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全景网,三祥新材(603663)拟以2.5亿元收购辽宁华锆100%股权




  全景网7月15日讯 三祥新材(603663)7月15日晚公告,公司签署发行股份及支付现金购买资产框架协议,拟购买辽宁华锆100%股权,初步交易价格2.5亿元。辽宁华锆主营金属锆相关业务,在建金属锆产能在1000吨以上。辽宁华锆业务源自于交易对方控制的敖汉华钛金属有限公司所从事的金属锆业务,辽宁华锆在交割前将完成对交易对方持有的所有锆相关业务的整合工作。

证券日报,东方精工(002611)与普莱德"隔空"对战 僵持不下将两败俱伤




   近日,东方精工与其子公司普莱德的矛盾愈发尖锐,双方各执一词,互称对方"拒绝沟通"。5月6日,普莱德召开2018年经营业绩真相媒体说明会,主题为业绩"被亏损",管理怎背锅?普莱德多名高管在现场表示:"我们是从东方精工发布年报后,才知道自己亏损的。" 
  当晚,东方精工随即发布公告称,上述媒体发布会及管理人员声明的内容存在诸多误导性内容,与实际情况不符。
  5月8日晚间,东方精工再次发布公告称,普莱德北京和溧阳的服务器遭受黑客攻击,暂无法评估此事件对普莱德正常业务经营以及经营和财务资料完整性可能产生的影响。
  东方精工与普莱德已陷入互相隔空喊话的窘境,局面僵持不下。
  实际上,东方精工2016年收购普莱德后,一度业绩大增,仅仅三年多,双方何以闹得如此不可开交?究竟是谁"拒绝沟通"?谁又在背锅?
  实际盈利3.4亿元?
  却"被亏损"超2亿元?
  东方精工与普莱德之间的矛盾公开化,始于其4月17日发布的2018年年报。
  年报称,2018年普莱德净利润亏损2.19亿元,因收购普莱德100%股权而形成的商誉存在大额减值迹象,需计提商誉减值准备为38.48亿元。
  立信会计师事务所作为东方精工的年审会计机构,在出具的东方精工年度审计报告及财务报表中也予以确认:普莱徳2018年净利润为亏损2.19亿元,离2018业绩承诺金额差了6.40亿元。
  东方精工认为,由于行业补贴退坡引发的新能源汽车动力电池的销售价格持续下跌,且普莱德重要的商用车客户的进一步流失,在内外因素综合影响下,商用车营业收入占比从2016年的40%下降到2018年的5%左右;商用车毛利率从2016年的23%下降到2018年的9%左右。
  但是,对于东方精工这一论断,普莱德方面坚决否认。
  普莱德副总裁杨槐在说明会上向《证券日报》记者表示,过去三年,公司表现出了良好的成长性,2016年-2017年均实现了重组时的业绩承诺,2018年普莱德应承担的业绩承诺义务为4.23亿元,虽然受到行业补贴政策的影响,普莱德管理层认可的2018年净利润也完成承诺利润指标的近80%。
  也就是说,普莱德2018年实际盈利3.4亿元,并不是东方精工年报中所称的亏损2.19亿元。
  因此,普莱德管理层认为,公司不具备大额商誉减值的前提和条件,且在立信和东方精工对普莱德报表做出审计调整和计提大额商誉减值后,普莱德管理层多次书面要求与立信、东方精工方面进行沟通,并提出了希望通过与管理层相关方访谈等方式,积极沟通、解决存在的分歧,但是立信和东方精工一直回避沟通。
  除了上述有关普莱德是否盈利的"罗生门",东方精工在回复深交所问询函时还指出,双方之间的主要分歧还包括但不限于关联交易定价不公允、产品质量保证金计提不充分、部分收入缺乏真实性和商业实质。
  但普莱德对此也存疑,称公司2018年与2016年、2017年的业务模式并未存在重大差异,东方精工年报中所说的关联交易、返利和质保金等事项也都一直存在,但是东方精工和立信会计师在2016年、2017年并未对相关事项进行所谓的调整。
  上海明伦律师事务所王智斌律师向记者表示,年报数据由会计师事务所审计后发布,上市公司与子公司是否协商一致并不影响年报的发布。但是,另一方面,从子公司的强烈反映来看,上市公司年报数据是否真实、准确、完整,上市公司关于商誉大幅减值的会计处理是否合理,确实存在疑问。在这种情况下,针对子公司业绩的专项审计应当尽快进行。
  业绩补偿或为矛盾根源
  与原股东存重大利益冲突
  双方的矛盾还要追溯到三年前。
  2016年7月份,东方精工斥资47.5亿元从北大先行、宁德时代、北汽产投、福田汽车和青海普仁等5位股东手中购买普莱德100%股权。
  当时,新能源汽车风口正旺,原主营业务为瓦楞纸包装设备的东方精工也被认为是踩在了风口上。完成对北京普莱德的收购之后,其净利润从2016年的数千万元增至2017年的4.9亿元。
  但同时,普莱德原股东北大先行、宁德时代等交易方也承诺,北京普莱德2016年至2019年经审计累计扣非净利润不低于14.98亿元,其中2016年不低于2.5亿元、2017年不低于3.25亿元、2018年不低于4.23亿元、2019年不低于5亿元。
  按照东方精工和立信的测算,普莱德2018年的业绩承诺没有达成,原股东应补偿总金额为26.45亿元。
  普莱德的原股东福田汽车和宁德时代在东方精工发布上述年报数据后,立即发布公告并对东方精工年报中的相关事项进行了否认。
  福田汽车就表示,不会认可东方精工计算的补偿金额,并称其严重误导投资者,公司应履行的利润补偿责任存在不确定性。
  5月7日晚间,东方精工再次发布关于对深交所《2018年年报问询函》回复的公告称,目前公司与普莱德原股东对经立信会计师调整的普莱德2018年经营业绩存在重大争议,其实质是对普莱德原股东(业绩承诺方)的业绩赔偿义务存在争议。
  但是,普莱德方却称,公司重组之前的原股东,因为承担业绩补偿,及减值补偿业务,原股东对上述东方精工及立信会计师的种种不当行为,多次通过邮件、加盖公章等书面函件、电子邮件等方式,表示严重不认可及严重声明。但东方精工未履行信息披露业务,一直未对上述原股东的不同意见进行任何形式的公告。
  目前来看,短期内,双方恐难对业绩补偿金额达成一致。
  对于如何解决分歧,东方精工在回复深交所时表示,按照《购买资产协议》和《发行股份及支付现金购买资产的利润补偿协议》中的约定,公司与普莱德原股东可以共同指定四大会计师事务所之一进行复核并按照复核的结果协商解决利润补偿问题。
  普莱德财务总监刘彤向记者表示:"根据此前的协议,如果有争议,是可以提请四大会计师事务所复核。如果对复核还有争议,就打仲裁。但目前普莱德审计报告压根没有出具,审计意见都没有,如何谈复核,复核什么?"
  双方僵持不下
  隔空喊话或两败俱伤
  事态演变至今,东方精工在多份公告中都提到,普莱德一直"拒绝沟通"。但普莱德却称苦于没有渠道发声,不得已才召开说明会向媒体澄清。
  根据东方精工公告称,公司从2018年11月份到2019年4月1日普莱德召开董事会,共与普莱德以及有关股东沟通了9次。本所会计师继续与普莱德原股东及其委派的管理层沟通审计调整事项,但普莱德原股东及其委派的管理层仍拒绝接受审计调整建议,普莱德原股东委派的管理层仍认可2019年2月27日提供的财务报表,但仍然拒绝在此财务报表上签字。
  对此,刘彤在发布会上很无奈地表示:"一直没见到财务报表,我签什么字呢?!我们是从东方精工的年报上知道自己亏了2亿多元。"
  杨槐也表示,普莱德管理层在2018年审计过程中一直积极配合,并保持与上市公司和立信的积极沟通,管理层已经将普莱德2018年的财务报表及相关审计资料及时配合提供给东方精工及立信,并全面配合立信对普莱德进行的2018年年度审核工作。但是,东方精工和立信在提出所谓的审计调整事项后,一直拒绝普莱德管理层提出的访谈、沟通等要求,致使相关的分歧一直无法得到有效解决,普莱德《2018年的审计报告》一直无法出具。
  从双方的表态来看,可谓各执一词。如此僵持不下,到底谁在拒绝沟通?谁在说谎?
  东方精工回复深交所时表示,由于2019年尚处于普莱德原股东的业绩承诺期,因此,普莱德的日常经营管理目前仍由普莱德原股东委派的管理层负责。鉴于目前公司与普莱德原股东及其委派的管理层仍未就2018年普莱德经营业绩存在的重大争议达成一致,不排除未来双方在短期内无法达成一致的可能,上述争议将有可能持续甚至进一步升级,将可能产生公司对普莱德失去有效控制的风险。
  实际上,东方精工和普莱德持续僵持不下,在一定程度上可以说是"互相伤害",最终的结局恐怕会两败俱伤。
  "目前已经对公司的生产经营和融资能力造成了很大的影响。"普莱德副总裁周启发在接受记者采访时表示,公司的投资以及产业线建设都已经搁置。
  而自从双方矛盾爆发以来,东方精工股价大跌。4月29日和4月30日,东方精工跌停。5月6日,股价下跌9.54%。截至昨日收盘,东方精工股价为4.61元/股,下跌3.15%。自4月底以来,公司股价已经下跌近20%。
  有投资人士向《证券日报》记者表示,普莱德目前仍具有一定的产业链优势来发展好新能源汽车动力电池。如果持续剑拔弩张,对双方都没有好处。
  值得一提的是,2018年12月份,普莱德与核心材料供应商(宁德时代)、最大的纯电动汽车制造商(北汽新能源)签署了三方的战略合作协议。该协议将普莱德未来5年核心原材料的供应、产品销售、研发等均做出约定,确保普莱德公司未来5年业绩保持稳定增长。
  而东方精工在年报中提到普莱德核心优势的时候也提到,普莱德的动力电池系统属于高度定制化产品,一旦下游整车厂商选定动力电池系统提供商,不会轻易更换,高黏性的客户属性保证了普莱德与北汽新能源、福田汽车、中通客车、北京现代、青年客车等主要大客户始终保持着长期稳定的战略合作关系。

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西部证券,圣农发展(002299)白羽肉鸡一体化龙头 鸡价持续上行保障业绩高增



    鸡价持续上行,公司业绩有望延续高增。我们认为,2019Q4白羽肉鸡供给缺口仍在,伴随着消费旺季带动的需求端大幅提振,鸡价有望持续上行。2020年猪肉供给缺口将对白羽肉鸡需求形成有效支撑,行业高景气预计延续。公司作为一体化产业龙头,将充分受益鸡价高位,业绩有望延续高增。
    行业供给偏紧+需求提振,禽链高景气行情仍可持续。1)2019Q4商品代鸡供给仍受到18Q3引种短缺影响,行业换羽、进口量对产能增加的影响有限,预计Q4商品代整体供给仍处于偏紧状态,伴随着鸡肉消费旺季的到来,鸡价有望持续超预期上行。2)展望2020年,在祖代引种回升态势下,我们预计2020年白羽肉鸡供给或将增加20-25%左右,但在非洲猪瘟疫情导致我国生猪产能深度去化、猪肉供给缺口大幅增加的背景下,与猪价走势相关性明显的白羽肉鸡替代性需求的增量(27-45%)仍将超过供给端的增量,因此我们预计2020年白羽肉鸡市场的景气行情仍有望持续。
    公司短期受益鸡价景气,中长期有望凭借产业链优势及产能扩张实现市占率稳步提升。圣农发展是行业内“自繁、自养、自宰、自控”一体化龙头,产品品质优异、客户群体稳定。2013-2018年受益产能持续扩张,公司营收年均复合增速达到19.65%,利润端则随禽养殖行情而波动。2018年下半年以来随着白羽肉鸡行情逐步好转,公司利润大幅增长。中长期来看,公司未来5年规划屠宰产能由5亿羽增加至10亿羽,并将继续深耕食品行业,随着公司产能持续扩张以及产业链下游的肉制品业务占比提升,公司业绩的稳定性及市占率亦将稳步提升。
    给予“买入”评级。预计公司19-21年归母净利润分别为38.23/44.35/36.82亿元,EPS为3.08/3.58/2.97元。公司属白羽肉鸡一体化龙头且产能处于持续扩张状态,中长期盈利中枢及市占率均有望稳步提升。参考同行业可比公司平均估值,给予公司2020年10倍估值,目标价35.80元,首次覆盖,给予“买入”评级。
    风险提示:疫情风险、猪价上涨不及预期风险、产能扩张不及预期风险。
    

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方正证券,纺织服装行业周报:消费周期正在触顶 低预期就是预期差的启动点


    一、周观点:消费周期正在触顶,低预期就是预期差的启动点基钦周期进入触顶阶段,低预期就是预期差的启动点。2018Q2起正在进入2009年开启的第三轮地产销售周期触底及消费及房价周期触顶阶段,从长周期看社零仍处于20年大周期的筑底阶段,同时处在人均收入的主要驱动之一工企利润增速触及7年高点后的下行阶段,同期产成品存货M型周期触顶阶段预示着企业效益正在为下一轮复苏蓄力。短期消费行业中报进一步应证消费周期的走向,危机就是机会,低预期就是预期差的启动点,这将成为现在优质个股挖掘及下一轮复苏中板块投资的起跑线。
    名义社零下滑有限,滞涨带动社零实际增速回落明显。(1)社零趋势与往年不同,年内趋势持续向下,未来下滑趋势有限。因工企利润增速本周期高点不高,下行有限并出现明显反弹,人均收入未来一年下滑有限,故虽2018以来社零趋势出现明显转向,未来下滑幅度有限。(2)社零增速与实际增速差逐步扩大,CPI高企,滞胀明显。2018年5月以来CPI持续上行,实际社零增速7个月内下滑幅度约为5年内年均下滑幅度3倍,名义/实际社零增速差较2018年12月拉大55%至1.83pct。2016Q4美林时钟已进入新一轮周期,目前我们已经进入“滞胀”阶段,并随着CPI在下半年或明年初触顶后即将进入美林时钟衰退期,结合消费周期理论(《消费周期--地产为轴,短周期的骚动》)预计2020年重新迎来复苏。
    二、周主题:消费品投资时钟
    地产后周期消费品在先,可选消费品在后。(1)整体消费品:伴随地产销售回升,全周期投资顺序为①汽车、家具、家电、家纺/②金银珠宝、体育娱乐、烟酒/③服装、饮料、食品粮油/④化妆品、中西药品、书报杂志。(2)服装家纺:家纺(地产周期2、3阶段)、服装(地产周期第3阶段,前/后半段分别适合投资中高端服饰/大众服饰)。
    三、本周行情回顾
    本周上证综指/纺织服装板块/服装家纺板块/纺织制造板块涨幅分别为-0.84%/-1.11%/-1.29%/-0.83%,纺织服装板块涨幅在28个申万一级行业排名第12,服装家纺板块/纺织制造板块在103个申万二级子行业排名第62/46。四、投资策略优选童装、大众、化妆品等板块,并提前关注家纺。基于以上分析,在消费周期触顶后,因消费品价位越高、可选属性越强,周期弹性越大且启动越早,我们建议持续持有弹性弱板块--童装、大众、化妆品板块龙头公司。同时因家纺消费周期启动时间早,叠加短期家纺公司估值低且业绩平稳出现一定预期差,建议提前关注。重点公司包括:大众--森马服饰、太平鸟、海澜之家,家纺--富安娜、罗莱生活,女装--歌力思、地素时尚、安正时尚,运动--安踏体育、李宁,制造--天虹纺织、申洲国际、华孚时尚、百隆东方、鲁泰A、新野纺织。
    五、风险提示(1)消费需求低于预期。(2)棉花库存较高。

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和讯股票,盘后点评:跷跷板效应再现 上证50领涨两市指数


  和讯股票消息10月24日,午后沪深成指数依旧窄幅震荡走势,热点轮动特征依然明显,昨日亮眼的创业板走势弱于主板;在保险、券商的走强下,上证50指数领涨两市指数。
  盘面上看,券商、钢铁、有色、保险、银行、煤炭等行业表现强势;题材股方面,食品安全、钛白粉、草甘膦、稀缺资源等涨幅居前。快递概念、园林、环保、船舶、上海贸易等出现调整。
  消息面,据中国人民银行最新发布的2017年三季度金融机构贷款投向统计报告显示,9月末,人民币房地产贷款余额31.1万亿元,同比增长22.8%,增速比上季末低1.4个百分点;1-9月增加4.4万亿元,占同期各项贷款的39.6%,比上半年占比高1.5个百分点。其中,个人住房贷款余额21.1万亿元,同比增长26.2%,增速比上季末低4.6个百分点。
  活跃板块及个股
  华昌达(300278)早盘维持窄幅震荡走势,午后开盘不久,直线杀跌,封死跌停板。
  钢铁板块异动拉升。截至发稿,首钢股份(000959)、西宁特钢(600117)、韶钢松山(000717)、马钢股份、安阳钢铁(600569)、八一钢铁(600581)、河钢股份等个股均有拉升表现。
  贵绳股份(600992)早盘维持窄幅震荡走势,午后开盘便开始快速杀跌,一度暴跌超8%。
  港口航运板块异动拉升。截至发稿,秦港股份、北部湾港(000582)、深赤湾A、广州港、厦门港务、珠海港(000507)、连云港(601008)等个股均有拉升。
  券商观点
  西南证券(600369)认为,目前板块估值与机构持仓均处底部,前期多城限售提供绝佳建仓时期,行业数据印证板块基本面持续好转,强烈看好板块四季度与明年一季度的投资机会,维持“强于大市”评级。
  国元证券(000728)从稳健风格叠加行业景气的视角出发,建议结合三季报公布后的业绩确认,重点关注政策内容相关的一系列热点板块,如环保、自由贸易、基础建设等相关领域,以及结合技术革新与产业升级方向领域,如5G、新能源汽车等。东北证券(000686)认为,配置方面,金融、消费板块相比于周期、新兴成长板块更适合目前的基本面环境。另外,四季度市场也将进入到对2018年的展望窗口,市场关注度有望从上游行业逐渐向中下游行业延伸。

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长江证券,汽车与汽车零部件行业:如何看待优质次新股长期投资价值


    核心观点Q1行业整体运行稳健,Q2行业利润有望回升,关税下降靴子落地,利空出尽,板块迎来反弹,未来随着销量持续向好,板块有望继续修复。重点推荐两条确定性主线:1)龙头产业地位的确定性:上汽集团(龙头新车周期+新能源放量)、华域汽车(上汽+海外业绩稳定性+电机电控等放量)、宇通客车(新能源地位进一步提升)、潍柴动力(重卡向高端装备龙头转型);2)成长的确定性:星宇股份(车灯行业升级,龙头份额提升)、东睦股份(国产替代+自动变速箱产业链)、拓普集团(吉利汽车+底盘电子)、银轮股份(新能源+热交换部件升级)。
    专题研究:优质次新股的梳理年初以来,汽车零部件板块表现低迷,PE TTM 已从2016年年中的35倍降低到目前的18倍左右,估值上已经处于低点。近期次新股板块有一定反弹,市场逐渐重视零部件优质次新股的投资机会。我们认为业绩增长稳健且估值便宜的次新股具有长期投资价值,主要具有三大看点:1)行业处于高速成长期,代表公司有保隆科技(TPMS)、豪能股份(自动变速箱)、爱柯迪(铝合金轻量化件)、贝斯特(涡轮增压)等;2)自主实力快速崛起,国产替代持续深化,代表公司有新泉股份(绑定吉利、上汽大客户)、浙江仙通(密封条切入合资体系)等;3)走向海外市场,国内配套向全球配套升级,代表公司有圣龙股份(多品类切入全球供应链)、新坐标(欧美布局打开市场)、岱美股份(切入全球供应链+外延获得市场)、凯众股份(减震元件迎来海外客户突破)等。
    市场回顾本周汽车指数下跌3.05%,跑输万得全A 指数0.28个百分点。汽车零部件板块跌幅较大,概念板块中次新股跌幅最大。汽车板块乘用车估值略增。一汽夏利领涨,跃岭股份跌幅最大。
    重点关注财政部发布降低汽车整车与零部件关税的公告,我们认为:1)整车进口关税下降幅度好于预期,对国内汽车工业冲击有限;2)进口关税下降利好豪华车销售,对国产高端车型价格影响有限;3)自主零部件企业实力较强,进口关税降低对零部件产业影响较小。
    风险提示:
    1. 行业销量不达预期;
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中国证券网,蓝光发展(600466)拟公开发行不超过20亿元债券偿债补血




  上证报讯(记者 孔子元)蓝光发展公告,公司拟公开发行不超过20亿元债券,募集资金扣除发行费用后拟用于偿还公司债务、补充流动资金或项目建设等符合国家法律法规及政策要求的企业经营活动。

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