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证券时报网,海正药业(600267):上半年净利预增223%-284%




    证券时报e公司讯,海正药业(600267)7月18日晚间发布业绩预告,预计今年上半年净利润为4800万元到5700万元,与同比增长223%-284%。报告期,公司制剂产品销售提升带来的毛利贡献同比增加。

中泰证券,通信行业周报:云寡头加大基础设施投入 第一版5G标准呼之欲出


    上周沪深300下跌2.22%,创业板下跌1.75%,其中通信板块上涨0.17%,板块价格表现强于大盘;通信(中信)指数的124个成分股本周平均换手率为1.59%;同期沪深300成份股总换手率为0.28%。板块整体活跃程度强于大盘。通信板块个股方面,本周涨幅前五名的公司分别为:广和通(14.32%)、剑桥科技(7.34%)、天孚通信(6.65%)、烽火通信(6.37%)、中天科技(5.37%)。本周跌幅前五名的公司分别为:宝信软件(-10.58%)、东软载波(-8.40%)、*ST大唐(-5.67%)、高新兴(-8.01%)、网宿科技(-7.84%)。
    核心观点
    云寡头竞争加剧,18Q1超大规模ICP资本支出同增80%。Synergy统计数据显示,2018年第一季度,超大规模互联网内容提供商资本支出激增至270亿美元,环比增长20%,同比增长80%,创下历史单季最高水平。前五大谷歌、微软、亚马逊、苹果和脸书占据了超大规模互联网内容提供商总资本支出的70%以上,五大中四大的资本支出都创了历史新高。互联网巨头中云收入占比不断提升,云计算是规模经济的行业,云市场逐渐进入寡头时代。Gartner发布的2018年云IaaS魔力象限,这个领域的玩家数量已显著减少,只剩下AWS、微软、谷歌、阿里云、Oracle和IBM六家。我国云计算发展整体滞后于美国,自2007年引入相关概念,至今已基本完成相关云服务的落地布局。国内目前IaaS服务商业务布局已完成,来自下游大中小企业的需求也十分强劲,云计算寡头竞争加剧,将推动云基础设施的投入力度,看好云计算产业链。
    3GPP即将完成第一版5G标准R15。据搜狐网报道,5月21日至25日,3GPP在韩国釜山召开3GPP工作组完成5G第一阶段标准制定的最后一场会议。本次会议将最终确定5G商业化的相关标准技术,预计会在6月前确认标准,9月进入冻结状态。本次会议以RAN工作组内容为重点,对RAN1-5工作小组内容进行汇总,以确定5G商业化的最终技术。其中包括提供超高速数据和超低延迟的5G无线接入技术以及用于5G终端的一致性测试方法。同时,3GPPRAN4工作组还将确定3.5GHz与28GHz频段5G基站、5G终端的射频性能需求。5G第一版标准按计划顺利落地,将有助于产业链各方围绕5G标准开展设备和终端研发。我国有望于2019年上半年发放牌照,中兴事件缓解向好,5G商用渐行渐近,长期看好5G产业发展。
    第九届中国卫星导航学术年会在哈尔滨召开。2017年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到2550亿元,同比增长20.4%。包括芯片、算法、终端在内的核心产业产值达到902亿元,其中北斗的贡献率已达到80%。由国内企业所研发的全球首个支持新一代北斗三号信号体制的多系统多频高精度SoC导航定位芯片正式发布。国内北斗芯片已基本实现基带射频一体化,其总体性能水平和成本与国外基本一致。关注北斗产业2018年三大变化:1)军改后,军工订单逐步恢复;2)北斗应用从军工领域逐步走向消费领域;3)2018年计划发射18颗左右“北斗三号”组网卫星,将大幅提升系统性能。
    投资建议建议重点关注受益于云计算特别是公有云云化加速带来云计算产业链需求放量的网宿科技、宝信软件、光环新网、万国数据等;受益于5G发展预期的烽火通信、中兴通讯,受益于光通信持续稳健增长以及光芯片国产化的中际旭创、光迅科技等。自主可控领域的北斗导航相关的海格通信、北斗星通、合众思壮、振芯科技等。
    风险提示:5G商用进度不及预期;云计算产业发展不及预期;市场系统性风险。

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海通证券,三诺生物(300298)2017年年报及2018年一季报点评:业绩高增长打造国内POCT龙头


    年报超预期一季度出现波动海外亏损减少。公司17年业绩大幅好转,主要因为1)公司16年来增加了销售人员,加大了推广;OTC方面,主要精力聚焦到重点药店;医院方面,增加销售人员,我们估计2017年医院收入实现高增长;2)16年增加血糖仪的投放市场,带来17年血糖试纸的爆发;3)海外业务扭亏,我们估计17年三、四季度Trividia扭亏为盈;4)糖尿病市场空间巨大,行业成长性较好。
    2018年一季度收入增长33.96%,母公司收入增长7.11%,出现波动,我们认为一季度含春节因素,容易出现波动,全年预计母公司增长20%以上,我们估计一季度三诺健康收入6000多万元(2月份开始并表),整合良好。
    2017年综合毛利率67.49%,同比提升3.41pp,主要因为产品结构优化(试纸比例提升、高端产品比例提升)以及生产优化,销售费用率28.10%,同比下滑2.92pp,主要因为收入增长较快,管理费用率12.57%,同比上升0.68pp,主要因为薪酬、研发及股权激励,财务费用率0.11%,上升1.15pp,主要因为美元波动导致汇兑损失增加。
    2018年一季度综合毛利率62.98%,同比下滑4.35pp,销售费用率27.79%,同比提升2.67pp,管理费用率19.23%,同比提升9.48pp,主要因为三诺健康并表。
    收购短期拖累业绩17年大幅好转拐点确立。2017年心诺健康(Trividia母公司)实现收入10.01亿元,亏损3556万元,随着更加便宜的True mitrix的推广,我们估计Trividia2017年下半年实现盈利,整合良好,心诺2017年亏损主要因为财务费用,我们预计2018年Trividia将实现盈利,即便加上财务费用,我们预计心诺健康2018年亏损大幅收窄。
    三诺健康(PTS母公司)2017年收入4.09亿元,净利润1374万元,整合良好,PTS 2014年净利润约为3600万元,我们预计三诺健康2018年有望实现4000万元净利润,较2017年大幅好转。
    去年多款产品获批打开增长空间。公司去年尿微量白蛋白/肌酐检测试剂盒、糖化血红蛋白检测试剂盒、便携式自动生化分析仪、β-羟丁酸测试条、新型血糖试纸、血酮测试仪、便携式糖化血红蛋白测试仪等产品国内获批,Gold AQ 血糖测试系统获美国FDA的510(K)认证,给公司打开增长空间。
    员工持股带来发展动力。参加去年员工持股的有财务总监、研发总监、采购部经理等4名高管和其他不超过356名员工,资金大部分来源于董事长李少波和车宏莉女士借款,持股计划筹集资金总额为17112万元,通过二级市场或大宗交易买入,目前已完成买入,持股均价为16.77元/股,锁定期为12个月。此次员工持股,体现了员工对公司目前股价的信心,完善了激励,为公司后续发展提供了强劲的动力。
    身处糖尿病大国市场空间巨大。我国为糖尿病第一大国,糖尿病人约1.1亿人,我们估计目前市场血糖仪存量约2000万台,与欧美90%的血糖仪渗透率相比,空间巨大。我们估计2017年院内、院外血糖仪市场30-40亿元,三诺目前占据OTC市场40-50%份额,院内市场不到5%市场份额,在院外市场获得成功后,三诺的品牌及质量获得认可,15年积极进军院内市场,加强了销售团队,市场提升空间大。
    盈利预测及投资建议。我们预计2018-20年公司EPS为0.78、0.97、1.18元,参考可比公司,我们上调了盈利预测和估值,我们给予公司2018年35-40倍PE,6个月内合理价值区间27.27-31.17元,给予"增持"评级。
    风险提示。收购Trividia和PTS不达预期,成本难以控制,收购导致费用增加,医院血糖仪销售不达预期

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上海证券,医药生物行业周报:调整行情下重视性价比优势 布局景气度高的优质成长股


    本周医药生物行业指数下跌2.55%,跑赢沪深300指数0.30个百分点。各子行业中,医药商业下跌4.59%,化学制剂下跌0.72%,医疗器械下跌3.23%,化学原料药下跌3.86%,生物制品下跌2.58%,中药下跌2.96%,医疗服务下跌1.17%。
    上市公司公告:
    英特集团、海虹控股、北大医药等发布2017年年度报告;华北制药、济川药业、陇神戎发等发布2018年一季度报告;智飞生物:五价轮状疫苗获批上市;华海药业:吡格列酮片获美国FDA批准;一心堂:牵手白云山,布局广东省医药终端网络。
    行业要闻:
    国家发改委等8部委联合发布《关于促进首台(套)重大技术装备示范应用的意见》;国家卫健委发布《医疗质量安全核心制度要点》。

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申万宏源,申万宏源交运一周天地汇:维持航空短空长多观点 建议关注物流超跌反弹


    航空走势符合预期,维持短空长多建议。本周航空指数整体下滑2.81%,振幅达到7.17%,符合我们上周对航空长多短空的整体判断。我们认为,目前市场情绪上以多头为主,整体反映了供给侧改革的预期;具体而言,目前市场的一致预期在于,2018年小航空整体运力投放受限,而三大航一方面获得存量客票客座率提升,另一方面增量全部由三大航获得,因此18年将第一次出现量价齐升的行业拐点。因此,本轮航空的主要验证在于两点:1、经营数据是否能验证运力限制及客座率客票超预期;2、政策是否会严格执行;基于这两个方面,12月经营数据将显得尤为重要,此外油价若继续上升也将短期利空油价。
    创业板小复苏,关注物流板块超跌反弹机会。11月我们发布了2018年年度策略,复盘2017年走势及业绩,截止2017Q3物流板块实现营收增长59.75%,利润增长28.67%,但板块整体股价下跌8.92%。我们认为物流板块增利不增“价”的原因在于:1、市场风格偏好大白马,物流公司小且个体独立性较强,研究成本较高;2、利率看涨的环境下,大部分供应链企业财务成本看涨,影响利润预期。目前整体白马公司估值已较贵,我们判断明年会有部分资金尝试低估值板块,以创业板为主的“小而美”的公司可能存在阶段性反弹机会;单看物流板块,今年由于大宗改善带来的业绩增长,具备较强的持续性,因此18年PE估值在业绩增长下,将降低到平均15倍左右水平,为历史最低。标的上,建议关注超跌及业绩确定性较强的品种,包括怡亚通、普路通、象屿股份、瑞茂通、建发股份等。
    维持行业观点,推荐快递、铁路、航运、航空等行业;个股方面建议关注吉祥航空、上港集团、韵达股份、建发股份:航运:2017年行业确定性复苏,2019年确定性周期旺季,18年预期需求复苏,行业集中度不断提升,首推集运龙头中远海控;航空:航空供给侧改革长期利好三大航,首选南航、国航,民营航空推荐行业结构较优的吉祥航空;快递:行业增速整体处于高位向下,上市后各家表现已出现分化,首推韵达股份,推荐关注圆通速递,顺丰控股具备长期投资价值。
    个股组合:中远海控(集运周期回暖)/吉祥航空(成长民营航空)建发股份(金砖会议催化)/上港集团(杭州湾大湾区)/中储股份(物流地产)/楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)/韵达股份(高增速消化估值)回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数下跌0.15%;跑赢沪深300指数2.43个百分点(下跌2.58%)。子行业板块港口、公路、公交、航运和物流板块上涨,其中物流板块涨幅最大为1.56%,公路板块涨幅最小为0.50%。航空、机场和铁路板块下跌,其中机场板块跌幅最大2.91%,铁路板块跌幅最小为0.24%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于1395.5,周上涨1.2%;CCFI指数收于772.8,上涨1.6%;BDI指数报收于1626.00,周上涨11.5%。

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证券日报,两逻辑支撑钢铁板块反弹 7只龙头股或迎估值修复机会


  上周五,钢铁板块迎来了久违的反弹行情,整体上涨1.16%,在两市整体震荡走弱的背景下格外抢眼。
  对此,分析人士表示,短期内钢铁股仍具备进一步反弹的潜力:一方面,在钢材产量稳中有升的基础上,5月份钢材库存结构持续优化,保持着每周70万吨左右的去化速度,月末的总库存数据也低于去年同期水平,因此,前期市场围绕钢价的谨慎平衡很可能被行业乐观的数据打破,而A股市场中钢铁股也有望与钢材价格产生联动,继续有所表现;另一方面,伴随着近期A股市场的震荡回调,市场风格也更为谨慎,业绩与估值间是否匹配,在当前时点上决定了行业及公司的短期走势,在经过近4个月的震荡回调,基本面稳健的钢铁板块最新动态市盈率尚不足9倍,估值优势进一步凸显。
  具体来看,上周五,板块内28只可交易个股中,有21只个股实现逆市上涨,占比75%。其中,柳钢股份涨幅居首,当日上涨6.16%,本钢板材(4.38%)、南钢股份(3.24%)、三钢闽光(2.63%)、马钢股份(2.26%)、凌钢股份(2.06%)、华菱钢铁(2.01%)等个股当日涨幅也均超过2%。
  值得一提的是,近期的钢材期货价格上涨或反映出市场对于钢材价格未来走势的良好预期,仅以螺纹钢为例,统计发现,自5月28日以来,螺纹钢主力合约已连续5个交易日实现上涨,累计涨幅为4.74%,刷新自3月10日以来的阶段高点,截至上周五收盘,报3698元/吨。
  从业绩的角度来看,近几年钢铁行业业绩的快速增长态势在今年仍得到延续,根据一季报披露显示,行业内31家公司中,报告期内实现归属母公司净利润同比增长的公司共有28家,占比超过九成。包括柳钢股份、韶钢松山、华菱钢铁、太钢不锈、武进不锈等13家公司报告期内归属母公司净利润实现同比翻番;而从中期业绩来看,在行业已披露中报业绩预告的7家公司均实现业绩预喜,其中,沙钢股份、常宝股份、久立特材、三钢闽光、金洲管道、永兴特钢等公司今年上半年业绩同比增幅均有望达到或超过50%。
  事实上,自上周以来已有中信建投证券、申万宏源证券、国信证券、东北证券等众多机构表示看好钢铁板块的投资机会,其中,申万宏源证券表示,库存保持高速去化,坚定看好三季度钢铁行业的供需错配行情,经济的韧性和钢厂盈利的持续性将驱动钢铁板块估值修复。推荐关注7只个股的投资机会:拥有持续内生盈利成长性的龙头宝钢股份,受益于制造业需求复苏的低估值弹性板材龙头华菱钢铁、新钢股份、南钢股份,受益于粤港澳大湾区建设的区域建材龙头韶钢松山、柳钢股份和三钢闽光。

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太平洋证券,农业周报(第12周):中美贸易摩擦升级 国内种植和畜禽养殖业或受益


    一、市场回顾农业板块表现领先于其他一级板块,子板块中种植业、农业综合、饲料涨幅居前。
    1、第12周,申万农业指数下跌0.36%,上证综指下跌3.58%,深证成指下跌5.53%,农业板块表现领先于其他所有一级板块。
    2、子板块中,种植、农业综合、饲料和农产品加工上涨,种植板块涨幅第一。
    3、前10大涨幅个股集中于种业、果蔬加工、种植板块,种业、果蔬上涨个股最多;前10大跌幅个股集中于农产品加工板块。涨幅前3名个股分别是国投中鲁、傲农生物、宏辉果蔬,果蔬加工概念值得关注。
    二、投资建议周观点:近期中美贸易战开打,商务部拟对自美进口部分农产品加征关税,国内种植和畜禽养殖业或受益,我们对后市农业板块行情判断如下:
    1.肉鸡板块:引种格局或延续紧平衡,景气向上趋势不改,继续看好。中美肉鸡贸易摩擦自2010年起,直到2017年12月中国才停止向美征收双反税。面对当前中美贸易形势,中国不排除继续对源自美国的禽肉及相关产品继续设置入关门槛,国内引种格局或延续紧平衡,自2017年11月份以来的景气向上趋势不改,因此继续看好板块,重点推荐圣农发展、益生股份、民和股份。
    2.种植板块:农产品价格上涨或带来种植板块估值的提升,推荐土地经营类和农资服务类公司。一旦对源自美国的乙醇等贸易品加征关税,短期内或刺激农产品价格上涨,有利于板块估值上升。重点推荐受益价格上涨预期的土地经营类和农资服务类企业,苏垦农发、登海种业和隆平高科。
    3.生猪板块:贸易战或刺激短期猪价上涨,继续关注龙头公司。
    贸易战或刺激短期猪价上涨,中期影响有限,这和中国猪肉进口结构有关。2017年,中国从美国进口冻猪肉约16万吨,仅占当年中国猪肉进口总量的13%左右,而中国猪肉进口总量仅占国内猪肉消费量的2%左右。全年来看,猪价中枢将较上年下沉,幅度我们认为不必太悲观。生猪养殖受环保影响还是有集中度提升龙头企业扩产的逻辑,全年未必会跑输指数。重点关注标的是牧原股份、温氏股份、天邦股份、正邦科技、大北农、新希望等。各企业陆续公布1-2月销售数据,正邦科技、天邦股份、牧原股份同比增速较快,可予重点关注。
    4动物保健:贸易战对行业影响有限,继续推荐龙头公司,标的有生物股份、中牧股份和普莱柯。贸易战对行业影响有限,这和国内疫苗进口总量少有关。2016年,国内动物疫苗进口总额约为6亿美元,占国内疫苗市场总额的5%左右。动保行业受益生猪规模养殖发展提速的影响有需求升级和市场扩大的逻辑,继续推荐受益标的生物股份、中牧股份和普莱柯。
    三、行业数据
    生猪:第12周,辽宁产区生猪出厂价为10.72元/公斤,环比涨0.01元/公斤;第12周,自繁自养头猪亏损168.03元。2月末,全国生猪存栏量为33237万头,环比降1.50%,同比降4.70%;能繁母猪存栏量为3397万头,环比降0.50%,同比降5.00%。
    鸡:第12周,山东烟台产区白羽肉鸡(二类厂)棚前价格3.74元/斤,周环比涨0.45元/斤;第12周,山东烟台产区白羽肉鸡苗3.08元/羽,环比涨0.20元/羽;第11周,肉鸡养殖单羽亏损1.83元/羽。
    饲料:据博亚和讯统计,第12周,肉鸡料均价2.85元/公斤,环比涨0.03元/公斤;蛋鸡料价格2.59元/公斤,环比持平;育肥猪料价格2.70元/公斤,环比跌0.02元/公斤。
    水产品:第12周,山东威海大宗批发市场海参价格106元/公斤,环比跌4元/公斤;扇贝价格8元/公斤,环比持平;对虾价格180元/公斤,环比持平;鲍鱼价格140元/公斤,环比持平;第11周,全国农贸批发市场鲤鱼价格12.64元/公斤,环比跌0.40元/公斤;鲢鱼价格10.26元/公斤,环比涨0.09元/公斤;草鱼价格15.07元/公斤,环比跌0.18元/公斤;鲫鱼价格16.26元/公斤,环比跌0.03元/公斤。
    糖、棉、玉米和豆粕:第12周,南宁白糖现货价5951元/吨,环比涨37元/吨;中国328级棉花价格15,672元/吨,环比跌43元/吨;全国玉米收购均价1790元/吨,环比涨12元/吨;全国豆粕现货均价3187元/吨,环比跌40元/吨。
    四、风险提示突发疫病、畜禽、水产价格、玉米等原料价格变化不及预期。

中信建投证券,机械设备行业8月份挖掘机销量数据点评:8月销量略低于预期 关注基建政策边际向好


    8月挖机单月销量略低于预期,出口数据表现亮眼。8月份挖机单月销量11588台,同比增长33%,创8月单月历史销量新高,增速环比下滑12pcts,略低于预期。国内市场销量(统计范畴不含港澳台)10087台,同比涨幅26.8%;出口销量1482台,同比涨幅95.8%,增速维持高位。2018年前1-8个月合计销量已超14万台,同比增长56.2%,出口表现尤为亮眼,1-8月销量同比涨幅115.62%。出口数据持续高增,主要原因在于一是国内厂商海外布局多年,进入收割期,二是“一带一路”沿线的工程需求对挖掘机出口形成拉动,预计未来出口销量依旧维持高增长。
    大中挖销量表现弱势,小挖相对平稳。分吨位来看,8月国内大/中/小挖销量分别为1765、2787、5535台,同比增速分别为26.2%、28.5%、26.3%,较7月增速环比下滑16.4pcts、12.3pcts、0.2pcts,大中挖增速下降在于17年高增速带来的高基数,同时小挖对中挖有一定的替代作用,小挖销量增速维持稳定,主要系房地产新开工面积7月同比增长29.44%,增速环比上涨,房地产开发投资完成额1-7月份同比增长13.2%,整体需求相对较好。1-8月大/中/小挖累计销量同比增幅分别为64.4%、71.5%、42.1%,较1-7月份分别环比下降5pcts、5pcts、1.5pcts。
    基建政策边际向好,判断9月后挖机销量环比略有提升,保持平稳。中共中央政治局提出加大基础设施领域补短板的力度,国家发改委重新恢复城市轨交批复,财政部要求加快地方政府专项债券发行和使用进度,基建相关政策边际向好。截至2017年,我国挖掘机存量大概在150万台,2007-2011年销售的挖掘机将陆续更换,环保政策加码,2019年底之前国三新设备需全部售空,更新需求将持续提供增量。虽然8月挖机销量增速环比有所下滑,但小松开机小时数7月份环比持平,说明供需状况良好,预计9月后国内挖机销量保持平稳。
    投资建议:1、本轮周期崛起公司之间出现分化,我们认为龙头企业的市场竞争力强者恒强,市场占有率将进一步提高;2、我国人均工程机械保有量与国外成熟市场相比仍有一定差距,渗透率将进一步提升;3、设备更新替代将持续贡献增量。建议关注工程机械龙头企业及核心零部件供应商:三一重工、徐工机械、柳工、恒立液压、艾迪精密。
    风险提示:基建不及预期,经济运行风险。

申万宏源,交运一周天地汇:集运涨价在即 多重催化 建议旺季前布局中远海控


    本期投资提示:
    集运:继续推荐中远海控。目前集运有三重催化:(1)贸易战悲观预期缓解,中国有望扩大开放进口增加,集运回程货有望量价齐升。(2)涨价在即,当前集运装载率接近满载,5-8月运价有望持续上涨。(3)东方海外收购有望如期在6月30日。收购完成后,公司EPS约增厚40%。伊朗制裁有望使有效运力下降,制裁宽限期与油运旺季重合,运价有望超预期。关注招商轮船,中远海能。
    快递:预期中的快与超预期的快。从行业来看,4月单月业务量增速25.8%,单月均价同比增长0.56%,是除了春节错期以外正常月份首次正增长。同时,CR8自2018年以来基本逐月破新高的态势,背后主要逻辑是中小公司的加速离场;韵达股份4月份业务量同比增长52.49%,继续大幅跑赢行业。同时单件收入下降14.13%,应与包裹轻量化策略有关;顺丰控股业务量同比增长36.16%,单件收入同比下降1.81%,业务量增速连续跑赢行业、超预期,应与四大新业务高速增长有关;圆通速递4月菜鸟指数位于菜鸟所有合作快递公司第一位,这也是公司逐步优化网络、加强管理的结果;申通快递4月业务量增速同比增长15.08%,单月增速下滑与合作伙伴快捷快递近期经营出现异常有关。继续强烈推荐圆通速递、韵达股份、顺丰控股,推荐申通快递。
    航空:继上周上涨3.09%后,本周布伦特原油价格再次加速上涨,周中一度突破80美元/桶重要点位。市场普遍担忧油价暴涨对航司业绩产生深远影响,整体情绪偏悲观,东航、国航和南航分别下跌3.93%、2.99%和2.62%。但是本周公布的4月经营数据显示三大航盈利能力正处于加速上涨阶段,特别是东航和南航客座率已经达到历史最高水平,未来有望通过量价转换实现rASK的进一步增长。在征收燃油附加费后油价弹性将大幅降低,rASK提升更有助于航司克服油价造成的不利影响。我们继续重点推荐业绩增速最快的东方航空,建议关注客座率持续高位南方航空。
    铁路:大修结束,5月单日发运量回复高位,建议底部布局。大秦线4月大修,发运量由大修安排决定,日均发运量107.4万吨,货运量同比略减2.13%,属于大修期间正常波动。
    而4月秦皇岛港日均港口吞吐较去年同期增长3.6%,需求依旧旺盛,大修结束后5月大秦运输量反弹式增长,5月前两周秦皇岛港煤炭调入量同比增长4%,全月看运量有望冲高。
    建议底部布局业务稳健低估值高估值的大秦铁路,另外建议关注土地变现有望释放利润的广深铁路。
    供应链:车辆运输车治超再度强化,关注龙头标的长久物流。5月10日,交通运输部发布了《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》,对于超出退出期限或未在申报系统申报的不合规车辆运输车,从2018年5月21日起将通过罚款禁止上路等方式进行区别处理。此外,通知还进一步明确了7月1日后,禁止不合规车辆运输车驶入高速公路,同时鼓励整车物流企业提高铁路、水路的比例。我们判断,以目前政府部门的强硬态度,过渡期结束后大概率将严格执法,届时未进行合规改装的车辆将无法进入整车物流市场,整体运力将明显缩减,短期即期运价将大幅提升;同时,部分主机厂长协运价有望得到更新,将利好物流总包商,此外整车运输海船、江船运价均有望得到提升。我们认为,考虑到部分主机厂会提前铺货到门店,长久物流将迎来Q2的运量增长,以及H2的运价增长,利好全年业绩,建议当前价格买入,看涨空间50%以上。
    回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数下降0.11%;低于沪深300指数0.89个百分点(上涨0.78%)。子行业板块航空、公交、公路、港口、铁路板块下跌,物流、机场、航运板块上涨,其中公交板块下跌最大2.76%,公路板块下跌最小0.28%;子行业板块铁路航运上涨最大2.06%,物流板块上涨最小1.02%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于1222.31,周上涨5%;CCFI指数收于785.63,周上涨2.9%;BDI指数报收于1305,周下降10.2%。
    维持行业观点,推荐航运、航空、快递等行业;个股方面建议关注中远海控、大秦铁路、东方航空、韵达股份、长久物流:个股组合:南方航空(受益改革,弹性最大)/圆通速递(业绩增速上行、成本端改善有望超预期)/中远海控(集运周期回暖)/怡亚通(平台建设进入收获期)/韵达股份(业绩高增速、估值合理)/上港集团(杭州湾大湾区)/音飞储存(智能货架行业龙头)/吉祥航空(成长民营航空)/楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)/外运发展(股价低于转股价10%,高安全边际,深化改革海外延伸空间广阔)/大秦铁路(股息率达6%,低估值高股息,需求旺盛有提价预期)航运周观点:干散货航运:BDI本周受黑色系下跌影响回调。BDI指数本周下跌12.3%达1273点。2018年5月至2018年7月FFA市场隐含的远期BDI数值分别为1361点,1323点,1348点,三四季度隐含的均值为1439点和1553点。黑色系集体回调,澳元贬值,FFA走低带动本周下半周BDI下跌。当前BDI点位不低,中长期不用过于悲观,干散货航运长周期复苏逻辑仍成立,在建订单占比处于历史低位,利率上行周期航运公司融资扩产能能力较弱,即使需求走弱,最悲观情境下18年也会与17年持平。
    外贸集运:涨价在即,中远海控强调旺季前布局。SCFI本周下跌3.2%至753点,欧线上海港装载率95%左右,地中海航线在90%-95%,部分航线爆仓。美线装载率在95%,前期运价涨幅较大,本周微跌。当前欧线美线装载率较高,我们判断6月1日提价成功率较高。上周我们强调提示买入的中远海控本周已有反应,继续强调旺季前为最佳布局窗口期,强调旺季前布局。旺季运价上涨强度可以验证当前真实产能利用率的情况,集运公司收入弹性远高于成本弹性,油价上涨会一定程度增加成本,但不是本轮行情的主逻辑,大船投放规模效应,一季度中远海控单箱成本继续下降,一定程度冲抵油价上涨影响。
    油运:伊朗制裁叠加美国石油出口或增加,油运供需有望改善。本周招商轮船,中远海能股价均有所上涨。主要受益逻辑有两点:(1)伊朗制裁恢复导致有效运力下降,油运旺季与制裁宽限期重合,运价有望超预期。详见我们5月9日出的相关事件点评。(2)中美贸易摩擦预期变化,中国有望增加美国进口石油,油运公司长期看有望受益。VLCC运费市场短期看受淡季影响无明显变化,但受制裁影响,宽限期过后伊朗废钢船难以出售拆解,本周2艘伊朗NITC旗下老龄VLCC被出售拆解。
    风险提示:经济增速低于预期,班轮公司开启价格战。

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