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证券时报,中国国旅(601888):与时间赛跑的免税之王



    倘若把时间轴拉回到本世纪初,“海南国际旅游岛”绝对可以问鼎二级市场中炙手可热的概念。
    从2001年建立海南国际旅游岛框架建议由中国(海南)改革发展研究院提出,到2007年海南省政府向国务院申请设立海南国际旅游岛综合试验区,再到2008年国务院原则同意,在这一重大题材面前,市场在后续数年内曾连番爆炒多只股票。
    相比这些活跃的“股红”,中国国旅虽然也是海南地区免税市场蓬勃发展的受益者,并且在持续夯实产业链优势和渠道资源壁垒,但是一直以来股价表现并未直线上窜,而是不温不火的慢慢上行,更像是一个暗自刻苦钻研的思考者。
    时间的涤荡之下,股价跌宕起伏之间,装入海南国际旅游岛概念的一篮子股票都在慢慢显露原形。如今,多只概念炒作股都已经戴帽,更像是资金之潮退却后的裸泳者;而中国国旅业绩稳步增长之下,从登陆资本市场伊始便开启了漫漫长牛之路,目前市值已经冲击2000亿元关口,作为免税产业王者和冠军的头衔越发显性化。
    从某种意义上说,投资者对于中国国旅的“投票”,本质上与两市第一高价股贵州茅台有类似之处——贵州茅台有着独一无二的“茅台”品牌、酿造原料及工艺护城河,中国国旅则拥有极其稀缺的免税业务牌照,并由此构筑起很强的经营壁垒,包括采购、供应商伙伴关系、商品及库存管理、大规模店铺经营经验等。未来这些储备资源仍然会持续发挥作用,大规模、多区域、多类型的店铺经营管理也能更灵活、快速、主动适应经营方式的迭代,从而进一步树高壁垒,进一步获得免税政策红利。
    记者曾听过私募界的一种判断:中国只有两种白酒,一种是茅台,另一种是非茅台。套用这一说法,基于绝对龙头地位,中国免税业也可以说只有两类公司,一是中国国旅,另一类是其他。
    正是因为他家无法比拟的壁垒,中国国旅二级市场的股价才得到投资者的持续认可。证券时报记者统计发现,从2017年开始至今,中国国旅已经收出近12根季线,其中只有1根收阴,其余全部收红。单从这一点而言,就连贵州茅台都不足以媲美(贵州茅台同期有三根阴线)。
    那么,持续高涨之下,中国国旅是否已经高估呢?实际上,在海南离岛免税政策刺激下,中国国旅上市时PE便超过60倍,并一路上涨到75倍。不过,政策落地之后,在公司持续转型之下,中国国旅的营业收入与净利润也不停释放,在此支撑下,公司PE消化到20倍到30倍之间。可见业绩的持续成长,才是公司价值认可度的定盘星,也是最终助力公司不坠入裸泳圈的护身符。
    倘若我们沿着前述疑问继续往深度思考,你会发现,虽然如今的中国国旅,依然在免税业蓬勃发展的蓝海市场中持续夯实发展根基,不过经济学规律告诉我们,几乎所有产业都会在过去或者未来面临分水岭,就如同2007年左右的钢材生意非常赚钱,但主要影响因素与中国基础设施建设的突飞猛进有关;此后随着基建投资减速,钢铁价格从顶峰跌去八成。可见,对于不少产业来说,实现盈利的逻辑很大程度上是时代所给予的红利。
    从这个角度说,虽然中国国旅所持续加码和深耕的免税市场并不可以与其他产业相提并论,公司本身的竞争壁垒和护城河也依然走在持续夯实和扩围的路上,但是如何在产业红利释放过程中居安思危、提前谋备更长周期的可持续发展,也是公司面临的重要课题。

天风证券,小金属周报:4月新能源汽车产销超预期 锂钴价格有望继续上涨


    锂:碳酸锂价格有望上涨,根据中汽协和乘联会发布新能源汽车销量数据,4月新能源汽车销量8.2万辆,同增138%;1-4月累计销量22.5万辆,同增149%;其中,4月新能源乘用车销量达到7.3万辆,环增31%,同增150%。
    同时宇通、金龙相继公告于4月底收到了国家新能源汽车推广补贴58.6亿元、18.64亿元,这部分补贴是公司2016年所售且跑满3万公里的客车补贴。随着之前销售的客车陆续跑满3万公里,补贴会陆续下放,这将有助于明显缓解中游资金紧张状况,随着下半年威马、荣威等品牌的爆款车型上市和销量提升,以及明年大众等外资品牌的爆款车型上市,后续锂价将有望恢复上涨。相关标的:天齐锂业、赣锋锂业、雅化集团。
    钴:KCC事件仍悬而未决。从中汽协以及乘联会数据来看,4月份A0级和A级汽车销量占比出现显著增加,说明单车带电量正逐步提升,整车厂商正通过提高能量密度的方式来获得相对更高的补贴。预计下半年将会有更高带电量、更高能量密度车型投入市场,加大对钴的需求。而供给端KCC事件悬而未决,供给低于预期将成为大概率事件,预计后续钴价将继续上涨。相关标的:盛屯矿业、华友钴业、寒锐钴业、洛阳钼业。
    钼:本周钼系产品价格进入僵持。据百川资讯报道,目前钼精矿高价成交受阻,且因散货量少,低价出货意愿不强,而下游因不明朗的行情而暂缓对原料的采购。钼市博弈局面已经出现,钢招钼铁价格仍未明显改善,自由市场成交量缩,钼铁厂在高成本、低售价的情况下面临成本倒挂。相关标的:金钼股份。
    钨:环保督查持续,钨系价格上涨。继上周钨精矿试探性上涨后,本周钨系价格上涨,但需求仍偏弱,主要是环保督查影响。随着新一轮环保督查开始,钨原料市场供给面信心好转,持货商家报价坚挺,但由于终端需求状况不太理想,下游冶炼工厂对高价接受程度不强,随着大型钨企新一轮钨精矿、APT长单采购价格平盘而定,市场整体稳价情绪增强。相关标的:厦门钨业、翔鹭钨业、章源钨业、中钨高新。
    锆:锆系产品价格整体坚挺。目前锆英砂价格继续坚挺,且锆英砂库存整体偏紧,报价有所上升。而锆英砂的主要应用下游陶瓷企业开工率并不高,下游企业对价格接受度不高,但在低成本库存消耗殆尽,成本推升下,下游产品价格持续坚挺。。相关标的:盛和资源(全资子公司文盛新材)、东方锆业、三祥新材。
    锰:锰系产品价格继续下跌。受下游需求继续疲软影响,以及到港库存持续攀升,锰矿价格持续下跌。目前下游硅锰、锰铁等产品由于需求偏淡,终端钢厂对价格接受度不高,后续仍存在下跌风险。后续随着价格继续下滑,厂商或将进入停产检修阶段,预计自发降耗减产的厂家可能会有所增加。相关标的:鄂尔多斯。
    稀土:北方稀土报价下滑。5月10日北方稀土发布5月份稀土产品挂牌价,其中镧铈产品价格持平,氧化镨钕下跌3.3万元至33万元/吨,氧化钕下跌3.9万元至32万元/吨,金属谱钕下跌4.1万元至42.1万元/吨,金属钕下跌4.8万元至40.9万元/吨。相关标的:盛和资源、北方稀土,关注:五矿稀土、广晟有色。
    风险提示:需求回暖不及预期的风险、上游供给大增的风险。

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全景网,全新好(000007)股东所持公司股票遭遇平仓




    全景网10月9日讯全新好(000007)周二晚间公告,股东朴和恒丰一致行动人朱勇胜通过信达证券客户信用交易担保证券账户持有的公司股份,遭遇平仓导致被动减持。信达证券10月9日通过二级市场处置卖出朱勇胜账户持有的部分全新好股份,占公司总股本的0.25%。

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川财证券,交通运输行业周报:全球最大自动化码头近日开港


    川财周观点
    本周,交运指数小幅下跌,受益于航空供给侧改革影响,航空板块继续领涨。近期,民航局发布了《关于把控运行总量调整航班结构,提升航班正点率的若干政策措施》的规定,文件的重点主要体现在提高准点率上,通过严格把控运行总量,持续改进保障能力,从而提升航班正点率。目前17/18年航空冬春航季计划已开始执行,供给收缩。我们认为航空供给侧改革已进入实质阶段,利好整体民航业绩改善,相关公司有中国国航、南方航空、春秋航空等。
    市场表现
    本周上证综指下跌0.83%,交通运输板块下跌0.60%。其中,航空指数上涨1.14%,铁路指数下跌0.4%,机场指数下跌0.5%,航运指数下跌0.5%,公路指数下跌1.2%,公交指数下跌1.6%,物流指数下跌1.8%,港口指数下跌1.9%。涨幅前五的股票分别为华北高速、保税科技、韵达股份、楚天高速、中远海控,涨幅分别为8.89%、6.71%、6.59%、5.02%、4.40%。
    行业动态
    1.全球最大自动化码头洋山港四期12月10日开港,洋山四期共建设7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350米,设计年通过能力初期为400万标准箱,远期为630万标准箱。(航运界)2.近日,作为上海国际航运周开幕主论坛的第八届国际航运战略峰会在浦东召开,一批上海自贸区航运重点项目在会上集中签约。(交通运输部官网)3.近日,国家邮政局公布10月邮政业消费者申诉情况,10月,消费者关于快递服务的有效申诉20857件,环比增长35.9%,同比增长15.1%。(国家邮政局官网)4.近日,四川省政府印发《中国(四川)自由贸易试验区建设实施方案》,提出着力打造国际开放通道枢纽区和国际铁路运输重要枢纽,加快推进国际航空枢纽建设,大力发展临空经济,建设川滇黔航运物流中心和中欧陆空联运基地。(中国交通新闻网)
    公司动态
    1.重庆路桥(600106):公司股东同方国信质押的122.51万股无限售流通股(占公司总股本的12.27%)已办理完毕股权解质手续。2.音飞储存(603066):公司发布关于转让合肥井松自动化科技有限公司22.49%股权的公告,交易完成后,公司预计将增加税前利润总额1394万元,保留持有合肥井松的4.9%股权。3.白云机场(600004):公司公布11月份主要经营数据,11月共完成起降39065架次,同比增长6.7%;共完成旅客吞吐量568.7万人次,同比增长12.1%;共完成货邮吞吐量16.4万吨,同比增长4.0%。4.宁波港(601018):公布11月份生产数据提示性公告,预计完成集装箱吞吐量213.6万标准箱,同比增长17.5%;预计完成货物吞吐量6211万吨,同比增长8.5%。
    风险提示:油价及汇率超预期涨跌,需求增速不达预期等。

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证券时报网,兰太实业(600328):去年净利超2亿 同比增153%




    兰太实业(600328)3月21日晚披露年报,公司2017年营收为32.86亿元,同比增长30%;净利为2.1亿元,同比增长153%;每股收益0.48元。公司拟每10股派1.46元(含税)。报告期,公司纯碱等产品产能增加,价格同比上涨。                                                      

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证券日报,旅游板块迎双轮驱动 逾10家机构看好4只龙头股


    昨日,旅游板块表现良好,板块中共有14只个股实现上涨,占比五成。其中,大东海A、海航创新2只个股收获涨停,中国国旅(5.52%)、凯撒旅游(4.95%)、长白山(3.40%)、西安旅游(3.36%)、宋城演艺(3.02%)等5只个股昨日涨幅也均达到3%以上。
    资金流向方面,昨日板块整体呈现大单资金净流入态势,中国国旅(5636.81万元)昨日大单资金净流入居首,超过5000万元,大东海A(2986.13万元)、海航创新(2464.56万元)2只个股也均受到2000万元以上大单资金追捧,此外,中青旅(465.10万元)、金陵饭店(278.63万元)、曲江文旅(142.10万元)、凯撒旅游(136.03万元)等4只个股昨日大单资金净流入也均达到100万元以上,上述7只个股合计吸金1.21亿元。
    分析人士指出,长期来看,居民生活水平逐渐提高,消费升级加速深化,旅游行业竞争格局也面临持续优化,在服务质量、产品线路深度和广度等方面具有布局优势的龙头企业有望进一步增强自身盈利能力。短期来看,当前已进入暑期旅游旺季,根据历史数据显示,旅游板块在旺季期间(每年6月20日至9月30日)与沪深300指数相比会有较为稳定的收益,相关主题投资机会同样值得关注。
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至昨日,已有11家旅游行业上市公司公布了2018年中报业绩预告,6家公司业绩预喜。其中,首旅酒店、腾邦国际、众信旅游、宋城演艺、丽江旅游等5家公司上半年净利润均有望实现同比增长,三特索道则预计中报业绩实现同比扭亏。
    进一步梳理发现,上述6只中报业绩预喜股中,丽江旅游(20.42倍)、腾邦国际(27.38倍)、众信旅游(33.96倍)、宋城演艺(34.20倍)、首旅酒店(36.40倍)等5只个股最新动态市盈率均低于板块平均值(38.78倍),具有一定的估值安全边际。
    对于板块的未来投资策略,华鑫证券指出,自今年年初以来,旅游板块一直受到市场的青睐,这主要受益于行业仍处稳步发展期,行业中绝大多数上市公司具备无可替代的旅游资源,公司业绩具有相对确定性,目前板块估值仍处历史底部,从而在前期震荡行情下具备了一定的抗风险能力,后市随着估值的修复,旅游板块仍具有一定配置优势。
    机构评级方面,近30日内旅游板块中共有14只个股受到机构推荐,其中,宋城演艺(18家)、中国国旅(17家)、锦江股份(16家)、中青旅(14家)等4只个股期间均受到10家以上机构给予“买入”或“增持”等看好评级,后市机会受到机构普遍看好。
    对于中国国旅,招商证券指出,继中标港澳机场、嘉年华旗下邮轮免税店后,中国国旅旗下中免国际化再添澳门市内免税店这一新渠道,公司目前仍处于规模扩张、并表增厚的最佳窗口期,维持“强烈推荐-A”评级。
    

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中银国际,海利得(002206)2019年一季报点评:单季收入水平创历史最佳 但贸易摩擦影响仍在



    公司发布2019 年一季报,2019 年一季度实现营业收入9.49 亿元,同比增长11.11%;归母净利润0.87 亿元,同比增长5.34%。符合预期。
    支撑评级的要点
    单季收入水平创历史最佳,但关税效应拖累业绩。2019 年一季度实现营业收入9.49 亿元,同比增长11.11%;归母净利润0.87 亿元,同比增长5.34%;扣非后归母净利润0.81 亿元,同比增长0.53%。尽管汽车行业增速疲软,但过硬的产品质量给公司带来紧密的客户粘性,市场规模和销售品类不断扩大,下游认证工作也在稳步推进,因此取得历史最佳的单季销售收入水平。实现销售毛利率20.44%,分别比2018 年一季度和2018年全年下降了0.83 和1.02 个百分点。2018 年二季度以来的中美贸易摩擦还是给公司的销售和业绩带来一定影响,尤其是利润空间在一定程度上被挤压。另外,公司一季度确认分摊的政府补助津贴约559 万元在非经常性损益体现。
    产能稳步扩张,国际化布局雏形初现。公司涤纶长丝产能达23 万吨/年,其中73%左右为车用丝,差异化率继续保持高水平。1.25 万吨/年的气囊丝产能有望在四季度投产,届时公司的涤纶丝产能将达到24.25 万吨/年,差异化率进一步提高到75%。公司帘子布产能已达到3 万吨/年,目前满产。预计2019 年年中帘子布第三条生产线1.5 万吨/年将投产。2019 年3月,公司年产20 万吨/年聚酯项目开始试生产,将为公司的原材料供应提供坚实保障。公司计划在越南建设年产11 万吨/年差别化涤纶工业长丝产能,将有利于公司控制成本和满足客户需求,以及应对贸易摩擦风险。
    估值
    公司新建产能有序推进,为未来成长打下坚实基础。考虑到汽车销售增速下滑,预计2019-2020 年EPS 分别为0.34 元、0.41 元,对应PE 为15 倍、12 倍。看好公司未来的成长趋势和差异化发展战略,维持买入评级。
    评级面临的主要风险
    中美贸易战影响公司出口;汇率大幅波动影响公司汇兑损益;油价和原材料价格异常波动影响公司产品价格和毛利;项目建设进度低于预期。

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