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证券时报网,炬华科技(300360):2019年净利同比预增60%-90%




    证券时报e公司讯,炬华科技(300360)12月20日晚间披露2019年度业绩预告,预计2019年净利润为2.17亿元–2.58亿元,同比增长60%-90%。报告期内,公司坚持既定的发展战略,各项经营计划有序开展;盈利水平与上年同期相比,没有发生重大变化,公司经营稳定。

证券时报网,海南海药(000566):子公司取得人工耳蜗植入体医疗器械注册证




    证券时报e公司讯,海南海药(000566)5月27日晚间公告,控股子公司力声特近日获得国家药品监督管理局颁发的《医疗器械注册证》,产品名称为人工耳蜗植入体。力声特新一代人工耳蜗是在REZ-I型人工耳蜗基础上,通过技术改进和创新推出的全新产品。其采用汉语言语处理编码策略,对比国外人工耳蜗产品的创新点是更适合汉语声调语言,可以分辨四声。

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中证网,反弹只会迟到不会缺席 积极因素显现


    昨日,三大指数继续震荡调整,收盘集体创近期新低。截至收盘,上证指数下跌0.33%,报收2656.11点,深证成指下跌0.70%,报收8111.16点,创业板指数下跌0.67%,报收1385.80点。量能方面,上证指数连续两个交易日成交金额低于千亿,昨日仅成交934.5亿元,成交额再创熔断以来的新低。
    分析人士表示,指数仍处于筑底过程中,维持缩量震荡,近两个交易日周期股和白马股的接连杀跌让指数继续寻底,但反弹只会迟到不会缺席,市场信心的提振仍需要时间。
    指数寻底
    从指数上看,昨日呈现震荡态势,沪指盘中创下年内新低的2647点后反弹,上升到2672点后回落,收盘下跌0.33%,报收2656.11点,创业板指数昨日早盘创下新低的1386点后反弹,最高涨到1406点后回落,收盘下跌0.67%,报收1385点。
    上证指数、深证成指、创业板指数均创下年内新低,分析人士表示,指数仍处于寻底的过程中,目前市场的政策底、资金底均已出现,指数仍然下探寻底,白马股被杀估值,连创新低的原因主要是蓝筹下跌明显,除受行业因素影响外,目前可能存在被错杀的白马股。
    从盘面上来看,热点方面,主板涨少跌多,仅国防军工行业指数上涨超过1%,医药生物、电子、食品饮料、休闲服务下跌超过1%。概念板块方面航母、量子通信、锂电池等相对活跃。
    值得注意的是,昨日多只白马股出现重挫,大华股份、恩华药业跌停,海康威视跌近9%,股价创年内新低。而前一交易日,周期股出现大幅下跌,从周期股到白马股的杀跌是指数回落过程中强势股补跌的典型走势。
    今年以来,传统白马股均出现明显回调,海康威视累计下跌31.56%,格力电器累计下跌18.15%,大冷股份累计下跌33.90%,恒瑞医药累计下跌10.99%,恩华药业累计上涨12.41%,美的集团累计下跌27.30%,云南白药累计下跌28.68%,同期,上证指数下跌19.69%,深证成指下跌26.53%。白马股涨跌不一,下跌明显的白马股如海康威视、大冷股份、美的集团、云南白药跌幅超过指数,同时也有如恒瑞医药、恩华药业这样的白马股表现优于大盘。
    再看周期股的钢铁,韶钢松山今年以来累计下跌28.56%,马钢股份累计下跌10.41%,华菱钢铁累计上涨0.12%,柳钢股份累计下跌7.02%,总体来看,多数钢铁股的表现优于大盘。
    历史经验表明,强势股补跌是底部特征之一。历史上A股市场出现过几轮典型的强势股补跌行情,比如2005年初表现强势的交运、白酒等板块个股在5月以后出现补跌走势;2008年上半年表现强势的农林牧渔、食品饮料、医药等板块个股在10月以后出现补跌走势;2012年前几个月表现强势的白酒、医药、电子等板块个股在11月以后出现补跌走势,家电、食品饮料、休闲服务等板块个股在今年二季度表现强势,而7月以来呈补跌态势。在以往大部分的强势股补跌行情中,消费股基本上都是最后一个补跌板块。
    前海开源基金执行总经理杨德龙表示,在市场的低点要克服恐惧,敢于布局一些优质的个股,而在市场的高点要战胜贪婪,减持掉一些获利较大的股票。
    积极因素显现
    在指数连创新低的同时,市场积极因素连续显现。今年以来,A股上市公司股票回购热情高。据Choice数据统计,截至9月11日,今年以来已有482家上市公司实施回购,累计回购655次,回购总规模239.75亿元,比上年均大幅增加。而在2017年全年,A股上市公司共发生回购565次,累计回购规模为91.99亿元,回购股票数量19.9亿股。可以看出今年上市公司回购远超去年。
    从上市公司的回购金额上来看,大手笔回购的上市公司不少,美的集团、永辉超市、均胜电子今年回购金额均超10亿元,另有59家上市公司回购超1亿元。
    除回购外,今年以来上市公司重要股东的增持也较多。截至9月11日,988家上市公司的重要股东通过在二级市场交易实现净买入股份,增持市值约870亿元。
    对于上市公司的回购,分析人士表示,上市公司回购动机是股价下跌未能合理反映公司价值、对公司未来持续稳定发展有信心、提振投资者信心等。从A股过往历史来看,大规模股票回购主要集中在市场处于较低位置或市场连续下跌的时期。历史数据显示,普通回购预案公告对股票及其所在行业具有短期的提振作用,股票有较大概率取得显著的超额收益。
    另一方面,资金借道ETF入场加仓的迹象越发明显,华夏上证50ETF和华泰柏瑞沪深300ETF近几日均出现了明显的资金流入情况。截至9月7日,南方中证500ETF今年以来的资金净流入超过150亿元,净流入资金规模在全市场ETF中位居榜首。
    业内人士认为,相关指数估值已至历史低位是吸引资金抄底的主要原因,如果市场回暖,指数基金将成为抢反弹的最佳品种,因而受到投资者青睐。
    反弹不会缺席
    连日的调整对于投资者的信心是一个打击,同时指数连创新低不断的触动投资者的心绪。但分析人士认为,反弹只会迟到,不会缺席,在估值底已经出现的情况下,等待转机信号。
    中信证券表示,短期来看,大部分风险因素都已经被市场预期,该减仓的投资者早已及时减仓,估计目前股票型公募基金的总体仓位在70%左右,而私募排排网的数据显示私募基金只有约53%,这是短期看到的最乐观因素。
    华创证券策略分析师王君表示,对于A股市场而言,反弹的必要条件正在形成。A股重要指数估值均已接近历史低点,且相对于国际市场具有比较优势。A股整体盈利增速和ROE仍然维持在高位。随着决策层对金融监管态度的缓和以及对地方债等信用风险的介入,稳杠杆政策驱动风险偏好企稳回升,这是市场在四季度向上反弹的逻辑。
    从资金博弈的角度看,四季度A股市场存在明显的反转效应,背后的触发因素是机构调仓对年末排名的诉求。四季度是公募基金加仓意愿最强的时间,其配置的路径通常是从机构资金拥挤的行业向稀疏的行业转移。相对而言,前期交易拥挤的消费板块有继续调整的压力,而估值处在低位,机构低配的大金融板块有望得到资金的垂青。
    王君认为,四季度A股市场存在弱反弹窗口,存在明显的加仓和反转效应。稳杠杆政策托底下,风险偏好提振带来估值修复。行业配置方面,稳健与成长平衡的配置思路应当坚守,建议关注受益于政策对冲,估值较低的银行、钢铁板块;同时配置ROE增长更具稳定性的计算机和核心军品行业。
    长江证券表示,政策底或已现,信用底未至,金融周期行业值得关注。逻辑在于目前市场仍以左侧博弈为主,金融周期无疑是逻辑上阻力较小方向;其次中报情况较好,部分龙头标的分红及回购催化,同时估值处于底部,机构配置较低。从中长期视角来看,从产业生命周期的角度出发,转型制造值得长期关注。

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申万宏源,天保基建(000965)2017年三季报点评:三季度符合预期 看好公司全年业绩表现


    点评:
    公司营收同比下降但净利润同比增长,主要原因为公司毛利率同比提升明显。2017 年前三季度公司营收同比减少21.32%,同期,公司净利润同比增长41.94%,主要原因为公司毛利率水平由去年的28.72%增长至52.16%。而毛利率提升的主要原因为是E01 项目土地收储满足财务结转收入条件,且该项目利润率较高所致。
    公司三费率增长主要是受财务费用提升所致。前三季度,公司三费率由去年的4.18%增长为9.52%,三费率提升主要原因为公司财务费用由去年的-619.74 万元增加为2063.47 万元,提升幅度较大,而财务费用提升主要原因为报告期内利息收入减少。
    公司传统房地产主业稳健向好,航空业务预计打开公司未来业绩成长空间。当前公司累计待开发土地面积及累计待开发建筑面积仍十分充裕,充足的土地储备为公司房地产开发业务进一步持续发展提供了保障,预期未来公司房地产业务收入及净利润总体量巨大。公司通过收购中天航空公司60%的股权,成功介入航空制造产业,考虑到亚洲和中国购机需求旺盛、A320 全球产能缺口显着,以及中国的人力成本优势,未来天津空客生产基地有望同时实现自身产量提升和承接欧洲产能转移,预计航空业务将为公司提供新的盈利增长点。
    维持原有盈利预测及买入评级。我们预计公司2017-2019 年的EPS 分别为0.46 元/股、0.54元/股和0.57 元/股,目前股价对应2017-2019 年PE 分别为14 倍、12 倍和12 倍,显着低于业务相似的可比公司PE 中值水平( 63、52、40 倍)。考虑到公司房地产主业稳健向好、航空新业务发展潜力巨大,且公司在手现金充足,转型航空意愿坚定,未来资本运作可期,我们认为,公司理应享受较高估值,因此,维持买入评级。
    风险提示:房价下调、产能提升进度不及预期、A330 完成及交付中心建成投产时间延后。

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安信证券,计算机行业周报:计算机板块2017年报前瞻


    市场回顾:上周沪深300指数上涨2.68%,中小板指数上涨1.82%,创业板指数上涨1.83%,计算机(中信)指数上涨1.85%。板块个股涨幅前五名分别为:四方精创、潜能恒信、创业软件、恒泰艾普、海联金汇;跌幅前五名分别为:启明星辰、*ST 云网、恒华科技、迅游科技、中威电子。
    行业要闻:
    官媒展望2018:共享经济全球领跑,人工智能弯道超车
    国内物联网产业规模逼近万亿元
    北京市首条自动驾驶测试路落地亦庄
    人工智能产业将成为北京市新经济增长点
    中关村将建人工智能科技园,预计5年后建成
    公司动态:
    众合科技:全资子公司浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司与支付宝(中国)网络技术有限公司签署《杭州地铁自动售检票系统支付宝接入杭州地铁技术服务合同》
    新国都:全资子公司新国都支付中标银联商务2018年商用支付终端及自助终端集中采购招标项目n 达华智能:拟将持有的卡友支付服务有限公司的股权转让南京铭朋信息科技有限公司,卡友支付100%股权作价不低于人民币7亿元n 皖通科技 :公司发行股份购买资产并募集配套资金事项获得中国证监会核准批复
    投资建议:临近2017年报发布期,我们对重点覆盖公司的业绩做了预测:
    净利润增速超过50%:金财互联(400%)、合众思壮(190%)、立昂技术(160%)、康旗股份(140%)、索菱股份(110%)、熙菱信息(90%)、赢时胜(80%)、启明星辰(75%)、易华录(60%)、北部湾旅(60%)、恒华科技(55%)、二三四五(55%)、和而泰(55%)、苏州科达(50%);
    净利润增速30%-50%:四维图新(45%)、超图软件(45%)、华宇软件(35%)、美亚柏科(35%)、东方国信(35%)、浪潮信息(35%)、浙大网新(30%)、久远银海(30%)、汉得信息(30%)、新北洋(30%)、大华股份(30%)、万达信息(30%)、泛微网络(30%);
    净利润增速0-30%:数字政通(25%)、思创医惠(25%)、海康威视(25%)、奥马电器(25%)、神思电子(20%)、捷顺科技(20%)、太极股份(20%)、广联达(15%)、辰安科技(15%)、千方科技(15%)、佳发安泰(15%)、广电运通(10%)、卫士通(5%)、优博讯(5%)、德赛西威(0%)、富瀚微(0%)、石基信息(0%);
    其他:科大讯飞(-5%)、东方财富(-5%)、同花顺(-20%)。
    风险提示:行业发展不及预期、行业竞争加剧。

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全景网,先锋新材(300163)实控人及其一致行动人拟转让5%股份




   全景网11月9日讯 先锋新材(300163)周五晚间公告,公司控股股东、实控人卢先锋及其一致行动人徐佩飞、卢亚群,与贺兰英签署股份转让协议,三人拟将公司股份合计2370万股(占总股本的5%),转让给贺兰英,每股转让价3.12元。

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国联证券,国联证券交运行业周报:"公转铁"大势所趋 关注超跌后板块修复行情


    上周中信交运指数-3.81%;同期沪深300指数-4.15%。其中,仅机场板块上涨(+0.60%),物流板块跌幅最大,为-6.75%。
    本周观点:
    近期市场受到贸易战影响整体低迷,交通运输各子版块出现不同程度下跌,从估值及成长性综合来看,我们认为部分子行业和公司已经出现较好的配置机会。铁路方面,铁路集装箱运价6月1日起调价,主要的思路是下调基价1,上调基价2,即降低短程运价,提高长途运价。7月2日,交通运输部副部长刘小明在国务院政策吹风会上抛出了一个庞大的货运结构调整计划:三年后,中国将实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨,水路货运量较2017年增加5亿吨,沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。
    7月3日,国务院公开发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,其中对中国运输结构调整的目标进行了更细致的拆解:2018年年底前,沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年采暖季前,沿海主要港口以及唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。展望下半年,改革是仍是铁路板块投资的主线,客运方面可关注成本监审的落地,而货运方面可关注四部委对于“公转铁”的刺激政策及实施效果。就铁总内部而言,其改革的方向将会是朝着现代企业演进,因此灵活定价、资产盘活、拥抱现代物流等都是重点方向,近期铁总发布的几项政策也进一步体现了这一思路,货运将从单一的“求量”目标变为“提质增效”。继续推荐客运、货运和物流领域的三只铁路标的,首推受益于货运集装箱化、拥有沙鲅线唯一疏港铁路的铁龙物流(600125.SH)。航运方面,中远海控发布公告,公司要约收购东方海外国际获得美国外资投资委员会(CFIUS)审批。基于《国家安全协议》的签署,CFIUS已确定目前本次要约收购不存在未解决的美国国家安全事宜。我们认为公司能够在中美贸易战正式打响之际同美方达成协议已实属不易,后续收购东方海外事宜有望顺利实施。集运行业同国际贸易高度相关,贸易纠纷反复使得近期板块内资金避险情绪浓厚,但长期来看随着行业集中度的进一步提升以及新增运力增速的大幅放缓,行业将朝着更为健康的方向发展,二级市场上板块经历超跌后股价也有望逐步得到修复,建议持续关注。
    风险提示改革进度不及预期、油价汇率大幅波动、需求增速不达预期。

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