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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,中国动力(600482):首次回购逾3100万元股份




    e公司讯,中国动力(600482)11月2日晚间公告,公司于11月2日通过集中竞价交易方式实施了首次回购,首次回购股份140.84万股,成交的最低价格21.81元,最高价格22.23元,支付的总金额3101.43万元。

证券时报,业绩改善 军工股成反弹先锋


    近期地缘政冶紧张等催化剂不断,同时军工订单释放和军工体制改革将加速,业界认为2018年起军工行业基本面将显著改善。军工股反复活跃,自2月12日以来,通达信的国防军工板块指数(880507)区间涨幅达到18.24%,明显跑赢大盘。昨日军工股再度走强,盘中持续上攻,大港股份涨停,宝钛股份、海特高新、中航电子、新研股份、华力创通、国睿科技等涨幅均超过5%。
    业内人士认为,一季度军工上市公司业绩预告符合预期,看好军工股全年业绩表现,加上2018年资本证券化、科研院所改制、定价机制等改革持续深入,对板块长期行情表示乐观。
    军工股表现亮眼
    机构逢高派发
    在军工行业基本面持续向好的大背景下,美国频繁引发地缘政治冲突,包括美英法袭击叙利亚和中美贸易战等,全球避险情绪有所上升,成为刺激A股市场军工板块的因素。
    近期军工股反复活跃,昨日再度集体发威,多只个股冲击涨停,包括大港股份、太极股份、华力创通、必创科技、海特高新、华东电脑等均在盘中一度涨停。其中大港股份早盘封板直至收盘,量能急剧放大,1.13亿元的成交金额为上一交易日2667万元的4倍多。华力创通、必创科技、海特高新等虽然打开涨停板,收盘涨幅仍超过5%。此外,宝钛股份、中航电子、新研股份、国睿科技、中航沈飞等也表现活跃,涨幅居前。
    消息面上,4月11日美国“罗斯福”号核动力航母打击群在南海执行例行演练,4月12日中央军委在南海海域隆重举行海上阅兵,4月14日美国联合英法对叙利亚实施军事打击,4月18日解放军在台湾海峡进行实弹射击军事演习。国泰君安表示,近期连续的事件性催化剂有望助力军工短期行情,而长期来看,各国军演只是大国博弈加剧的缩影,在国际秩序加速重构背景下,军费刚性扩张,装备升级牵引,国防工业迎来发展大周期。
    值得注意的是,昨日部分军工股冲高回落,有资金逢高派发,包括机构资金,因此需警惕部分个股阶段性触高回调的风险。例如近期连续上攻的太极股份尾盘放量打开涨停板,收涨2.79%。盘后公开信息也显示,昨日有机构抛售大港股份807万元,而卖一国泰君安江阴环城北路证券营业部卖出2051万元,占其昨日成交金额的约18%。而海特高新在4月17日至19日期间,卖一席位为机构,抛出5345万元。
    部分公司业绩改善
    由于军工板块事件性催化频发,加上基本面持续向好,自2月12日以来,军工指数出现大幅反弹。其中,通达信的国防军工板块指数(880507)区间涨幅达到18.24%,明显跑赢大盘。
    军工行情演绎至今,不少机构仍表示继续看好,认为此轮军工上涨背后有较强的基本面和政策面支撑。基本面方面,军工企业订单转暖、业绩提升;政策面上,今年资本证券化、科研院所改制、定价机制等改革将持续深入。
    东兴证券认为,合众思壮、海格通信、光威复材等公司相继披露大额订单;中航飞机、中航电测、中航机电、振芯科技、中兵红箭等公司一季报大幅预增,这些都反映了军工行业抗风险和逆周期的特点。当前军工行业已启动新一轮招标订货,主战飞机等装备甚至出现交付难的供不应求局面。太平洋证券判断,2018年是中国国防支出增速的拐点,近年有望维持较高水平,上市公司业绩有望迎来超预期增长,预计2018年至2020年军工上市公司整体业绩水平将呈现逐年增长趋势。
    改革方面,国泰君安预计,军品定价改革有望逐步提升主机厂利润率水平,预计2018年将迈出实质性步伐;首批41家院所改制试点有望于2018年完成改制,第二批试点与上市公司关联度有望提高;同时2018年军转民带来的红利将会逐步开始释放,建议精挑激励到位机制灵活的军工企业。

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中国证券网,东方通信(600776)2018年净利增长近8%




    上证报中国证券网讯(记者潘建樑)东方通信披露年报,公司2018年度营业收入2,404,822,502.70元,同比下降-1.33%;归属于上市公司股东的净利润127,402,474.47元,同比增长7.78%;基本每股收益0.10元。
    公司拟以2018年末总股本1,256,000,064股为基数向全体股东按每10股派现金红利0.60元(含税)。

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山东神光,天马科技(603668)盘中抛压明显 逢高减磅




    天马科技(603668)5月31日下跌9.59%。公司是一家研发、生产、销售特种水产配合饲料的农业产业化国家重点龙头企业。公司经营范围涉及特种水产饲料、生物工程、国际贸易等领域。公司生产的玻璃鳗配合饲料、鳗鲡膨化颗粒配合饲料等的产品技术填补多项国内空白。公司2019年一季度净利润1421万元,同比下滑18%。另外,公司日前签订意向协议,拟收购华龙集团股权。二级市场上,该股上周初三连板,近两日连续回调,盘中抛压明显,逢高减磅。

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国泰君安,中航机电(002013)航空机电龙头 受益产业和改革趋势




    本报告导读:
    市场认为公司未来的非线性增长主要靠资产注入,但我们认为,公司未来航空机电军品价格提升和机电成本摊薄亦有望带来利润的超预期增长。
    投资要点:
    首次覆盖中航机电,目标价9.42元,空间44%,增持。市场认为公司作为航空军工央企,是军工板块白马,由于一二级市场存在估值差,未来非线性增长主要靠资产注入带来的EPS增厚。但我们认为,由于公司航空机电业务具有收入占比和毛利率水平"双高"的特点,未来军品价格提升和机电成本摊薄亦有望带来利润的超预期增长。预测2018-2020年EPS分别为0.27/0.32/0.36元,参考可比公司估值,给予2018年35倍PE、3.2倍PB,折中后给予目标价9.42元。
    主营航空机电壁垒高、前景广阔,不排除超预期发展的可能。航空设备是高端制造业的典型,航空机电系统堪称飞机的"能量"和"保障"系统,价值更高。我们预计未来十几年我国军机机电市场在年均240亿元人民币量级,公司在此领域近乎垄断,行业空间保障了公司成长。民航机电方面,国内外预测均显示国内市场空间巨大,若解决产业发展中的关键技术问题,则公司成长的新通道有望打开。
    作为最大的汽车座椅调节装置及精冲制品生产商,在汽车配件领域有望实现创新发展。公司汽车零部件业务市占率较稳定,中长期看我国的汽车市场还有较大空间,公司销售收入随着市场空间的增长而增长。近年来,公司尝试新的经营模式,通过与座椅或主车厂商合资、合作方式进入其配套市场,有望不断激发出新活力。
    改革仍是公司持续成长的巨大外力,有望继续受益中航工业资产证券化率提升带来的产业化整合趋势。2012年以来,持续打造集团机电业务上市平台,目前集团机电板块资产整合仍有较大空间,随着央企改革不断推进,未来中航资本运作仍将持续。此外,公司是央企员工持股方案首例,集团相关公司股权激励有望产生促进作用。
    风险提示:机电能力提升缓慢;汽车市场面临竞争;改革政策进展较慢。

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爱建证券,钢铁行业周报:开工大幅下降 预期从供需双弱转为供弱需强


    市场回顾。上周钢铁板块周涨幅为8.05%,沪深300指数周涨幅0.81%,跑赢大盘7.24个百分点,列申万全部28个行业第1。板块个股中韶钢松山、八一钢铁、马钢股份涨幅靠前,分别上涨19.75%、19.35%、15.51%,玉龙股份、上海钢联、新日恒力跌幅居前。
    期市黑色系再度拉涨。限产持续发酵,国常会再次重申扩内需,加大财政支出,市场预期下半年基建投资有望大幅提升,“钢需”悲观预期修正,黑色系高位再度拉涨。鉴于环保督查组对于山西等地区可能采取的环保限产,焦炭主力合约上周大涨8.10%领涨领涨黑色系,焦煤、铁矿、螺纹、热卷主力合约价格周环比分别上涨2.49%、4.02%、3.54%、3.40%,动力煤主力合约价格周环比分别下降2.81%。从持仓量上看,焦煤、焦炭、铁矿、动力煤主力合约持仓环比上周增加3.59%、16.91%、21.43%、13.61%,螺纹、热卷主力合约环比分别下降4.82%、5.05%。焦煤库存维持高位,钢材库存大幅下降。京唐港、日照港炼焦煤库存分别为249.38万吨和16万吨,京唐港库存增加4.63万吨;天津港、连云港、日照港焦炭库存分别为55万吨、4万吨、105吨,天津港库存环比下降3万吨,日照港库存较上周增加2万吨。铁矿石港口库存环比减少20万吨至15347万吨。钢厂方面,全国高炉开工率降至67.40%,唐山高炉开工率大降19.51个百分点至53.66%。钢材社会库存与钢厂库存分别下降10.41、25.37万吨,上海线螺采购量周环比增加19%至32713吨。
    钢厂利润维持高位。钢坯周内上涨70元每吨,原材料价格止跌回升,钢厂利润高位震荡。螺纹模拟毛利润为964元/吨,毛利率为26.97%;热卷模拟毛利润为883元/吨,毛利率为24.24%;冷轧毛利润为562元/吨,毛利率为13.99%;中厚板模拟毛利润794元/吨,毛利率为21.43%。
    每周观点:悲观需求预期在国常会之后得到修复,叠加淡季去库幅度较大,上周钢铁期股两市表现均较为强劲。当前行业下游主要需求房地产韧性仍存,在政策端要求加快财政支出,加大基建投资力度之后,钢材主要需求尤其是长材需求有望从稳中略弱的预期转为稳中有加。而供应端持续受到环保限产的压制,因天气因素,唐山限产逐步加码,常州也在周末实施了较之前更为严格的环保限产,供弱需强格局来临。钢铁板块相对估值由月初0.69升至0.75,短期来看,受政策端利好刺激仍有上行动力,后期仍需观察房地产调控力度以及环保限产执行力度。
    投资建议:当前行业的逻辑在于淡季需求的持续性,对于需求我们维持谨慎乐观的判断,在行业宏微观皆有所改善以及估值为历史低位的背景下给予行业“同步大市”的评级。建议投资组合:宝钢股份(600019)、方大特钢(600507)、华菱钢铁(000932)、三钢闽光(002110)、新钢股份(600782)。

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天风证券,电气设备行业周报:大众电池订单再度加码 硅料价格小幅上升


    周行情回顾
    截止5月4日,较上周,上证综指、沪深300分别上涨0.29%、0.47%。本周新能源车、电力设备、光伏、风电分别上涨0.01%、0.39%、0.97%、0.55%,锂电池、核电分别下跌0.43%、0.04%。本周领涨股有能科股份(+11.00%)、融捷股份(+10.8)、京运通(+10.7%)、智光电气(+10.7%)、ST万里(+9.9%)。
    新能源汽车:多款新能源车型亮相北京车展,海外主流整机企业加速
    此次参加2018年北京车展的新能源车型众多,传统造车车企、新兴造车势力以及海外龙头主机厂均有车型展出。近日,大众宣布原计划投资的250亿美金电池采购规模将提升至480亿美金。大众还宣布持股40%与滴滴合作组建运营车队。同时,近日戴姆勒方面宣布,宁德时代获得了向戴姆勒供应电池的订单。新能源汽车的销量将逐渐由政策驱动转向消费驱动。海外纷纷选择国内优质电池企业,也将大幅提振国内锂电产业链需求。重点关注宁德时代供应链:宏发股份、杉杉股份、长园集团、当升科技、先导智能(联合机械覆盖)、创新股份,同时建议关注优质锂电企业:国轩高科、澳洋顺昌。
    光伏:硅料价格小幅上升
    四月以来国内光伏装机需求开始复苏,产业链价格企稳,硅料价格小幅上升,硅片价格有继续下探的趋势,电池片环节价格微涨,高效组件需求有支撑,但常规组件需求整体弱势,价格松动。预计5-6月份国内将迎来光伏装机旺季,我们坚定看好板块长期投资机会,重点推荐隆基股份、通威股份等光伏产业链各环节制造龙头,以及正林洋能源、太阳能等分布式光伏运营企业,建议关注信义光能,阳光电源。
    风电:二季度将成行业重要拐点
    今年一季度风电新增装机中东部和南部地区占比超50%;风电发电量同比增长39.4%;弃风率8.5%,同比大幅下降。风电板块2017年经历低谷,而随着上网电价调整,已核准未开工项目的积压、新增装机向中东部地区转移、分散式风电和海上风电的发展带来额外装机,行业复苏在即。而根据风电板块个股的中报预告看,二季度板净利将出现明显好转,同增61%~178%。预计今年风电新增装机约25GW,同比去年提岁升显著。我们看好今年风电板块复苏,建议关注风电龙头金风科技,优质塔筒制造商天顺风能。
    全景解析电新2017年报及2018年一季报
    在电新子板块当中,新能源汽车板块成长性最强。板块2017年整体净利润同比增速达62%,整体ROE也最高,达10.87%,2018年一季度新能源汽车销量淡季不淡,板块归母净利同比增长约93%。在新能源发电板块,2017年光伏表现亮眼,且2018年一季度各环节均净利润有所改善,电池环节扭亏,硅片、辅料环节均有所增长,EPC及电站环节增幅最大。二季度风电板块净利好转,提升显著。
    风险提示:或存在新能源汽车推广不达预期风险;或存在新能源发电政策支持及补贴发放不达预期风险。

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