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证券日报,F腈中间体价格大涨 百傲化学(603360)将再增7000吨产能




    "我们松木岛和旅顺基地的产能目前都已经满负荷运转了,还是无法满足市场的需求。"百傲化学董秘李喆近日告诉《证券日报》记者:"公司首发募投项目建设进展顺利,今年年底前将实现投产,届时公司的产能紧张局面将得到缓解。"
  工业杀菌剂行业细分龙头
  公开资料显示,百傲化学主营业务为异噻唑啉酮类工业杀菌剂的研发、生产和销售,主要产品为异噻唑啉酮衍生物原药剂及其复配产品,分为 CIT/MIT、MIT、OIT、DCOIT、BIT等几大系列产品。
  由于环保、技术、工艺、成本等方面的限制,异噻唑啉酮原药剂生产企业集中度较高,随着我国环境保护政策执行趋严,小型粗放经营企业已逐渐退出,行业产能集中度也进一步提升。国际上,也只有少数化工巨头保留了部分产能,且由于环保和成本原因,也在将原药剂生产基地逐步向发展中国家进行转移。
  作为国内乃至亚洲最大的异噻唑啉酮类工业杀菌剂生产企业,百傲化学目前拥有异噻唑啉酮类原药剂的生产能力超过万吨,待募投项目建成投产后,公司的异噻唑啉酮类原药剂产能将突破两万吨。
  F腈中间体价格大涨
  "目前市场上的F腈中间体价格已经达到42元/千克,较年初的价格翻了一番还多。"百傲化学销售部门的一位负责人告诉《证券日报》记者:"由于市场需求强烈,F腈中间体价格预计不会有太大的下降空间,估计一段时间内还将维持在35元/千克至45元/千克之间。"
  据了解,由于上半年国内一个主要生产厂家停产,市场供给受到影响,从年初以来,F腈中间体的价格就走出了一波上涨行情。百傲化学披露的相关经营数据显示,今年一季度,公司F腈中间体的平均售价为19.72元/千克,而到了二季度,这一价格已经变为26.38元/千克,较一季度上涨了33.77%。
  李喆告诉《证券日报》记者:"已投产的B/F腈中间体生产线现在的产能利用率在八成左右,且呈现逐渐提高的趋势。随着产品市场价格的上涨,叠加产能利用率的提高,沈阳百傲的赢利能力将得到充分的改善和提升。"
  募投项目年底前将投产
  除了价格大涨的F腈中间体,工业杀菌剂产成品方面,百傲化学也是供不应求。记者查阅公司公开披露的历史经营数据发现,经统计计算,公司2017年CIT/MIT系列产品的产能利用率为137%,OIT系列产品的产能利用率也达到123%。
  "目前产品市场需求非常旺盛,公司原有的生产能力根本就无法满足。"对于百傲化学销售部门的这位负责人来说,更期待新的产能早点释放。据了解,为解决产能瓶颈的掣肘,百傲化学积极推进相关募投项目的建设。
  据上述人士透露,公司"年产7500吨CIT/MIT、500吨OIT、2000吨 BIT系列产品"项目在大连建设,预计于今年年底前投产。此外,B/F 腈中间体项目在百傲化学的子公司沈阳百傲实施,其中,首期年产3000吨B/F腈中间体的生产线已于2017年9月份投产,募投项目剩余部分7000吨B/F腈中间体产能也计划于2018 年底前建成投产。
  "沈阳和大连两地在建的募投项目,土建施工已全部结束,大部分的设备都已经进场安装,待设备安装阶段结束后,再经调试,年底前可实现投产。"李喆告诉《证券日报》记者:"募投项目投产后,不仅能解决产能瓶颈,也降低了单位产品分摊的环保投入、制造费用等固定成本,将形成明显的规模经济优势。"
  东兴证券发布研报认为,产能不足是制约公司目前盈利能力的主要瓶颈,随着募投项目的逐渐落成,产能不足的矛盾有望显着缓解,并转化为重要的业绩增量。
  国联证券发布的研报则表示,国内工业杀菌剂市场尚处于成长期,应用水平和范围还有很大的提升空间,市场需求仍在逐年增加。随着未来行业集中度进一步提升,结合公司全方位的产品方案解决能力,百傲化学未来的市场份额有望进一步扩充,有望长期受益。

证券时报,道恩股份(002838)产学研走出新路 上市推动公司迅猛发展




   日前,道恩股份(002838)和中策橡胶集团有限公司、北京化工大学签署了《技术合作协议》,就新型热塑性弹性体DVA在轿车轮胎气体阻隔层及自行车新型轮胎内胎应用技术进行战略合作。证券时报记者就此采访了道恩股份副总经理、总工程师田洪池,就DVA新材料的应用及公司未来的发展进行了交流。
   产学研结合效率高
   据田洪池介绍,DVA是2010年埃克森美孚研发出来的。DVA材料用于轮胎,目前在全球只有埃克森美孚和道恩股份两家。山东省给了1000多万,国家给了800万,道恩自己投入1000多万,才把DVA技术开发到现在这个阶段,这还是很初步的阶段,可见研发费用很高。
   轮胎气体阻隔层胶料的发展方向之一是利用动态硫化交联的新型热塑性弹性体(DVA)作为气体阻隔层,用于轮胎的生产。DVA作为气体阻隔层代替原气体阻隔层材料,厚度可以从1.0-1.5mm 降低至 0.2-0.3mm,因此重量可以显着降低,这对降低轮胎滚动阻力有利;而已知 DVA 气体阻隔层较原气体阻隔层的气密性高 7-10 倍,持久性提高 50%,可以减少轮胎充气次数,延长使用寿命。
   同时,目前自行车内胎使用溴化丁基橡胶作为内胎材料,由于热固性溴化丁基橡胶在制造过程能耗高、废品率高、效率低、劳动力密集型等缺点。鉴于 DVA 的保气性能明显优于溴化丁基胶,而且可以实现热塑性的快速挤出和接头快速热焊接成型,减少生产工艺流程和大幅提升生产效率,同时 DVA 自行车内胎可以减少内胎充气次数,减缓自行车内胎老化,延长使用寿命。
   道恩股份在热塑性弹性体领域在国内乃至全球保持领先地位,中策股份国内最大的汽车轮胎生产企业及最大的两轮轮胎生产企业,而北京化工大学在新材料领域的研究也在全国高效前列。这种产学研三方合作做技术及产品研发的模式,对于道恩股份来说不是首次。
   据田洪池介绍,道恩股份一直以来的理念是,只要是做某种产品,就一定坚持到底,把产品研发出来并且产业化。同时,公司瞄准全球大的化工企业,模块化研发管理,无形中多股力量同时推进项目,速度就能加快,所以公司现在走的都是模块化的研发管理。到目前看来,在热塑性弹性体领域道恩股份几乎参与、承担了所有国家最前沿的技术研发,而产学研三方合作使技术能够更快地产业化。
   掌握技术掌握话语权
   近期,原材料价格上涨,成本上升,对道恩股份的业绩是不利的,很多同行公司都出现了业绩下滑,而道恩股份还在增长。原因何在?
   田洪池向记者介绍,公司主营两块业务,在塑料这块,从去年开始公司就开始涨价,到今年三季度为止,毛利已经接近去年同期;弹性体这块,道恩有很强的话语权,原材料涨价对道恩基本没有影响,一直保持在30%的毛利率。销售数量的增长加上保持毛利率,道恩的整体业绩较去年还有所增长。
   面对近段时期整体宏观经济的下滑,田洪池表示,道恩股份的布局有四大块,第一是"汽车轻量化材料",这块保持了10%的增长;第二是医疗卫生材料,如口罩、手术服,目前公司销售是行业第一,根本不受宏观经济影响;第三块是大消费,如TPU材料,这块的销售速度很快,也几乎不受影响;第四块是军工材料,也不受宏观经济影响。这四大块中受到影响的是汽车配套产品,所以公司的整体措施是,一方面提高市场占有率,另一方面增加新的产品品种,提高单车用量,如新能源车的水管,汽车的内饰的仪表盘软质化等都是今年开发出来的。"道恩股份用自己的技术实力提高市场占有率。"他表示。
   据他介绍,新能源汽车的水管,道恩股份是美国库伯全球唯一合作伙伴,美国库伯只使用道恩的产品;北汽新能源、上汽等,也都与道恩有深度合作。可见,新能源汽车里面,深耕"汽车轻量化"的道恩是非常有竞争力的。
   上市为公司带来新动力
   道恩股份于2017年初在深交所中小板上市,上市一年多,公司发展有哪些变化呢?谈到这个问题,田洪池感慨颇多。
   他告诉记者,第一个影响来自对战略方向的判断和推进。在公司没上市的时候,公司经营不需要公开透明,公司发展快一点慢一点压力没那么大。上市之后,公司信息变得公开透明,天天在屏幕上可以看到公司股价的波动,无形的压力就来了。首先,自己表现不能太差。其次因为有了一个平台,以前想做某个项目,有可能觉得成本太高了,可以再等等,步子跨得慢一点,上市后,公司发展不敢懈怠,要公司更快速发展,管理层从思想上认为公司发展步调要比原来快。"比如原来20%的增长我们就满足了,但是现在20%就不够了,我们今年的目标是业绩增长不低于30%,明年设定不低于50%的增长。这就是上市之后,给我们带来的思想上的变化,有压力,要发展。" 田洪池说。
   第二,以前不敢上的项目,或者在犹豫的项目现在敢上,因为上市后公司有更大的支撑,除了资本市场可以给公司更充裕的资金,还有一方面是人才的支持。"公司上市之后,就像一块磁铁一样,可以吸引更多的人才进来。以前立足龙口,很难吸引人才,现在有了资本市场这个平台的支撑,人才觉得这是家上市公司,管理透明,晋升通道更开放,我的才能可以在这里发挥。资金和人才的支持,很多项目我们就敢上。" 他表示。
   第三,市场用户对公司态度的变化。田洪池回忆道,"以前公司没上市,我们去跟客户谈项目的时候,坦白说比较难,而现在通过资本市场,客户对公司的态度发生了变化。比如这次与中策合作,我相信也有上市公司的效应存在。"他认为,如果公司没上市,客户没办法了解公司。公司多大、有什么技术和能力客户无法获知,要想建立合作就比较困难。而公司作为上市公司,很多信息是公开透明的,客户知道你的技术、业务和发展计划,在合作之前不需要向客户介绍太多,不需要很多信用背书,客户就愿意跟公司建立合作。
   重视环保降低能耗
   作为化工企业,环境保护是无法绕开的话题。作为一家高新技术企业,道恩股份在环保方面又有怎样的措施呢?提到这个问题,作为公司总工程师的田洪池也有很多体会。
   他告诉记者,热塑性弹性体的诞生本身就是替代不可回收的黑色污染的一种绿色弹性材料,本身从产品角度来讲就是一种环保材料。制造过程中,道恩股份自身对环保也很重视。"如果你去看橡胶厂,再去看道恩生产橡胶替代产品的工厂,两种产品作用一样,但你会发现有巨大区别:TPV、DVA这些材料的生产环境时全封闭式的,是采用塑料的生产方式,生产过程无排放,整个工厂没有废水排放,并且实现无人化操作。而橡胶产品的生产却是开放式的,肯定有排放。"
   除了环保,还有节能。众所周知,橡胶制品是国家工业制品中除了钢铁外能耗最大的行业。而以TPV替代传统橡胶去生产同样的产品,能耗只需要传统橡胶的25%。此外,热塑性弹性体制品生产工序要比传统橡胶制品生产工序大大缩短,生产效率可以提高十倍以上,生产时间可以以秒为单位计算。
   "从封闭式生产,到产品可以回收,到生产能耗可以降低75%,到工序缩短效率提高十倍以上,这都体现出新型弹性材料替代传统橡胶的环保优势。" 田洪池对记者说。
   科研投入走出新路子
   先进的技术离不开下大力气做好的技术研发。据田洪池介绍,道恩股份在研发方面建了四个国家级研发平台,拥有研发人员170余人,分配在北京、上海和青岛三地。
   研发经费方面,公司舍得投入。公司到2015到2018年间,研发投入总计2.2个亿,每年增长5%-10%左右。"这还只是自有资金,从企业利润中拿出的,不含国家拨给的研发费用,加上国家研发配套资金(企业自由资金支付的50%左右),可以看出研发投入非常大。" 田洪池表示。除此之外,在多年的摸索过程中,公司在研发方面也走出了一些自己的特色。
   据田洪池介绍,公司在研发投入上也有一些"借力"的措施。一个是产学研结合的模式,可以节省很大一部分前期投入;第二是将部分检测费用转嫁给下游用户,传统研发模式下,所有研发费用包括检测费用都是公司自己承担的,而现在产品检测费用我们可以让客户来出。"这也得益于道恩在技术领域的话语权。这条新路子我们是从2016年开始探索的,研发经费由下游客户和公司各出一半,道恩承诺产品上市后价格比市场低4%到5%。这样一来,有两个好处,一是客户花钱跟你做这件事,它就会更重视,更加注重效率;二是项目速度会加快。" 他认为。
   对于公司未来的发展,田洪池表示,未来三到五年内,公司继续保持两条腿走路,一是改性塑料,以外延并购的方式迅速做大,这方面可以达到每年成倍增长;二是弹性体这块,TPV继续扩大产能,预计扩大一倍多;TPU这块布局到10万吨;氰化丁氢今年年底投产,预计毛利超过50%,明年看到收益;DVA从现在合作来看,明年与三角轮胎和中策的合作都会看到结果。
   "聚焦动态硫化平台、酯化平台、氰化平台,依托这些平台,把可以做的产品在这几个平台上深耕,无论技术品质还是成本管控都做到淋漓尽致,做到绝对竞争力。到2020年可以到300个亿的市场给我们做,短期内我们不会再分散。" 田洪池说。

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上证报,东华软件(002065):前三季度合同签单总额84.7亿元 同比增41.1%




    上证报讯(记者 骆民)东华软件公告,针对公司股票交易情况,公司董事会对公司、控股股东及实际控制人、5%以上股东就相关事项进行了核实。公司控股股东及实际控制人以直接和间接方式合计持有公司股份数量1,157,854,894股,占公司总股本的37.16%,该部分股票目前不存在任何质押情况;公司控股股东及实际控制人、5%以上股东近半年来不存在减持行为;公司业绩预告不存在需要修正的情况;公司目前经营情况正常,合同签单总额持续增长,2018年度前三季度累计实现合同签单总额847,054.61万元,较去年同期增长41.1%;公司、公司控股股东和实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项。
    

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中国证券网,北京科锐(002350)获控股股东增持211.62万股




  中国证券网讯(记者骆民)北京科锐公告,公司控股股东北京科锐北方科技发展有限公司于2018年6月8日至2018年6月27日期间,通过深圳证券交易所证券交易系统以集中竞价方式累计增持公司股份2,116,233股,占公司总股本的0.4236%。科锐北方不排除未来择机继续增持公司股份的可能。

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中信建投,东方雨虹(002271)民企债信用利差收窄有助于提升公司估值




    公司估值处于历史底部
    东方雨虹,目前中国防水材料的绝对龙头,凭借超强执行力,营业收入实现了从上市之初的7.1亿,到2017年102.9亿,复合增长率34.6%的高速增长,实现"百亿雨虹"的第一个"小目标",并向新的里程碑进发。公司二级市场表现,从2018年初的高点回落43%,市盈率(TTM)估值水平也从年初的31.4,下降至14.1,公司目前估值水平处于绝对历史低位。近期政府密集表态,解决中小企业融资难融资贵的问题,我们重点梳理了中小企业融资成本对企业估值的影响。
    公司估值和民企债券信用利差呈负相关
    我们梳理了公司PE的影响因素,发现公司PE和民企债信用利差(中位数)呈现非常明显的负相关关系,相关系数为-0.67。2016年以来,如2016年5月起,民营企业信用利差从阶段极值296BP的高位下降到2016年10月底的低位166BP,与此同时,东方雨虹市盈率也从5月的17倍提升到10月的25倍;2017年7月到2018年初,东方雨虹市盈率一直保持在26~32倍的高位,民营企业信用利差也始终处于170~220BP的低位;而2018年3月来民营企业信用利差开始飙升,东方雨虹市盈率也迅速下滑。
    政府密集表态,改善民营、中小企业融资难问题,公司估值有望提升
    11月1日,习近平总书记民营企业座谈会上讲话,一再重申了"两个毫不动摇"这一基本方针,强调要为民营企业做好服务,特别是解决中小企业融不到资的问题。11月7日,银保监会主席郭树清在接受记者采访时表示,初步考虑对民营企业的贷款要实现"一二五"的目标,即在新增的公司类贷款中,大型银行对民营企业的贷款不低于1/3,中小型银行不低于2/3,争取三年以后,银行业对民营企业的贷款占新增公司类贷款的比例不低于50%。政府一系列密集表态,有望改善民营、中小企业融资难、融资贵的问题,由于公司估值历史上与融资成本的高度负相关,当融资成本或利差有望下行的时候,公司估值有提升空间。
    投资评级和盈利预测
    公司为防水材料的绝对龙头,管理和执行力强,在行业集中度提升的背景下看好其未来成长性。公司以防水为主,同时大力发展无纺布、节能保温、砂浆、涂料、民用等方面的业务,从系统防水的服务商向多功能的建材服务商过度,进一步打开未来增长空间。预计2018-2019年实现收入134.17亿元和176.57亿元,同比增长分别为30.4%和31.6%,实现净利润15.65亿元和21.42亿元,同比增长分别为26.3%和36.9%。对应EPS1.04和1.43元,市盈率13.46和9.79。维持"增持"评级。作为被历史证明了的优秀公司,估值受压制的因素有望缓解,建议重点关注。

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宏信证券,机械行业周报:铁路"十三五"规划发布 将提升铁路装备现代化水平


    本周行业观点:
    铁路“十三五”规划发布,将提升铁路装备现代化水平。1)上周,《铁路“十三五”发展规划》发布,《规划》提出到2020年,高速铁路营业里程达3万公里,与去年修编的《国家中长期铁路网规划》中目标一致。
    2)《规划》提出,“加强科技研发和自主创新,提高智能、绿色、高端装备比例,全面提升铁路装备现代化水平”,重点领域包括车辆装备、列车控制系统及监控监测方面,并将加强信息化建设。3)《规划》提出“加快推进具有自主知识产权的系列化“复兴号”中国标准动车组研制及应用”,目前时速350公里的复兴号已在京沪高铁上运营,中国中车与中铁总已签署战略合作协议,双方计划采购和供应时速350公里中国标准动车组500组,而复兴号时速160公里动车已处于试验阶段,时速200公里及250公里动车正在研制中。随着不同时速车型的完善,中国标动“复兴号”有望逐步成为我国高铁营运主力。4)《规划》提出,“加强铁路对外交流合作,加快铁路“走出去”,推进中国铁路标准国际化进程”。中国高铁作为中国制造的名片,在国际上已具备竞争力,今年成功签订印尼雅万高铁项目总承包合同(EPC),随着“一带一路”战略的推进和中国标动“复兴号”系列的完善,中国高铁将加快对外输出,带动轨道交通产业链景气度提升。5)目前我国城市轨道交通正处建设高峰期,2016年底城市轨道交通运营里程超4000公里,在建线路规模超5600公里。2016年《交通基础设施重点工程建设三年行动计划》提出2016-2018年新建城市轨道交通2000公里以上,涉及投资约1.6万亿元。此外,轨交基建龙头中国中铁和中国铁建2016年及2017年上半年合计新签城轨工程合同金额分别同比大幅增长78.5%和69.8%,也印证了城市轨道交通领域较高的景气度。6)我们认为,轨道交通产业链将维持较高景气度,铁路装备现代化水平将不断提升。随着铁路及城市轨道交通运营里程和轨交车辆保有量的增加,轨道交通后市场的需求将逐步释放。继续关注轨道交通产业链中核心零部件厂商(康尼机电、永贵电器)及轨道交通后市场(神州高铁)。
    上周市场回顾:
    上周机械设备(申万)涨幅为-0.45%,跑输沪深300指数(-0.40%),跑赢创业板指数(-2.79%),涨跌幅在各行业中排名靠前。上周行业内涨幅前五的个股为江南嘉捷、电光科技、神开股份、英维克、美亚光电,跌幅前五的个股为中捷资源、大业股份、利君股份、海川智能、长盛轴承。
    行业新闻动态:
    四部门:到2020年全国铁路营业里程达到15万公里;智能制造推进体系已基本形成;中广核欣克利角项目年内六大目标即将完成;中国制造2025高峰论坛落幕;我国将创建“中国制造2025”国家级示范区;工信部证监会等发文促进制造业民间投资。
    行业公司重点公告:
    吉艾科技:拟投资设立海南控股子公司、福建控股子公司,全资子公司投资设立合伙企业;振华重工:中标公告;科林环保:投资设立合资公司;
    派思股份:对外投资;精测电子:签订重大日常经营性合同;海伦哲:重大经营合同中标;天沃科技:重大合同;青海华鼎:对外投资;永创智能:
    投资设立全资子公司;黄河旋风:全资子公司参与发起设立产业投资基金;
    诺力股份:拟对外投资设立诺力智能仓储物流,智能制造产业并购基金。
    风险提示:宏观经济超预期下行,政策落实低于预期,行业竞争加剧。

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中证网,亚泰集团(600881):上半年净利润同比增长12.25%



  中证网讯(记者 宋维东)亚泰集团(600881)8月17日晚披露半年报。公司2018年上半年完成营收64.23亿元,同比增长24.65%;实现净利润7953.65万元,同比增长12.25%。
  上半年,亚泰集团继续保持建材产业、医药产业、地产产业、煤炭产业、商贸产业和金融投资的"5+1"产业结构,持续推进产业结构调整和智能化转型升级。公司紧紧围绕"企业制造智能化、市场创造网络化"两条主线,抢抓市场机遇,优化三级运营体系,加快建筑工业化制品产业园和亚泰国际健康医药产业园等重点项目建设,大力推进智能化、网络化、数据化应用,加快产业转型升级。
  值得一提的是,吉林亚泰集团建材投资有限公司投资组建了吉林水泥集团,巩固了建材产业在吉林省的品牌和地位。结合产品业态,建立了从采购源头到终端市场的成本与价格的联动体系,提升了盈利能力。围绕本质安全保障体系,完善了安全制度和标准,安全管理水平进一步提高。建立环保政策目录,实现环保管理常态化,完善环保长效运行机制,确保环保达标排放。
  医药产业以科技研发为驱动,以亚泰国际医药健康产业园为载体,持续优化大健康产业链,充分利用政策资源,促进科技创新驱动战略实施,重点研发项目取得新进展。以零售业拓展为重点,首次进入华北市场,扩大了零售业的销售网络。以Rg3进入医保为契机,完善了商业模式,整合了营销队伍。企业顺利通过GMP认证和GMP、GSP监督检查,产品质量合格,安全、环保达标。
  地产产业以"提高开发效率、加快销售节奏、快速回笼资金"为核心,严格做好价格体系调控,严控投资降低成本,去化库存回笼资金。上半年,亚泰华府、亚泰山语湖、沈阳亚泰城三期、天津亚泰澜公馆、南京亚泰梧桐世家等项目均销售良好,实现了销量、销价稳步提升。
  当日,亚泰集团还公告称,拟面向合格投资者公开发行总额不超过30亿元(含30亿元)公司债券,可一次发行或分期发行,债券期限不超过5年(含5年)。扣除发行费用后,拟用于调整债务结构、补充营运资金等。公司表示,此次公开发行公司债券事项,符合公司发展需要,有利于拓宽融资渠道,满足资金需求,优化财务结构。

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