的PE分别为17、15、14倍,维持“买入”评级。
    股价催化剂:电站业务拓展超预期;光伏行业超预期变化。

证券时报,稳增长不断发力 基建板块持续走强


    昨日,深沪股市未能延续前一个交易日的上涨势头,双双走弱。水泥、建材等泛基建板块继续走强,成为当日股指下跌中不多的亮点。截至收盘,沪指跌35.30点,跌幅1.27%。钢铁、建材板块则逆市走强,分别上涨0.36%、0.01%。
    分析人士认为,基建产业链的相关行业,受益于稳增长政策,有望成为下半年股市的重要热点。
    稳增长成上涨催化剂
    盘面显示,水泥板块中,尖峰集团、博闻科技涨停,万年青、天山股份、福建水泥、塔牌集团、华新水泥也纷纷大涨;钢铁板块个股同样强势,西宁特钢涨停,永兴特钢、酒钢宏兴、八一钢铁、中原特钢等个股也有明显上涨。
    消息面上,7月23日,国务院常务会议提出,积极财政政策要更加积极,稳健的货币政策要松紧适度,保障合理融资需求,一系列“稳增长”措施为经济持续健康发展保驾护航。
    国务院常务会议还具体提到,要加快今年1.35万亿元地方政府专项债券发行和使用进度,在推动在建基础设施项目上早见成效。
    该消息引发资金对基建以及水泥个股的追捧,基建板块个股也掀起涨停潮。
    值得关注的是,日前,中共中央政治局召开会议,对当前经济形势进行了分析研究,并对下半年经济工作作出部署。
    会议对市场普遍关注的货币和财政政策也给出了定性,坚持实施积极的财政政策和稳健的货币政策,财政政策要在扩大内需和结构调整上发挥更大作用,要把好货币供给总闸门,保持流动性合理充裕。
    这意味着,下半年实际财政赤字、地方政府债发行规模等均有可能继续扩大,在扩大内需和基建补短板的要求下,基建投资规模有望提升。
    与此同时,在国家财政、货币政策的双重刺激下,多家机构也看好基建及泛基建板块的走势。
    招商证券认为,目前看到政府对基建的态度明显转变,且已经有传导至银行的迹象;而环保的力度并没有减弱,同时由于多地有单独的环保限产在执行。在供需两端的挤压下,钢铁的价格可能在9~10月冲高。
    安信证券认为,下半年基建(特别是中西部地区补短板属性的基本建设)或有望成为扩内需的主要抓手。
    基建成重点投资领域
    今年政府工作报告指出,要完成铁路投资7320亿元、公路水运投资1.8万亿元左右,水利在建投资规模达到1万亿元。
    政策方向逐步明确后,上述投资计划预计加速推进。与此同时,地方已经谋划加大项目投资力度。梳理广东、浙江、青海等地投资计划,投资规模从几千亿元到万亿元不等,其中,基建投资成为重点投资领域。
    今年7月,广东省发改委印发《供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划的通知》,该投资计划共包括农村配电网工程、新能源汽车充电基础设施工程、交通网络工程、水利防灾减灾和水安全保障能力工程、新型人才供给体系工程等9大类18个项目计划,总投资额超过1.9万亿元。在轨道交通方面,广东计划在未来6年新建成19条(段)高铁/城际,总投资4807.42亿元。
    青海省政府下达2018年全省固定资产投资重点建设项目责任目标,2018年安排重点项目共计190项,主要涉及水利、交通、能源、信息、城镇基础设施、产业优化升级、生态建设及民生改善等方面,项目总投资8535亿元,年度计划完成投资1800亿元。
    浙江发改委公开浙江大湾区目标定位、建设原则与空间布局等内容,根据此前战略规划内容,浙江将在今后5年重点推进交通项目共计70项,估算总投资约1万亿元,5年计划完成投资约7500亿元,其中2018年将重点推进重大项目44个。
    7月18日,山西省重点工程领导组办公室通报了1~6月全省重点工程工作进展情况,6月份全省重点工程推进速度明显加快,全省进入项目建设的高潮期。截至6月底山西省重点工程建设项目917项,年度投资计划2170.6亿元,占全省固定资产投资计划6237.2亿元的34.8%。

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证券时报网,登海种业(002041):玉米新品种通过国家品审会审定




    登海种业(002041)9月21日晚公告,公司及子公司自主研发的共计17个玉米新品种,已经第四届国家农作物品种审定委员会第二次主任委员会会议审定通过。

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中泰证券,电力设备新能源行业第51周周报:蔚来ES8开启汽车新未来 11月风光发电量持续高增长


    蔚来已至,汽车形貌正在电平台上重塑。从电动化到智能化,从特斯拉到蔚来,汽车行业变革正悄然开启。未来电动车与燃油车的竞争,将从基本使用性能上升到智能化的高端体验,未来汽车形貌正在电动化平台上重塑。蔚来ES8的发布,不仅是国内智能电动车发展的里程碑,更指明了未来产业趋势,电动化绝不仅仅孤立发展,与智能网联、清洁能源的相结合才是其重要意义所在。如果智能手机一样,未来汽车也将成为SmartCar,成为人类的理想生活空间。11月新能源车销售11.9万辆,动力锂电装机量达5.74GWh。预期12月抢装行情将继续,库存加速消化利好明年技术参数再调整,明年重点关注各环节结构性变化。
    近期新能源车板块经历较大幅度调整,板块估值已处低位,临近年底面临估值切换,可逐步布局具备高成长性的龙头个股。重点推荐:天赐材料、三花智控、鹏辉能源、纳川股份、科恒股份、科达利、格林美、先导智能、赢合科技、大洋电机、方正电机;次新股龙头:星云股份、盛弘股份、英博尔、科达利、创新股份。
    (1)分布式光伏支撑装机高景气:近期市场对于光伏补贴退坡的幅度有所担忧,我们认为补贴退坡幅度有一定的确定流程,幅度不会太大,同时,光伏系统成本的降低可以抵御一定程度的补贴下调,因此对于补贴的调整不必过于担心。关于明年的需求,由于1-9月,分布式光伏新增装机同增4倍,光伏集中与分散发展并举的格局正逐渐形成,加之《关于开展分布式发电市场化交易试点的通知》正式发布,分布式爆发式增长的势头将持续下去,明年装机需求较强。重点推荐通威股份(多晶硅扩产迅速)、隆基股份(全球单晶龙头)、阳光电源(光伏逆变器龙头)。
    (2)弃风限电改善,明年风电装机有望反转:今年装机数据很大可能会低于去年水平,我们认为今年是风电行业的底部,明年风电装机将反转:首先,弃风限电改善,三北“红六省”明年可能会恢复装机;其次,新增装机向中东部转移的影响已经消化差不多,中东部装机放量将进入常态化;再次,分散式风电建设拉开序幕,河南、内蒙古、新疆都开始布局分散式风电;最后,海上风电由于靠近负荷中心、不占用土地、利用小时数长,也开始放量。重点推荐天顺风能(风塔龙头)、金风科技(风机龙头)、泰胜风能(风塔龙头、海上风电业务起量)。
    (3)核电:华龙一号英国通用设计审查正式进入第二阶段。英国核能监管办公室(ONR)和英国环境署(EA)当天发布联合声明,宣告我国三代核电技术华龙一号在英国的通用设计审查(GDA)第一阶段工作完成,正式进入第二阶段。通过了GDA审查之后,华龙一号将在英国布拉德韦尔B项目进行建设。GDA第二阶段预计耗时12个月左右。在第二阶段主要是针对华龙一号的安全声明进行技术审查。华龙一号在英国开工建设,将是促进我国产业迈向全球价值链中高端,培育若干世界级先进制造业集群的重要举措。继续长期看好龙头产业链公司。重点推荐台海核电(核岛一回路主管道龙头)、江苏神通(核级阀门龙头)、浙富控股(控制棒驱动机构龙头)、东方电气(核岛一回路主设备龙头)。
    (4)储能:国家能源局印发《完善电力辅助服务补偿(市场)机制工作方案》,提到鼓励储能设备参与电力辅助服务。该政策的推出,将进一步促进储能参与调峰调频的应用。关注各地区储能辅助服务政策、动力电池梯次利用进展。储能尚处于示范应用阶段,优先关注率先实现商用化运营的公司。
    电力设备:根据21世纪经济报道,发改委正组织于12月19日下午召开新闻发布会,并就落实《全国碳排放权交易市场建设方案(电力行业)》,推动全国碳排放权交易市场建设有关工作进行动员部署。我们预计伴随全国碳市场构架体系的不断完善,未来还将覆盖钢铁、化工、建材、造纸和有色金属等重点工业行业,形成一个覆盖30-40亿吨碳配额的市场,假设换手率5%,价格30元/吨,配额市场总成交量便可达45-60亿元。推荐方面继续看好重大资产重组与配资批文到位的国电南瑞与电力设备先进制造代表宏发股份。
    工控:11月工业机器人产量同比增加45.8%,工业自动化持续景气。11月制造业PMI指数51.8,连续16月在枯荣线上,四季度有望平稳,明年或面临下行压力。智能制造大势所趋,工控具备长期投资价值。“产业升级+进口替代”将是长期方向,部分行业持续增长驱动未来工控稳定增长,而国内企业凭借产品性价比、快速响应、行业应用整体解决方案等优势,国产化渗透率有望继续提升。三季报显示工控企业三季度增长环比增速略有放缓,但结构上3季度下游3C制造\锂电设备\烟草\纺织\家具等固定资产投资仍保持增长。11月工业机器人实现产量1.12万台,同比增加45.8%;累计11.8万台,同比增长68.8%。工业机器人的增速反映了国内智能制造仍在保持较好增长。建议重点关注龙头:汇川技术、长园集团,关注鸣志电器。

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国泰君安证券,医药行业财报总结专题暨9月策略:分化加剧 聚焦确定性


    2018中报总结:高景气细分领域重点公司大多符合预期
    上半年医药板块收入和扣非净利润分别增21%和23%。Q1流感因素已结束,板块Q2整体增速受此影响放缓,但只是相关产品受到的结构性影响,且大部分已经在市场预期之内。上市公司整体收入显着高于终端市场增速,同时销售费用大幅增长,主要是两票制全面推进下药企低开转高开影响;受医院终端医保控费、零加成等影响,整体回款周期延长。
    医药板块高估值+高仓位已快速消化
    前期疫苗事件引发药监系统人事震动,我们认为本轮改革政策框架是中办国办顶层文件(36条)确立,既定改革方向和框架不变。但市场对政策执行的后续进度产生不确定预期,大盘弱势下对市场情绪造成较大影响。同时叠加前期医药板块的双高问题(估值高、仓位高),近两个月以来出现较为明显的调整。目前板块2018PE已由前期高点的34X回落至27X,已有所消化,部分优质个股已进入中线布局的合理估值区间。
    业绩分化加剧,更加聚焦确定性
    我们继续坚持基于高景气细分领域的选股主线。8月中报季结束后,即将迎来三季报,我们预计重点公司业绩继续向好,推荐主业趋势向上且全年确定性较高的优质龙头:恒瑞医药、我武生物、华东医药、长春高新、恩华药业、丽珠集团、上海医药、益丰药房、一心堂、乐普医疗、通策医疗、安图生物。

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长城证券,汽车周报2018第1期:《智能汽车创新发展战略》征求意见稿发布


    投资建议:本周市场情绪好转,上证综指连续上涨,周涨幅达2.6%。汽车板块本周表现相对较弱,涨幅仅为0.5%,跑输大盘2.1个百分点。2018年第一周处于数据空窗期。我们对2018年汽车市场的表现较为乐观,在购置税政策的影响结束后,乘用车市场将恢复其潜在的增速,预计全年乘用车将实现小幅正增长。18年大众等合资汽车进入新品周期,这将带来市场结构的变化。自主品牌的增速下降,品牌间的竞争加剧。我们看好已经初具品牌成效的整车厂商,在旗舰新车型的拉动下18年有望在竞争中占据优势,推荐上汽集团和长城汽车。18年是国内自主车价值升级的关键时间节点,预计自主自动变速箱的渗透率整体将有较大幅度的提升,包括总成以及核心零部件的行业规模都将快速扩张,建议持续关注一季度自主车和相关搭载自动变的车型的销量变化。自动变相关标的有万里扬、宁波高发、双环传动、精锻科技和双林股份。新能源的补贴新政策尚未出台,市场传闻新补贴政策变动可能设置缓冲期以减少对市场销量的冲击。上周新能源汽车购置税减免政策将继续延长3年至2020年,提振了市场对新能源汽车的信心,显示出政府发展电动车的巨大决心。客车在公交市场的渗透空间仍巨大,预计18年开始龙头企业的市占率将快速提升;乘用车市场重点聚焦企业在双积分政策压力下对新能源汽车的投入以及新能源车产品力提升。对续航以及节能性能要求的进一步提高,高能量密度电池,热管理系统等核心零部件将迎来成长,推荐当升科技和三花智控。
    本周国家发展改革委员会官网发布《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),文件确立了智能汽车产业在我国的重要战略地位,是未来我国走向制造业强国的重要途径,该文件的出台正当其时,指明了智能汽车的发展方向,同时为未来多行业融合发展提供较好的行业环境,将大大加快智能汽车在我国的发展进程。文件将未来战略愿景划分了三个阶段:2020年智能汽车新车销量占比达到50%,主要是Adas产业链和车载电子产业链的重要发展期。2025年,新车基本实现智能化,高级别智能汽车实现规模化应用(4级以上,具备高度自动功能),人-车-路-云高度协同,5G车联网基本满足需要,通过借助通信,互联网,大数据分析实现车车,车人及车与设备的实时连接。2035年实现中国标准智能汽车,成为智能汽车制造强国,智能汽车将成为中国另一个名片。文件指出重点突破汽车新型电子电器信息建构,多类传感器融合感知(如毫米波雷达、摄像头、激光雷达等多传感器融合),新型智能终端(涵盖车载芯片、车载操作系统),车载智能计算机平台(中央处理器),车用无线通信网络(LTE-v2x、5G-V2X),高精度时空服务和车用基础地图和云控基础平台等技术。这些领域都是智能汽车的核心技术领域,汽车产业链未来核心领域将从动力系统(发动机及变速箱)转变为以上领域,而目前这些领域全球技术差距并不大。2020年前,智能汽车的发展主要体现在Adas、车载终端普及率的提升,相关标的建议关注亚太股份、拓普集团、车载终端包括均胜电子、德赛西威。其次是国内具备发展优势的领域如地图四维图新,语音识别、5G通信及北斗产业链等。
    板块和热点概念表现:汽车板块本周涨幅为0.5%,跑输大盘2.1个百分点。上证综指本周表现较好,汽车各版块普遍跑输大盘,二级板块方面,汽车服务涨幅最大,周内涨幅为2.3%,跑输大盘0.2个百分点。整车板块下,乘用车、货车和客车分别上涨0.4%、1.6%和1.5%。汽车相关概念普遍上涨,锂电池指数涨幅最大为2.1%,新能源汽车、智能汽车、充电桩指数、汽车后市场和车联网概念本周涨幅分别为0.6%、1.3%、1.7%、0.6%和1.2%。本周上证综指涨幅2.6%,新年开门红,所有行业均上涨。房地产、建筑材料和家用电器涨幅居前,分别为7.7%、6.5%和4.6%;电气设备、传媒和汽车涨幅居后,分别为0.8%、0.8%和0.5%。汽车行业涨幅为0.5%,在所有27个行业中涨幅排名最后一位。我们重点关注的汽车个股中,长城汽车、三花智控和安凯客车涨幅居前,分别为8.0%、8.0%和4.9%;当升科技、万里扬和万丰奥威跌幅居前,分别为-2.2%、-3.5%和-6.0%。
    新能源汽车:1)工信部发布第12批新能源车型目录,共新增包括49户企业的120个车型;2)特斯拉Model3量产目标再度推迟3个月,目前预计Model3到今年6月底可以达到每周5000辆的组装速度;3)遭遇生产瓶颈,大众将暂停GolfGTE的预定,不过大众插电混动版高尔夫GTE遭遇的生产瓶颈并不是由供应链导致的,也不是由生产故障导致的;4)铃木等4家车企加入丰田电动车研发新公司,加上原有的丰田、马自达和电装3家公司,新公司将成为7家公司的联盟,这些公司在共享电动汽车领域最新技术的同时,分别发挥各自强项。

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证券日报网,高科石化(002778)拟3142万元卖房卖地




    12月22日晚间,高科石化公告称,拟将位于宜兴市宜城街道山水氿城花园1号的房产对外出售和转让老厂区部分闲置土地(含附属资产)。上述资产的转让价格为3142.87万元。
    公告显示,根据宜兴市区宜城街道山水氿城花园二手房交易价格,并经买卖双方协商确定,本次房产交易总价格为人民币1325万元。此外,公司委托无锡市阳羡资产评估土地房地产评估事务所(以下简称“阳羡评估”)对本次拟出售的土地及附属资产价值进行评估,并出具了评估报告,于评估基准日2019年12月10日,上述土地及附属资产评估值为1817.87万元。公司以评估价格转让给无锡市诚建燃料油有限公司。上述两项交易总价格合计为3142.87万元。
    高科石化表示,此次转让资产的目的为优化公司资产结构,盘活存量资产,有效回笼资金。本次房产出售和土地转让所得资金将作为公司流动资金,用于公司日常经营运作。以上资产转让价款为人民币3142.87万元,此次出售房产将使公司本期净利润增加约298万元(最终以年度审计结果为准)。
    据了解,高科石化于2016年在深交所挂牌上市,目前,公司主要从事各类润滑油产品的研发、生产和销售,是国内领先的工业润滑油产品生产商之一,产品包括变压器油、液压油、内燃机油、齿轮油、金属加工油、特种溶剂等13个类别、200余种规格型号,广泛应用于电力电器设备、工程机械、工业机械设备、冶金和交通运输等领域。
    记者注意到,此次公司增加的约298万元净利润占前三季度净利润22.54%。近年来,公司利润呈逐步下滑趋势。2016年至2018年,公司实现净利润3402万元、3067万元、1813万元,分别同比下滑3.8%、9.85%、40.89%。2019年前三季度,公司净利润为1322万元,同比下滑34.36%,净利率仅为2.66%。

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