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华泰证券:军工行业2018年半年报业绩总结:主机和核心配套企业进入利润上升期


    航空板块:航空装备迎来产业链拐点,总机类单位表现优秀
    2018年上半年航空装备板块营收增长21.50%,归母净利润增长61.19%,其中主机厂中航沈飞、中航飞机、航发动力的业绩增长态势明显,受各自生产型号交付旺盛所驱动;配套类企业保持稳步增长或者相对一季度改善明显。航空总机类上市公司是军工订单的直接受益者,其业绩变化已经反映了军工行业的边际变化因素。我们认为,从各上市公司预计2018年内部关联交易大幅增长以及中报表现来看,航空装备板块正处于业绩拐点。
    航天板块:新型号列装和航天事业发展,驱动板块业绩成长
    航天板块中,仅有中国卫星、航天电子、航天电器、航天发展四家拥有核心军品业务。2018年上半年四家公司总营收增长9.98%,归母净利润增长12.15%。随着地缘态势的持续紧张和新型号装备的列装上量,我们认为,作为战略威慑和战术打击的导弹的需求量正进入一个持续高增长期,航天军品订单有望在2018年开始进入快速释放期。从2018年半年报来看航天军品订单交付逐步恢复正常,全年业绩增长可期。同时,随着航天领域院所改制推进,关注后续资产运作进展。
    舰船和陆军装备板块:民船行业初步回暖,陆军列换装超预期
    2018年上半年舰船板块实现营业收入532.92亿元,同比下降8.49%;归母净利润15.09亿元,同比增长1.76%。我们认为,上半年民船行业初步出现回暖迹象,但大幅好转还需要时间。未来随着海军装备建设加速,军品配套企业有望受益。2018上半年地面兵装板块实现实现营业收入153.37亿元,同比增长12%;归母净利润6.82亿元,同比增加52%,业绩增长明显,超市场预期。我们认为,陆军编制成熟,装备型号种类繁多且成熟,新品列装及旧型号换装速度快,所以业绩走在军工各板块前列。
    信息化导航和民参军板块:高精度应用快速发展,核心技术企业优势明显
    2018年上半年军工信息化和卫星导航板块实现营业收入162.53亿元/+31%;归母净利润10.93亿元/+46%。值得重视的是,卫星导航细分板块增长明显,华测导航等公司2018年半年报营业收入和归母净利润都有30%-200%的增长,行业板块整体向好十分明显,我们认为2018年高精度行业应用将继续保持高速增长。2018年上半年民参军板块11家参考公司实现营业收入49.64亿元,同比增加16%,归母净利润8.92亿元,同比增加30%。整体呈现增长态势,但出现结构分化,拥有核心技术并可能成为细分行业龙头企业表现更佳。
    投资建议:军工行业进入业绩拐点阶段,建议加大配置
    建议关注:1)主战装备,内蒙一机、中航沈飞、中直股份、中航飞机、航发动力;2)核心配套企业,中航机电、中航光电、中航电测、航天电器等;3)军民融合:华测导航、火炬电子、高德红外、航新科技、红相股份等;4)国企改革:四创电子、国睿科技、航天晨光、航天动力、航天科技等。
    风险提示:军费增长低于预期,改革进度不达预期、武器装备研制进度不达预期。股票手续费万1.2

证券时报网:盘后点评:短线防风险6只股短期均线现死叉


    证券时报股市大数据新媒体“数据宝”统计,截至下午收盘,上证综指2724.62点,涨跌幅0.37%,A股总成交额为2520.41亿元。到目前为止今日有6只A股的5日均线主动下穿10日均线,其中众应互联、山东金泰、华塑控股等个股的5日均线较10日均线距离最大,分别达-0.82%、-0.64%、-0.46%。
    部分5日、10日均线死叉个股
    代码简称今日涨跌(%)今日换手率(%)5日均线(元)10日均线(元)5日较10日均线(距离(%)最新价(元)较10日均线乖离率(%)
    002464众应互联-3.135.0110.2910.38-0.829.90-4.58
    600385山东金泰-0.700.5210.2210.29-0.649.93-3.46
    000509华塑控股1.824.483.443.45-0.463.36-2.67
    600225天津松江0.000.633.273.28-0.373.18-3.11
    002862实丰文化0.270.7418.5718.63-0.3318.25-2.03
    002132恒星科技0.330.493.043.04-0.203.00-1.38
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证券时报网:汇金通(603577):签逾8700万元销售合同




    汇金通(603577)6月5日晚间公告,公司与中电装备青岛豪迈钢结构有限公司签订《杆塔类采购合同》,合同标的为角钢塔、钢管杆,合同金额8731.86万元。合同的签订和履行对公司业绩具有积极影响。
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和讯股票:盘后点评:两市收涨 上证50权重护盘大涨1%


  和讯股票消息10月18日,午后两市延续上午走势窄幅震荡,下午2点之后上证指数出现分化,上证50开始走强,盘中一度接近1%,银行、保险、券商盘中均出现不同程度的拉升,而中小股票却出现下跌,尤其是创业板盘中出现了短暂的跳水动作。
  盘面上,行业方面环境保护、农林牧渔、银行、保险涨幅居前,昨日强势的仓储物理今日出现回调,跌幅居前,造纸、钢铁小幅下跌。
  活跃板块及个股
  银行股尾盘拉升,工商银行、平安银行(000001)、建设银行、农业银行(601288)领涨,江阴银行、浦发银行(600000)、光大银行(601818)、兴业银行(601166)跟随上涨。
  上证50标的股持续走强,中国石油午后异动拉升,新华保险(601336)、工商银行、中国平安、上汽集团(600104)、中国人寿等上证50标的股均有不错表现。
  军工板块异动拉升,天海防务、亚星锚链(601890)、江龙船艇、四创电子(600990)、中航机电(002013)、航发控制、中航电子(600372)等个股均有拉升表现。
  健康中国概念股异动拉升,悦心健康(002162)、乐金健康(300247)强势涨停,卫宁健康、荣泰健康、华邦健康(002004)、九安医疗(002432)、莲花健康、宜华健康(000150)等个股均有拉升。
  房屋租赁概念股集体拉升,世联行(002285)强势涨停,昆百大A、市北高新(600604)、国创高新(002377)、联络互动(002280)、三六五网(300295)等个股均有拉升表现。
  机构观点
  源达收评:今日两市各大指数维持震荡运行的格局,盘中热点带动性不强,从市场资金方面来看,由于目前市场震荡已久,资金参与度不高,加之热点不明,量能减少也是情理之中,短期指数或将继续维持震荡运行的格局,操作上,逢低关注相关深市三季报预增的个股,但一定不要追高。
  巨丰投顾认为目前市场处于箱体震荡之中,周二市场继续调整,市场成交量大幅萎缩至4000亿下方。持续缩量之后,将有机会出现强反弹。今日家电、医药、港口等防御性板块有所表现,市场情绪趋于谨慎,逢高抛售的压力逐步增加,投资者切莫轻易追涨。可以逢低关注有业绩支撑的低价小盘股和回调到位的大蓝筹,但仓位不宜过重。
  金百临咨询:早盘A股市场出现了相对强硬的走势。一方面是大金融产业股相对强势,券商股等品种纷纷拉出小阳K线,聚集了市场人气。另一方面则是个股行情相对活跃,面板产业股、环保产业股、医疗产业股等品种相继强抛,如此就驱动着指数有所回升。只是成交量有点欠缺,目前沪市的量能不足千亿元,只有931.6亿元,略有些欠缺。但只要指标股企稳,个股行情活跃,大盘在午市后的走势就仍可期待。股票手续费万1.2

华金证券:汽车行业第38周周报:蔚来汽车在美上市 有望带动新能源汽车板块热潮再起


    本周核心观点:①中汽协公布8月汽车产销分别完成200万辆和210.3万辆,同比分别下降4.4%和3.8%;1-8月,汽车产销分别完成1813.5万辆和1809.6万辆,产销量同比分别增长2.8%和3.5%,比前7个月增速分别回落0.7和0.8个百分点。虽然销量增速仍在回落,但总体表现仍符合中汽协年初预期。我们认为诸多有利于汽车消费的因素正在累积,随“金九银十”汽车消费旺季的到来,未来几个月行业回暖的概率较大,继续重点推荐业绩增速加快的龙头公司上汽集团,建议重点关注业绩反转型公司长城汽车(A+H)。②8月新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆,同比分别增长39%和49.5%。1-8月,新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆,同比分别增长75.4%和88%。新能源汽车的供给端和需求端正逐步打开,未来高增长态势有望延续,2018年全年产销量有望超过中汽协年初预计的100万辆的目标值。③美国当地时间9月12日,蔚来汽车(NIO)在美股纳斯达克上市,近三日受到资金的追捧,市值已到102亿美元,证明市场对以新能源汽车作为起步的造车新势力的发展前景非常看好。新能源汽车产业链中长期高增长具备较高确定性,造车新势力的加入进一步加速其发展普及速度,我们坚定看好产业链中长期的投资机会。重点推荐宇通客车、旭升股份、方正电机、均胜电子、科达利、科泰电源,建议重点关注宁德时代、华友钴业、寒锐钴业等。
    上周行情回顾:上周上证综指、深证成指、沪深300涨跌幅分别为-0.76%、-2.51%、-1.08%,指数呈普跌态势。汽车板块上涨0.17%,变现领先;各子板块呈分化状态:其中乘用车板块涨幅最大,上涨3.05%;商用载客车板块跌幅最大,下跌2.78%。
    重要新闻分析:据盖世汽车网,9月12日,中国电动车初创公司蔚来汽车(NIO)在美国上市敲钟,成为继特斯拉之后第二家在美国上市的纯电动汽车公司。蔚来汽车宣布以每股美国存托股份(ADS)6.26美元的定价,在纽交所首次公开发行1.6亿股美国存托股份(ADS),证券代码NIO,募资总金额约为10亿美元。【蔚来汽车作为造车新势力的代表,目前产销量仍较小,近两年也难以实现盈利;但其在美上市有助于提升品牌知名度并改善现阶段的资金压力,若新车上市及量产顺利,未来或有望成为“中国版特斯拉”。】
    重点公司动态:中国重汽:8月重卡销量9396辆;本年累计销量100722辆,同比+12.20%。
    新车上市统计:威马EX5、新款长安CS55等新车本周上市。
    风险提示:经济下行导致汽车销量增速低于预期。股票手续费万1.2

平安证券:电力行业周报:煤炭库存制度发布 生物质发电技改启动


    行情回顾:本周电力板块下跌0.30%,同期沪深300指数上涨0.13%。各子行业中涨幅最大的是热电板块,上涨1.72%;跌幅最大的是光伏板块,下跌2.31%。本周涨幅居前的公司是联美控股、华通热力、三峡水利;跌幅居前的公司是迪森股份、通宝能源、东方市场。
    煤炭库存制度指导意见及考核办法发布,平抑供需波动:12月7日,国家发改委、能源局印发《关于建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见(试行)》及《煤炭最低库存和最高库存制度考核办法(试行)》的通知。通知规定,煤炭生产、经营企业存煤数量连续3天达不到对应的库存要求,路运直达电厂存煤连续3天、水陆联运的电厂存煤连续7天达不到对应的库存要求,认定为考核不达标。当价格上涨至红色区域时,可不考核生产和经营企业最低库存;当价格下跌至红色区域时,可不考核最高库存。
    燃煤耦合生物质发电技改试点启动:12月4日,国家能源局、国家环保部联合印发《关于开展燃煤耦合生物质发电技改试点工作的通知》。试点内容包括:在十三个粮食主产省份,优先选取热电联产煤电机组,布局一批燃煤耦合农林废弃残余物发电技改项目;在36个重点城市地区,优先选取热电联产煤电机组,布局一批燃煤耦合污泥及垃圾发电技改项目。根据中国生物质能联盟发布的数据,截止至2016年底,全国已投产生物质发电装机容量1224.8万千瓦,年发电量634.1亿千瓦时,年上网电量542.8亿千瓦时。生物质发电并网装机容量约占总装机容量的2.1%,约占总发电量4.1%。
    投资建议:煤炭库存制度的指导意见及考核办法的发布,将对电与煤之间长期以来的博弈产生约束效力,可以在一定程度上平抑电煤供需的波动,以及其反映在电煤价格中的影响。此次燃煤耦合生物质发电技改试点工作的启动,标志着前期制定的发展规划终于得到落地执行,将给生物质发电产业注入新的活力。我们建议关注生物质发电行业龙头凯迪生态;业绩持续改善且存在重组预期的相关标的华能国际、上海电力、中国核电,以及同时受益电价上调、煤价企稳及来水回升的国投电力。股票手续费万1.2

中国联合钢铁网:中国重工(601989)回购大船、武船股权




    9月14日,中国重工发布公告,拟发行股份购买8家国企持有的大连船舶重工集团有限公司(以下简称“大船重工”)42.99%的股权和武昌船舶重工集团有限公司(以下向简称“武船集团”)36.15%的股权,并已于9月13日签署《中国船舶重工股份有限公司重大资产重组框架协议》。交易价格本次公告中暂未披露。
    8月17日,中国重工公告,引入中国信达资产管理股份有限公司、中国东方资产管理股份有限公司、中国国有资本风险投资基金股份有限公司、中国国有企业结构调整基金股份有限公司、中国人寿保险(集团)公司、华宝投资有限公司、深圳市招商平安资产管理有限责任公司和国华军民融合产业发展基金(有限合伙)8家国企以债转股及现金的方式对大船重工和武船集团注资218.68亿元,信达资产、东方资产以债权出资70.34亿元,其余6家公司以现金出资148.34亿元,按照协议,中国重工将通过本次发行股份回购这部分股权。
    上述重组事项尚需获得公司董事会和股东大会的批准和授权,以及国务院国资委、中国证监会等有权监管部门的批复及同意。
    财务数据显示,截至2017年3月31日,中国重工资产负债率为69%,截至2017年4月,大船重工、武船重工的资产负债率分别高达80%、82%。
    大船重工与武船集团是国内船舶与海工制造企业中具有影响力的船厂,也是军民融合型的国家重点保军企业。
    大船重工前身为“大连造船厂”,是近代中国造船业的发源地之一,也是中国海军最重要的舰船建造基地之一,国内首艘国产航母正在此建造。
    武船重工前身为“武昌造船厂”,是国内规模较大的修造船及海工制造企业,为国家重点军工企业,业务领域涵盖舰船制造及修理改装产业、海洋经济产业、能源交通装备及科技产业三大板块。
    有分析人士认为,此次股权回购将加速南北船合并进程,债务纾困将为南北船预期扫清障碍。
    因筹划重大事项,中国重工股票已于今年5月31日起停牌,因涉及发行股份购买资产,于2017年6月14日进入重大资产重组停牌程序。
    
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中信建投:万里扬(002434)2018年半年报点评:变速器和内饰件业务拖累业绩 CVT25下线未来增长可期


    乘用车变速器和内饰业务拖累业绩,盈利能力承压
    2018年上半年营业收入21.61亿元,同比下降19.63%;营业成本15.87亿元,同比下降20.51%;实现归属于上市公司股东的净利润2.79亿元,同比下降33.80%;毛利率26.55%,同比增加0.81个百分点。其中18年2季度营业收入11.40亿元,同比增加3.74%;营业成本8.49亿元,同比增加2.84%;毛利率25.52%,同比增加0.66个百分点。上半年营业收入、利润同比下降主要是由于公司乘用车变速器业务和汽车内饰业务收入同比下降,同时受原材料成本上升等因素影响,以及政府补助和投资收益较上年同期减少。
    受累奇瑞配套车型销量下滑,下半年业绩有望回暖
    公司主要产品乘用车手动变速器(1H18收入占比16.89%)、乘用车自动变速器(占比23.35%)以及汽车内饰件(占比14.33%)的收入均出现下滑。尽管公司第一大客户奇瑞汽车2018年上半年整体销量微增,但是公司配套的艾瑞泽5、艾瑞泽7和瑞虎7销量均有不同程度下滑,2018年上半年销量同比下降超30%;同时由于自动挡汽车销售占比逐步提升,公司手动变速器业务收入同比下降35.88%。下半年奇瑞将推出主力车型艾瑞泽5的升级版艾瑞泽GX、改款艾瑞泽EX,有望带动公司变速器产品销量回升。公司另一主要客户吉利2018年上半年累计销售766630辆,同比增长44%,公司配套的帝豪系列和远景系列分别销售287602辆和260552辆。在商用车市场较为稳定的背景下,随着下半年奇瑞、吉利销量增长,以及公司内饰业务获得东风日产、吉利等多个车厂的新项目定点,公司业绩有望触底回升。
    新产品CVT25市场空间广阔,长期增长可期
    6月15日,公司新产品CVT25在安徽芜湖正式下线,年产能预计为30万台。相比于CVT现有主力产品CVT19,CVT25扭矩上升至250N·m,整体机械传动效率提升5%,速比范围扩大30%,整车油耗下降7%,并在耐久可靠性、振动及噪声方面具有大幅提升,适用于轿车、MPV、SUV等各类乘用车,未来还将应用于混合动力车型。目前CVT25已确定搭载艾瑞泽GX,未来还有望搭载瑞虎3、瑞虎5、艾瑞泽5、吉利远景SUV等车型。据博世预计,2018年全球CVT销量将达到1800万台,其中中国400万台,市场潜力巨大。同时,公司与吉孚合资开发的6AT变速器已经试制成功、正处于测试阶段,计划2019年上市。
    此外,公司正积极拓展自动变速器和新能源传动系统的生产能力,于2018年4月3日与金华经济技术开发区管理委员会签订了《项目投资框架协议》,项目规划产能130万台(套)自动变速器与新能源汽车驱动系统,建设四大制造模块和一个研究院,分别生产电动汽车电桥、系列自动变速器和PHEV。项目总投资60亿元,分二期实施,一期30万台产能将于2019年完工投产。同时公司全资子公司芜湖万里扬变速器有限公司出资成立"浙江万里扬新能源驱动科技有限公司",注册资本2.5亿元。公司高附加值产品的陆续下线以及产能扩充,有望推动乘用车和新能源业务的量价齐升。
    投资建议
    由于变速箱和内饰件业务低于预期,故我们下调评级至"中性"。预计公司2018-2020年EPS分别为0.55、0.68、0.82元,对应PE17X、14X、11X,给予"中性"评级。
    风险提示
    自动变速器新产品销售不及预期,外资/合资竞争对手新建或扩大产能,汽车内饰业务不及预期。
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