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     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
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国盛证券,安靠智电(300617)电缆连接件龙头迎城市地下输电市场发展良机




    电缆连接件龙头发力城市地下输电市场:公司创建于2006年,主营高压及特高压电缆连接件、GIL等产品,并承接电力工程总包与设计业务,是国内目前唯一同时掌握两种地下输电技术(电缆输电、GIL输电)的国家级高新技术企业,城市地下输电市场将成为公司未来重点深挖的市场。2018年公司决议回购0.5-1亿元股份(价格不超25元/股),其中60%的股权用于内部激励,激发经营活力。受电力工程项目结算周期等因素影响,2018年公司实现收入/归母净利润3.2/0.75亿,同比-11.0/-5.7%,2019年中报预告归母净利润下滑8.2%-31.1%。我们预计2020年起,伴随公司电线改造工程订单进入放量期,公司业绩望实现较快增长。
    GIL输电系统迎发展良机,公司储备已久:适用于地下输电系统的GIL相较传统电缆输电具备承载电压等级高,易检测,损耗低等突出优势,伴随我国特高压输电系统的投资与升级以及城市土地资源稀缺等背景,GIL相关市场望加速发展。GIL市场的准入门槛相较于传统电缆输电系统高出一截,绝缘气体泄漏率是GIL输电系统产品质量的关键,公司的GIL产品可实现“零泄漏”,拥有密封、焊接、壳体检验三方面专有技术,2019年6月公司公告中标无锡荣巷街道220kV线路入地GIL合同,总价为1323.70万元,成为公司城市220KVGIL输电线路业务启动的开端。
    电缆连接件主业增长稳定,行业需求广泛:电缆连接件是公司业务的基本盘(2018年各电压等级产品合计收入占比约70%),也是电缆输电系统的核心组件,是决定电缆输电系统可靠性的关键设备。公司在电缆连接件领域集市场、技术、资质多种优势于一身,处于国内一流水平。2018年公司110kV、220kV高压产品分别实现营收1.21亿元、0.69亿元,同比增长19.6%和48.01%。同时公司在电力工程总包业务上也逐步发力,并进行电力工程勘察设计等向电力客户需求侧深度拓展的业务,形成了电缆连接件与电力工程总包设计的“一体两翼”经营态势。2019年7月公司获张家港南横套电力改造工程订单,相关电力工程订单节奏开始加速。
    投资建议:预计公司2019-2021年分别实现营收3.6/4.4/5.3亿元;归母净利润分别为0.78/0.97/1.12,对应增速分别为3.9%/23.9%/15.8%;对应估值分别为28.5/23.0/19.9X,考虑公司新开拓的电力线路改造入地工程具有充足市场空间,传统主业经营稳定,我们认为公司正处于新一轮业绩上升初期,给予“增持”评级。
    风险提示:行业竞争加剧,毛利率下降;客户集中风险;工程项目建设进度不及预期、资金需求较大风险等。

广发证券,钢铁行业2018年9月投资策略:旺季来临促需求改善 环保高压抑制产量 看好行业投资机会


    需求端,自2018年7月以来,政策多次提出“财政政策要在扩大内需和结构调整上发挥更大作用,加大基础设施领域补短板的力度,要求银行保险等加大对基础设施领域补短板的金融支持”,基建投资有望触底回升,从而助推基建需求边际宽松并逐步迈出底部区间。而就地产终端而言,货币政策的宽松将松绑流动性约束,从而地产利率周期的继续下行有望顺利传导驱动地产销售出现超预期韧性,而低库存下销售向投资传导速度加快,这可能使得地产钢需出现正向预期差。我们判断:政策边际宽松将释放基建融资约束,货币政策的宽松将改善地产端流动性约束、约束释放提振建筑业需求;
    资本开支周期扩张支撑制造业需求。进入9月、旺季渐近,下游开工率逐步回升释放钢材需求,需求环比或趋于改善。
    供给端,2018年1-7月生铁、粗钢、钢材累计增速分别为1.00%、6.30%和6.60%。7月生铁、粗钢和钢材日均分别达218、262和309万吨,环比分别降0.82%、1.97%和3.04%,生铁、粗钢和钢材月度日均产量于2018年以来首降。目前在产高炉炼铁产能利用率、转炉和电炉炼钢产能利用率高企弱化供给弹性,边际上环保压力的加大将带来钢铁供给端实质性收缩。
    就库存而言,2018年8月31日,主要钢材品种社会库存995.88万吨环比下降0.83%、同比上升1.99%;主要钢材品种钢厂库存435.91万吨,环比上升5.88%、同比下降10.55%;主要钢材品种社库与厂库之和达1431.79万吨,环比上升1.12%、同比下降2.18%。
    旺季渐近、需求环比走强,环保高压常态化和趋严化抑制产量释放,供需紧平衡助盈利持续高位,系统性风险收敛凸显钢铁股估值修复空间,叠加原材料基本面弱于成品端,预计9月钢价走势偏强,盈利维持高位。我们维持钢铁板块“买入”评级,重点推荐低估值龙头和业绩确定性更好的公司9月份重点推荐:三钢闽光、韶钢松山、华菱钢铁、新钢股份、宝钢股份。
    8月份钢价全面上涨、矿价以涨为主,预计9月份钢价以稳为主、矿价走势趋弱8月钢价自月初上涨至8月中旬;下旬市场恐高情绪蔓延、叠加主流贸易商建筑钢材成交量逐步走低,钢价向下调整。综合来看,8月淡季不淡,供需维持紧平衡,主要钢材品种价格中枢上移。9月为钢铁行业传统旺季,下游终端开工率趋增、开工节奏加快,叠加前期政策宽松效果渐显,需求将持续释放;供给端,环保高压常态化及趋严化发展,叠加在产高炉产能利用率高企、供给难有新增量,供给端环比趋稳,供需仍维持紧平衡状态,预计钢价短期走势偏强。
    铁矿石:8月31日,河北地区66%铁精粉现货760元/吨,周环比上涨1.33%;8月均价709元/吨,环比增8.1%。日照港63.5%品位印度铁矿石价格471元/吨,周环比增0.2%;8月均价475元/吨,环比增3.0%。普氏指数(62%)价格65.87美元/吨,周环比降1.7%,8月均价67.4美元/吨环比增3.7%。本周日均疏港量环比增加18.64万吨至281.82万吨,8月24日钢厂进口铁矿石库存平均天数为28天。7月巴西、澳矿发货量维持高位8月26日发货量合计达2374.80万吨,环比增3.2%;8月26日北方港口铁矿石到货量达996.60万吨,周环比降0.6%。从趋势上来看,巴西、澳矿发货量及北方港口到货量趋增,叠加环保高压下在产产能趋稳检及铁矿石疏港量趋增累积钢厂原料库存,矿石需求趋弱,预计矿价窄幅震荡为主,警惕汇率风险。焦炭:8月环保督查入驻汾渭平原11城市,焦化企业限产力度持续加大;叠加山西省要求9月底前40%焦企环保设备改造达标,8月样本焦化厂焦炉开工率震荡下行,8月31日仅为74.9%(7月27日为78.2%)需求端以稳为主,但供给端受累环保高压和环保改造产量难释放,8月焦炭连续完成五轮上涨。8月31日样本焦化厂焦炭库存为16.26万吨、环比增0.36万吨、同比降12.54万吨,样本钢厂焦炭库存393.45万吨、环比降4.54万吨、同比降43.77万吨。9月钢厂焦炭需求仍以稳为主,供给端环保压力难减,叠加钢厂焦炭库存持续消耗,预计9月焦炭价格走势偏强。
    8月钢铁行业盈利全面上升,预计9月盈利维持高位2018年8月主要钢材品种的盈利状况全面上升。根据Mysteel数据,2018年8月,螺纹钢吨钢平均毛利为1364元/吨,热轧吨钢毛利为1258元/吨,冷轧吨钢毛利为966元/吨。
    风险提示:宏观经济增速大幅下滑;钢材出口情况不及预期;限产执行力度低于市场预期;矿石巨头联合减产保价。

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光大证券,首钢股份(000959)2018年半年报点评:Q2净利创单季历史新高 关注京唐二期盈利弹性


    2018Q2单季净利环比增82%创历史最佳,PB仅0.8倍。2018上半年年实现营业收入315亿元,同比增长11.6%;归母净利润14.24亿元,同比增长50%。尽管受环保限产影响,公司钢产量同比有所下降,但在钢价走高的带动下,盈利仍颇丰。限产结束后,2018Q2公司单季度归母净利润高达9.2亿元,环比Q1增长82.33%,创单季历史最高。公司当前PB仅0.8倍。
    汽车板和电工钢是优势产品,高端产品占比显着增长。产品结构上,首钢股份几乎全部以板材产品为主,其中汽车板和电工钢是公司的优势产品。2018年上半年,公司冷轧产品营业收入占总营收的61%,热轧占33%,合计占到了95%;冷轧产品毛利占总毛利的44%,热轧占48%,合计占到了92%。2018年上半年,公司高端领先产品的产量显着增长,其中迁顺基地同比增长14.5%,京唐基地同比增长5.9%
    京唐钢铁盈利稳健,二期有望年底建成提供长期盈利弹性。京唐钢铁2017年已实现净利润18.3亿元,同比大幅增长320%;2018年上半年再度实现净利润9.01亿元,延续了良好的盈利态势。京唐二期一步项目计划钢产能510万吨,占公司当前钢产量32%,通过压减唐山市其他落后产能来减量置换,有望2018年底建成,2019-2020年逐步投产,提供未来的长期盈利弹性。
    经营稳健盈利弹性大,维持“增持”评级。基于公司钢材产品价格和盈利水平上涨,且京唐二期提供未来盈利弹性,我们调高公司2018年-2020年预期归母净利润为27.22亿元、30.58亿元、33.79亿元,对应EPS分别为0.51元、0.58元、0.64元。公司当前的PE(2018E)为7.9倍。参照可比公司估值水平,我们给予首钢股份2018年8.8倍PE估值,目标价4.50元,维持公司“增持”评级。
    风险提示:环保限产影响公司产量;市场钢价波动;京唐二期建设进度不及预期。

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全景网,中鼎股份(000887)拟回购不超2亿元股份




    全景网9月25日讯中鼎股份(000887)周二晚公告,公司拟以自有资金不超2亿元,以集中竞价交易方式回购公司股份并注销,回购价格不超过15元/股

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国泰君安,众业达(002441)电气分销商有望放大下游需求回暖效应


    首次覆盖增持。考虑公司分销主业稳健增长、电商新模式对分销业务的拉动,我们预计2018-20年公司归母净利润2.52、2.87、3.24亿元,同比增速25.5%、14.0%、13.0%。对应2018-20年EPS 0.46/0.53/0.59元。参考行业平均估值,基于谨慎性原则,给予公司2018年25倍PE,对应目标价11.5元,首次覆盖增持。
    电气分销商龙头轻资产、高周转特征有望放大下游需求回暖效应。随着下游景气提升,公司作为分销商龙头,业绩有望受益轻资产、高周转的分销模式。随着下游工控OEM与低压电器领域景气提升,分销的轻资产盈利模式将凸显周转率提升与销售费用降低的价值,分销业绩或将加速。
    工业品电商或将重塑行业销售格局,众业达工业品电商营业收入有望维持翻倍式增长。2017年zydmall.com 3.0上线,以上海为中心向全国34个省市全面覆盖,成立众业达供应链公司补充平台产线,实现销售额5.25亿元;2018年目标完成zydmall.com 4.0升级,以34重点省市向二三级城市纵深覆盖,全面布局新零售O2O体验店,启动云仓储物流模块,目标销售额10亿元。
    催化剂:分销主业业绩加速、工业品电商业务兑现较高增长
    风险提示:分销产品下游终端需求下滑风险

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新浪财经,盘后点评:两市宽幅震荡沪指跌0.66% 天津自贸区领涨


    新浪财经讯8月16日消息,今日两市大幅低开后,沪指一度创股灾以来新低,早盘在5G板块等科技股带动下,三大股指集体反弹,随后各大指数再度走低,市场避险情绪上升,天津自贸区成护盘主力军,截止收盘,沪指报2705.19点,跌0.66%,深成指报8500.42点,0.94%,创指报1463.87点,跌0.99%。
    从盘面上看,天津自贸区、券商、二胎概念居板块涨幅榜前列,猪肉、高送转、自由贸易港居板块跌幅榜前列。
    热点板块:
    天津自贸区板全天领涨两市,表现活跃,津滨发展、津劝业涨停,天津松江、天保基建、滨海能源、滨海新能、银宝山新等个股均有不俗表现。
    券商股午后集体拉升,西部证券一度封涨停,南京证券、东方证券、华鑫股份、山西证券、第一创业等个股均有不同程度拉升。
    消息面:
    1、人民币午后大幅拉升,离岸人民币兑美元收复6.88关口,日内涨逾600点,现报6.8784。在岸人民币兑美元追随离岸升势,收复6.89关口,现报6.8879。
    2、国家发展改革委产业协调司副司长蔡荣华今日表示,下一步,将积极推动智能汽车产业发展。为加快推进我国智能汽车创新发展,发改委组织编制了智能汽车创新发展战略,前段时间还面向社会各界公开征求了意见。
    3、北京市规划国土委相关负责人介绍,目前京雄高速公路北京段工程规划方案进入公示期,听取公众意见,公示期限为30天。
    后市前瞻:
    湘财证券认为,今日各大指数大幅低开,沪指快速击穿2691点,最低到2677点。由于我们前期更加侧重区间判断,所以今日沪指击穿2691点并没有太过奇怪,甚至后期击穿2638点同样属正常。再次强调:只要沪指在2400—2600点上方震荡都属正常。总结一句话:沪指下降趋势还在延续,大C浪调整有条不紊的进行中,盘中中国联通和券商股突发性拉升,对于趋势的改变意义不大,更多的是短期护盘性质,所以多看少动依然是当下最主要的策略。

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华金证券,新能源设备行业:特斯拉有望以420美元1股私有化 坚定看好新能源车长期高增长大趋势


    特斯拉有望以420美元/股私有化,坚定看好新能源车长期高增长大趋势投资要点u事件:8月8日,特斯拉CEO马斯克推文称,考虑以420美元/股的价格(市值约717亿美金)将特斯拉私有化,特斯拉8月8日收盘价为370.34元/股。
    私有化后可为特斯拉创造更好的运营环境,公司进入可预测的发展阶段时将重回市场:马斯克认为私有化能够为特斯拉创造最佳的运营环境。特斯拉是历史上被做空最严重的股票之一,股价的剧烈波动对员工及股东造成很大的精力分散,也迫使公司更加注重季度收益,使得公司可能对某一季度做出正确的决定而非是长期战略的正确决定。马斯克的SpaceX就是因为它是私有化企业,而具备更高的效率。未来特斯拉进入稳定而可预测的增长阶段时,回到股票市场可能会更有意义。
    马斯克需要筹集约570亿美金,背后金主可能为沙特阿拉伯主权基金(PIF):马斯克持有约20%的特斯拉股权,如果以420美元/股的价格私有化,需要筹集约570亿美金来收购其他股东手中的股份,再加上约100亿美元的债务,这将成为历史上规模最大的杠杆收购(2007年私人财团以450亿美金收购德克萨斯州能源巨头TXU的交易,最后以TXU破产告终)。据马斯克推特称,达成私有化的资金已有保障。据英国《金融时报》报道,沙特王子在今年三月访美之后,沙特阿拉伯主权基金(PIF)已从二级市场购买了特斯拉3%-5%的股票,以特斯拉近期股价计算该基金已投入17-29亿美元。PIF可能是马斯克这次私有化的背后金主之一。
    特斯拉2018年二季度营业收入超预期,单季度亏损收窄:2018年二季度,特斯拉实现营业收入40.02亿美元,同比增长43.47%,超市场预期,净亏损收窄为7.43亿美元,上半年现金净流出11.32亿美元,二季度末现金约22亿美元。
    公司Model3周产能已实现5000辆,八月底的目标6000辆,三季度产量有望达5-5.5万辆。Model3毛利率达3%,预期三季度可达15%,未来将达25%。7月18日,Model3在中小型豪华车型市场份额达到52%,一举超越宝马3系,奥迪A4,奔驰C级,雷克萨斯IS,捷豹XE为代表的中型高级轿车的市场份额的总和。特斯拉整体运营情况在不断好转,目前正处于产能持续爬坡关键时期,公司现金流有望随Model3持续交付而改善,虽然公司成立14年以来从未录得一年的盈利,但不妨碍公司成为是最伟大的电动汽车公司。
    我国同样处于中长续航里程的新能源车放量增长的初期阶段,电芯成本持续下降有助于提升该类新能车型的性价比优势:中汽协数据,2018年上半年我国新能车产量同比增长95%达41.3万辆。8月8日,乘联会数据,今年7月新能源乘用车销量达7.4万辆,同比增长81.9%,环比增长2.7%,插电混占比提升至32%。A/A0级别车型将持续替代去年占比最大A00车型。全年新能源车产销量有望达110万辆。
    今年下半年新能车持续增长的动力,来自中长续航里程车型的性价比提升。原材料价格下降+电芯能量密度的提升,使得锂电池电芯成本持续下降。8月8日,MB低等级钴报价33.85(-0.55)-35.15(-0.4)美元/磅,高等级钴报价33.85(-0.55)-35.25(-0.3)美元/磅。2018年第八批次推荐目录中,乘用车约80%的配套电池能量密度达140Wh/kg以上,较前一批次提升近10pct。当电池包成本降至约1元/Wh时,新能源车有望完全脱离补贴,我们认为这个时点有望提前到来。
    投资建议:特斯拉高溢价私有化,我国配套政策扶持力度几乎不减,动力电池产业链效率持续提升,电芯成本持续下降,新能源车长期高增长趋势不变。建议积极关注(创新股份、藏格控股、宁德时代、华友钴业、天齐锂业、赣锋锂业、当升科技)。
    风险提示:新能源车产销量不及预期,新能源车政策风险。

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